坑洼不平的保通路，每次經過都“驚心動魄”

　　河南商報記者 鄧萬里/攝

　　河南商報見習記者 彎文奎 記者 吳智星

　　蜀道難，可能也沒有鄭州南四環快速工程保通路、鄭平公路南四環保通路難。因為路壞了近三年，深受困擾的公交車長，想用石頭來補路，可惜的是“杯水車薪”，要是趕上下雨天，辛苦就會付諸東流。

　　公交車長自發拉石補路

　　感嘆“杯水車薪”

　　“路走不成，咱們就拉點石塊墊墊吧。” 10月18日，鄭州市公交三公司四車隊的幾位車長在群里商量，把南四環快速工程保通路、鄭平公路南四環保通路路面“補一補”。

　　第二天上午9點，幾名公交車長從附近拉來石塊，準備補路。他們分別來到南四環與107國道的交叉口、南四環紫荊山南路向西200米處、鄭平公路與南四環口向北大約300米處，把石塊扔進坑內。

　　“出點力沒什么，主要得讓乘客坐著放心。”鄭州市公交三公司四車隊書記王建俠說。

　　“忙了半天也是杯水車薪。”看到填入的石塊被大車碾壓后陷到坑內，旁邊一個公交車長感嘆道，一下雨，坑一天比一天大。

　　從這里過的公交車

　　坐起來像“坐花轎”

　　“就沒見過這么難走的路，每次從這里走都是驚心動魄。” 136路公交車車長王師傅抱怨，自己開公交所途經的南四環一段路簡直是沒法走。在王師傅印象中，從2014年開始，這段路就出現了坑洼，尤其是公交車長們自發修補的三個地方的路面，損毀最嚴重。

　　“其實，路面剛開始出現的裂縫不大。”王師傅說，由于周邊有很多物流中心，常有大貨車拉貨物從此經過，路面被碾壓，再經過雨水的沖刷，下陷更嚴重了。“從這兒過，都心疼車。”一旁的車長也圍過來抱怨，鋼板被掛斷，換一次就近千元。

　　每逢下雨行車路過此段路，車長就會提醒乘客不要開窗。

　　“坐你們的車像是坐花轎，這路還不如鄉間的小路。”常常有乘客向車長抱怨，坐前面還穩些，坐后邊就一晃一晃的，“老年人估計都不敢坐這車。”

　　車輛緊貼著鐵皮圍擋

　　10多分鐘的路走了近半小時

　　10月19日上午，河南商報記者坐上136路公交車，從南四環大學路段開始由西向東實地體驗。

　　一路上，大坑隨處可見，在鄭平公路與南四環口向北大約300米處，路面下陷嚴重，形成大坑，公交車只能從左邊緊貼著鐵皮圍擋行駛，右邊車輪懸空，左車輪貼著圍擋如蝸牛般爬行。有些路公交車需要緊急打出90°的急轉彎，不然就可能掉進坑里。

　　“如果路面平整，這段路只需十幾分鐘就能走完。”有車長說，由于路面凹凸不平，走這段路需要增加十多分鐘。

　　這段路本屬于單行道，但常會有逆行車輛經過。“上午8點以后這里就比較堵。”耿先生是一家物流中心的貨車司機，每天從這里經過五六趟，對這里的交通再熟悉不過了。

　　對于道路下陷凹凸不平，王師傅說，他們曾找過附近施工方詢問，可是對方并沒有過多回復。隨后，河南商報記者來到位于鄭平公路上的中交三公司京廣快速路南段工程項目四工區經理部，記者走進院內，只有幾個等待發工資的工人在，不過他們對于路面情況并不了解，尋找一圈，仍未找到項目部負責人。

　　對此，河南商報記者將繼續關注。

　　據河南商報記者了解，早在2015年5月，就有媒體報道稱，附近路段是市民投訴、媒體曝光的“明星”路段。