本報訊 12月4日，包括鄭州在內的河南18個省轄市進入“限行時間”，限行后對于習慣開汽車出行的市民來說，如何快捷出行成了他們最關心的話題。就在部分市民籌劃著如何拼車、搭順風車時，有兩個行業的生意卻火爆起來：新能源汽車銷售和共享汽車平臺。

　　鄭報融媒記者

　　谷長樂 文/圖

　　數字

　　新能源汽車由于節能環保、不受尾號限行限制、享有政府補貼等優勢獲得了市場的認可。11月20日起，鄭州市在全國首批推廣使用新能源汽車專用號牌，鄭州市車管所統計，新能源汽車限號之前，一共上牌2425輛車，截至目前，一共上牌4333輛車。

　　經銷商

　　新能源車庫存全部賣空，一天接待100多撥顧客

　　河南飛鷂新能源汽車服務有限公司董事長譚清泉介紹，以前一天店內最多不會超過10撥顧客，“現在一天能接待100多撥顧客，每日成交20多臺，店內200多輛的庫存到13日全部售空”。

　　除了不受限行的限制，新能源汽車號牌的啟用也刺激了新能源車的銷售。

　　據了解，目前市面上銷售火爆的幾款車型均為國產品牌，吉利知豆D2S、奇瑞小螞蟻（EQ1）、新能源（EQ3）等，售價在5萬元左右的新能源汽車銷售火爆。

　　機動車單雙號限行是熱銷的主要原因嗎？

　　多個新能源經銷商表示，限行是一個很重要的原因。近幾年，市民對環保、低碳生活的重視，也是新能源汽車熱銷的原因之一。

　　消費者 車型少、新能源車牌使用不便

　　購買新能源汽車享受哪些優惠呢？

　　首先可以免交車輛購置稅，一輛售價10多萬元的新能源汽車與同價格的燃油車相比，可省去八九千元的車輛購置稅。此外，新能源汽車有很大的優惠力度，比如說一款售價12萬元的知豆新能源汽車，國家補貼3.6萬元，地方補貼1.8萬元，總共補貼5.4萬元，一輛車花4萬多元錢就可以開回家了。

　　如果要買車，你會首選新能源汽車嗎？

　　鄭報融媒記者隨機采訪幾位市民，大部分表示會考慮，但是持觀望態度，暫時不會出手。

　　“車型還是太少。”市民謝女士說，“好多車看上去和老年代步車區別不大，不怎么好看。”

　　“不太方便，城市里開著還行，出差就不能用了。”市民朱先生說，目前，新能源汽車充電和續航能力跟普通汽車比還是使用不太方便。

　　不少最近辦理了新能源車牌的車主還發現，新車牌的使用存在許多不便。

　　鄭州王女士剛剛買了一臺啟辰新能源車，“很多停車場也識別不了這個號牌，升降桿根本就升不起來，非常不方便”。

　　劉先生也表示，就連用手機APP查詢交通違法也實現不了，由于車牌號碼多一位，一些系統無法識別，如停車場、銀行ETC系統和專車系統等。

　　對于車險，如果是老的號牌換成了新能源車牌，因為號牌變更，還需要更改保單信息和ETC信息，才能重新使用。

　　共享汽車 限行后新注冊用戶比往期增加了近10倍

　　“上下班高峰，基本預約不到車。有的用戶直接租一個月，因為一還車再租就難了。”據悉，自從限號政策施行后，共享汽車需求異常火爆，多家共享汽車公司表示車輛幾乎沒“閑著”，只要是能出去的車輛幾乎被租完。

　　“新注冊用戶比往期增加了近10倍。”一步用車運營中心品牌總經理王剛介紹，除了共享汽車，一步用車還做實體店銷售，“近期門店顧客來咨詢的顧客多了，成單率也高很多”。

　　一步用車主要做月租、季租和年租業務，可現在分時業務也備受歡迎，以知豆2座車型為例，24小時封頂僅需要99元，而海馬4座車型24小時封頂僅需118元。

　　“成本低也是熱銷的原因，普通汽油車一公里成本在1塊錢左右，而新能源汽車一公里成本只需要5分錢。” 王剛說，“加上人工費，保養一次的費用在200元左右。”

　　交警提醒 老年代步車和低速電動車不在此列 無證駕駛可拘留

　　近日，隨著鄭州市主城區實施機動車單雙號限行，各種所謂新能源電動四輪車銷售升溫，無號牌上路，甚至未取得駕駛證者上路增多。

　　交管部門介紹，街頭行駛的所謂的老年代步車、低速電動車基本都不屬于新能源汽車。

　　交警一大隊副大隊長喬宏雁說，這類車輛大多屬非國標的電動汽車，無證駕駛該類車輛上路行駛可處200元以上、2000元以下罰款，還可并處15日以下拘留。一些電動四輪車的商家在銷售過程中蒙騙消費者，以這類車輛不屬于機動車、不需要駕駛證和上牌為噱頭吸引顧客，擴大銷售，存在很大的安全隱患，交管部門一旦發現這類車輛上路行駛將嚴格查處。

　　調查 機場、高鐵站、部分新建小區都建有充電樁

　　本報訊 環保的新能源車要“喝”電，可去哪兒喝？鄭報融媒記者了解到，除了國網鄭州供電公司建設的充電樁外，一些民營企業也在省市機關單位、省內高速服務區、新鄭機場T2航站樓以及鄭州東站建設了充電樁，目前充電樁市場還處于建設期。

　　國網電力部門市區內有90個充電樁

　　14日，國網河南省電力公司有關部門負責人介紹，國網系統，在鄭州市目前有兩三個充換電站，主要是為公共交通服務，還有一些在連霍高速、繞城高速的服務區，供私家車使用；市區內在綠城廣場、淮河路及國網供電公司的營業廳、辦公場所，總計有90個充電樁。

　　該負責人介紹，這兩年在建成區規劃了一部分充電樁，數量很少，未來會配合一些新建小區進行配套建設。充電樁的具體位置，用戶可下載“e充電”進行查詢。

　　T2航站樓充電站

　　可供20臺新能源車同時充電

　　“我們不僅在鄭州高鐵站建了充電樁，在T2航站樓的充電站，可供20臺新能源車同時充電。”河南中創高科新能源科技有限公司運維部經理王曉鵬介紹，該公司在T2航站樓建設的充電站，項目主要用于車樁結合與滴滴合作開發分時租賃布點業務。

　　鄭州高鐵長途汽車站有座樞紐充電站

　　鄭州高鐵長途汽車站附近也有一座樞紐充電站，可滿足52輛新能源公交車和純電動通勤中巴車同時充電。

　　王曉鵬介紹，目前該充電樁主要是為鄭州至開封的城際公交提供充電服務，由于是直流樁，一輛城際公交車基本1個小時就能完成充電，能跑130多公里；私家車一般20分鐘能充滿，充滿一次能跑200多公里，花費約42元。

　　在綠地之窗附近的酒店停車場，不僅有私家車的充電樁，還可還車。鄭報融媒記者 張華 文/圖