從隴海路高架下來(lái)不遠(yuǎn)處就是“腸梗阻”堵點(diǎn)，變道處旁的花壇加劇了這里的交通擁堵。

昨日上午11點(diǎn)半，鄭汴路通往金水立交道路異常擁堵。

　　核心提示丨鄭州市“隴海路—中州大道互通式立交橋”剛建成兩個(gè)多月，該立交橋下由南向北方向的中州大道上經(jīng)常堵成“停車場(chǎng)”。昨天，大河報(bào)對(duì)此事進(jìn)行重點(diǎn)報(bào)道后，引起眾多讀者共鳴，數(shù)百名讀者在網(wǎng)上留言、評(píng)論，爭(zhēng)相為此處的擁堵建言獻(xiàn)策。

　　據(jù)了解，該互通式立交項(xiàng)目的建設(shè)花費(fèi)約6.5億元。花費(fèi)如此巨大的一個(gè)互通式立交，為啥修好后并未達(dá)到當(dāng)初“緩解中州大道隴海路交通擁堵”的預(yù)期？該項(xiàng)目建設(shè)前，有沒(méi)有預(yù)估過(guò)車流量或提前考慮周圍的分流措施？

　　【反饋】報(bào)道引起共鳴，數(shù)百網(wǎng)友留言

　　“終于有媒體出面說(shuō)這個(gè)事了，希望相關(guān)部門趕快優(yōu)化整改，把好事辦好。”昨天，大河報(bào)關(guān)于“隴海路—中州大道互通式立交橋”下交通嚴(yán)重?fù)矶碌膱?bào)道發(fā)出后，引來(lái)不少讀者熱議，“這個(gè)互通式立交修建的時(shí)候，中州大道也很堵，但當(dāng)時(shí)想著忍兩年可能就變暢通了，沒(méi)想到立交橋修好后，擁堵改善并不大。”

　　“鄭州的交通規(guī)劃經(jīng)常是頭痛醫(yī)頭，腳痛醫(yī)腳，修好一座立交橋，只是變相地把堵點(diǎn)往前移或往后移了一下，沒(méi)有做到通盤考慮、整體規(guī)劃。”昨天，看到報(bào)道后，有讀者在網(wǎng)上留言稱，這個(gè)互通式立交開(kāi)建時(shí)，就有不少老司機(jī)預(yù)言說(shuō)修好后中州大道會(huì)更堵，現(xiàn)在果然應(yīng)驗(yàn)了。

　　【交警】立交橋施工時(shí)，曾提醒過(guò)施工方

　　昨天上午，記者到現(xiàn)場(chǎng)回訪發(fā)現(xiàn)，中州大道（隴海路高架至鄭汴路）的擁堵雖不如早、晚高峰期嚴(yán)重，但仍不容樂(lè)觀。尤其是在中州大道鄭汴路向南100米的“梗塞”處，大批車輛不管之前車速有多快，走到這里只能變成慢行。有多名交警在疏導(dǎo)交通。

　　“我們?cè)缇完P(guān)注到這里的擁堵現(xiàn)象了，多次向相關(guān)部門打報(bào)告，希望優(yōu)化改善這里的交通規(guī)劃。”鄭州市交巡警四大隊(duì)的相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，在“隴海路—中州大道互通式立交橋”施工時(shí)，就向施工方指出了其中的“缺陷”，提醒說(shuō)中州大道鄭汴路附近車道少，對(duì)車流的分流能力有限，而從互通式立交方向過(guò)來(lái)的車流量又太大，肯定會(huì)造成交通擁堵，但施工方說(shuō)該處規(guī)劃是上海一家知名設(shè)計(jì)院設(shè)計(jì)的，臨時(shí)更改規(guī)劃很難。

　　既然交警部門在施工時(shí)就曾作了提醒，施工方為啥不改進(jìn)方案？昨天，隴海路高架橋項(xiàng)目部一位負(fù)責(zé)人稱，該項(xiàng)目部只負(fù)責(zé)按設(shè)計(jì)圖紙施工，立交橋的設(shè)計(jì)單位也是由規(guī)劃部門選定的，具體情況要問(wèn)規(guī)劃局，“其實(shí)，交通擁堵是多方面原因造成的，不能簡(jiǎn)單歸結(jié)于規(guī)劃設(shè)計(jì)有問(wèn)題”。

　　而鄭州市交巡警四大隊(duì)的民警介紹，該處擁堵還有個(gè)系統(tǒng)性的原因：在此堵點(diǎn)北方其實(shí)已存在兩個(gè)堵點(diǎn)，其中，從“隴海路—中州大道互通式立交橋”方向由南向北行駛的車輛，向北行駛到金水路立交時(shí)有個(gè)分叉點(diǎn)，這個(gè)分叉點(diǎn)因?yàn)檐嚨雷冋?jīng)常擁堵；沿著中州大道再往北，直到農(nóng)業(yè)路中州大道互通式立交，又出現(xiàn)了一個(gè)堵點(diǎn)。“這兩個(gè)堵點(diǎn)一旦發(fā)生擁堵，會(huì)直接波及到中州大道鄭汴路的堵點(diǎn)。”

　　【疑問(wèn)】互通式立交橋設(shè)計(jì)時(shí)，預(yù)測(cè)過(guò)車流量嗎？

　　公開(kāi)資料顯示，“隴海路—中州大道互通式立交橋”工程的建設(shè)合同總金額為6.5億元，該工程自2013年12月28日開(kāi)工建設(shè)。

　　我國(guó)的《城市道路工程設(shè)計(jì)規(guī)范》規(guī)定，城市道路在設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)對(duì)道路的通行能力進(jìn)行分析評(píng)估。

　　記者了解，在隴海路高架橋施工前，國(guó)內(nèi)多家設(shè)計(jì)單位為該高架橋估算了交通流量。據(jù)估算，按目前隴海路高架橋的雙向六車道計(jì)算，到2030年時(shí)也達(dá)不到交通飽和狀態(tài)，仍可保持較高的服務(wù)水平。也就是說(shuō)，理論上隴海路高架橋的交通通行承受能力至少能堅(jiān)持到2030年。那么，與隴海路高架橋相連的“隴海路—中州大道互通式立交橋”在設(shè)計(jì)時(shí)預(yù)測(cè)過(guò)車流量嗎？如果預(yù)測(cè)過(guò)，為啥目前該立交橋下中州大道會(huì)出現(xiàn)如此嚴(yán)重的擁堵？

　　昨天下午，鄭州市規(guī)劃局交通規(guī)劃處相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，該互通式立交橋在設(shè)計(jì)時(shí)肯定預(yù)測(cè)分析過(guò)車流量，但鄭州這幾年的機(jī)動(dòng)車保有量在不斷上升，而且道路通行難免出現(xiàn)一些特殊情況，比如非機(jī)動(dòng)車與機(jī)動(dòng)車混行、擦碰事故，機(jī)動(dòng)車駕駛員的開(kāi)車水平和素質(zhì)也參差不齊，這些因

　　素都會(huì)影響交通的通行情況。

　　對(duì)方稱，此事已引起該處重視，下一步將與設(shè)計(jì)單位、交警等多部門會(huì)商，爭(zhēng)取早日破解擁堵問(wèn)題。