映象新聞

　　□記者劉江浩

　　核心提示丨從昨天起，想在9月10日以后去上海方向，就可以買高鐵票了。昨日，鄭徐高鐵部分車次車票開售。根據(jù)中國(guó)鐵路客戶服務(wù)中心12306顯示，鄭州將開通到上海15趟高鐵，高鐵開通后，兩地間將保留唯一一趟動(dòng)車。此次調(diào)圖后，鄭州高鐵朋友圈進(jìn)一步擴(kuò)大，尤其是鄭州到東南江浙方向，旅行時(shí)間大大壓縮，鄭州至溫州方向，比之前可以節(jié)省16個(gè)小時(shí)。

　　售票鄭徐高鐵車票昨日開售，到各地車票總體平穩(wěn)

　　鄭州到上海的高鐵票終于開售了，但沒有想象的那么火爆。

　　前日，中國(guó)鐵路客戶服務(wù)中心12306發(fā)布公告稱，為配合鄭徐高鐵開通運(yùn)營(yíng)，鐵路部門將自9月10日起對(duì)部分線路的列車運(yùn)行圖進(jìn)行調(diào)整，相關(guān)調(diào)整列車的車票定于9月4日9時(shí)起開始發(fā)售。

　　馬上就要中秋節(jié)、國(guó)慶節(jié)，高鐵票發(fā)售，是不是會(huì)很火爆？記者昨日登錄12306網(wǎng)站查詢發(fā)現(xiàn)，自從車票開售以來(lái)，鄭州到各地高鐵車票總體比較平穩(wěn)，部分城市比較緊俏。

　　截至昨日19時(shí)記者發(fā)稿，12306顯示，開通首日，鄭州到上海高鐵車票相對(duì)平穩(wěn)，只有五趟車車票賣完，而中秋9月15日這一天，還有不少余票。

　　在鄭徐高鐵開通首日，鄭州至南京高鐵二十多個(gè)車次中，只有少量車次還有余票，杭州方向十趟高鐵中，只有三趟車有余票。

　　不過(guò)，記者在12306查詢發(fā)現(xiàn)，此次調(diào)圖新增的高鐵車次，暫售至9月30日，這之后的高鐵車票還無(wú)法提前預(yù)定。

　　開行鄭州到上海開行15趟高鐵，只保留一趟動(dòng)車

　　鄭徐高鐵一開，最受關(guān)注的無(wú)疑是鄭滬。12306網(wǎng)站信息顯示，在9月10日后，鄭州到上?？傆?jì)將開行15趟高鐵，其中，14趟高鐵是從鄭州東站發(fā)車，不過(guò)，為兼顧?quán)嵵菔形鲄^(qū)乘客，也有一趟是從鄭州火車站始發(fā)，該車次為G370次，7時(shí)35分，在鄭州東站?？?分鐘。

　　同時(shí)，該車次即是大家所說(shuō)的“標(biāo)桿車”，即中途停站少，速度最快。從鄭州東站發(fā)車時(shí)間是8時(shí)，中間停靠徐州東、南京南兩站，11時(shí)59分抵達(dá)終點(diǎn)站上海虹橋。所以，從鄭州東站發(fā)車時(shí)間計(jì)，該車最快只需3小時(shí)59分，而其他車次運(yùn)行時(shí)間大多在5個(gè)小時(shí)左右。

　　此次公布的鄭州到上海車票價(jià)格為：商務(wù)座1411.5元，一等座739元，二等座447元。其中，二等座比現(xiàn)在的動(dòng)車二等座236.5元，貴出210.5元，比動(dòng)車節(jié)省2~3個(gè)小時(shí)。

　　高鐵一開，動(dòng)車就基本消失，這是規(guī)律。以往，鄭州到上海有四趟動(dòng)車，此次調(diào)圖后，兩地只保留一趟動(dòng)車，鄭州東至上海的D308次，全程歷時(shí)7小時(shí)54分。高級(jí)軟臥價(jià)格1058.5元，軟臥529.5元。記者發(fā)現(xiàn)，該價(jià)格比調(diào)圖前漲價(jià)不少，調(diào)圖前，軟臥價(jià)格442.5元，高級(jí)軟臥886.5元。

　　同樣的車次，耗時(shí)基本變化不大，調(diào)圖后為何卻出現(xiàn)漲價(jià)？分析人士指出，這應(yīng)該是從既有線走鄭徐客運(yùn)專線的緣故，走專線成本更高。

　　反響網(wǎng)友吐槽福州線路，點(diǎn)贊濟(jì)南方向

　　吐槽：去福州坐高鐵，火車票比飛機(jī)票還貴

　　火車票一等座比機(jī)票貴，早已不是稀罕事兒，不過(guò)，根據(jù)此次開通的鄭州到福州的高鐵票價(jià)，估算后，其二等座價(jià)格也比機(jī)票貴。

　　網(wǎng)友通過(guò)查詢發(fā)現(xiàn)，近幾日，鄭州到福州航班最低有3.6折機(jī)票，只需450元，如果加上機(jī)場(chǎng)建設(shè)費(fèi)和保險(xiǎn)費(fèi)，共計(jì)530元。鄭州到福州航班飛行距離約為1300公里左右，飛行時(shí)間2個(gè)小時(shí)。鄭州至福州G1908，歷時(shí)8小時(shí)29分，一等座票價(jià)1071元，二等座644.5元。“這比飛機(jī)票還貴，而且旅行時(shí)間那么長(zhǎng)，果斷選擇飛機(jī)。”該網(wǎng)友說(shuō)。

　　據(jù)記者了解，高鐵在與民航競(jìng)爭(zhēng)中，一千公里以內(nèi)，具有較大優(yōu)勢(shì)，而一千公里以上，優(yōu)勢(shì)較弱，并且，隨著距離的增加，優(yōu)勢(shì)下降越來(lái)越明顯。

　　點(diǎn)贊：鄭州到濟(jì)南高鐵時(shí)間節(jié)省三個(gè)小時(shí)左右

　　調(diào)圖前，鄭州便開通到濟(jì)南的高鐵G1708次，該車次歷時(shí)6小時(shí)08分，二等座票價(jià)為446.5元，鄭州距離濟(jì)南四百公里左右，緣何該車次耗時(shí)如此之久？記者查詢發(fā)現(xiàn)，之前開通的該車次，需要繞一大圈兒，所以兩地間本來(lái)一兩個(gè)小時(shí)的路程，卻要走6個(gè)小時(shí)。此次鄭徐高鐵開通后，鄭州去濟(jì)南，通過(guò)徐州東站連接，將更加快捷，也更省錢。

　　記者查閱發(fā)現(xiàn)，此次增開的鄭州到濟(jì)南的高鐵中，列車運(yùn)行時(shí)間在3~4小時(shí)，最快的車次是G258，耗時(shí)3小時(shí)02分，中間只停一站徐州東站。該車次二等座價(jià)格為298元，比之前的高鐵節(jié)省大約2~3個(gè)小時(shí)。

　　對(duì)比新增的高鐵，比以前快多少？

　　鄭州市至上海市

　　以前6小時(shí)47分，現(xiàn)在3小時(shí)59分，節(jié)省2小時(shí)48分。鄭州市至杭州市

　　以前8小時(shí)15分，現(xiàn)在4小時(shí)30分，節(jié)省3小時(shí)45分。鄭州市至福州市

　　以前10小時(shí)23分，現(xiàn)在8小時(shí)29分，節(jié)省近兩個(gè)小時(shí)。鄭州市至南京市

　　以前5小時(shí)06分，現(xiàn)在2小時(shí)49分，節(jié)省2小時(shí)17分。鄭州市至合肥市

　　以前7小時(shí)29分，現(xiàn)在3小時(shí)40分，節(jié)省近四個(gè)小時(shí)。

　　鄭州市至青島市

　　以前11小時(shí)43分，現(xiàn)在5小時(shí)45分，節(jié)省約六個(gè)小時(shí)。鄭州市至煙臺(tái)市

　　以前15小時(shí)10分，現(xiàn)在7小時(shí)29分，節(jié)省近八個(gè)小時(shí)。鄭州市至溫州市

　　以前23小時(shí)28分，現(xiàn)在7小時(shí)20分，節(jié)省16個(gè)小時(shí)。

　　鄭州市至麗水市

　　以前20小時(shí)39分，現(xiàn)在6小時(shí)37分，節(jié)省14個(gè)小時(shí)。