換乘標(biāo)識(shí)很醒目

　　□記者韓謹(jǐn)伊田園文

　　張琮攝影

　　核心提示|下個(gè)月，地鐵1號(hào)線不再孤單，小“2”的開(kāi)通將讓鄭州市地鐵成為“十”字，不管在哪里，都能從城市地下?lián)Q乘到想去的方位。在這個(gè)大“十”字中心，在紫荊山站3分鐘即可以實(shí)現(xiàn)1號(hào)線和2號(hào)線之間的換乘，而劉莊站可以地下直通長(zhǎng)途客運(yùn)北站……在地鐵2號(hào)線上，沿途有哪些重點(diǎn)站點(diǎn)、換乘站點(diǎn)，它們建得怎么樣，未來(lái)又如何換乘呢？地鐵2號(hào)線16個(gè)站點(diǎn)周邊的公交站規(guī)劃得如何？近日，記者深入這些站點(diǎn)進(jìn)行了探訪。

　　【紫荊山站】小“1”小“2”交會(huì)處，3分鐘內(nèi)換乘

　　換乘站中最先投入使用的就是紫荊山站，它是鄭州地鐵1號(hào)線、2號(hào)線的交會(huì)點(diǎn)，總共地下4層，深35米。地下1層和2層是車(chē)站大廳，地下3層為1號(hào)線已經(jīng)投入運(yùn)營(yíng)區(qū)域，地下4層為2號(hào)線區(qū)域。

　　昨天，在紫荊山站，大河報(bào)記者跟隨項(xiàng)目部負(fù)責(zé)人從2號(hào)出入口的疏散步梯，直接往地下一層走。進(jìn)入地下一層，就能看到顯示“乘車(chē)1、2號(hào)線”字樣的標(biāo)志牌，紅色的小“1”和黃色的小“2”顏色搭配在一起，讓人眼前一亮。

　　再往大廳內(nèi)部走就可以看到客服中心，據(jù)介紹，紫荊山站閘機(jī)和售票機(jī)都還在倉(cāng)庫(kù)存放，這幾天就正式入駐站內(nèi)。隨后，記者看到，跟著標(biāo)志牌上的指示，乘客可以準(zhǔn)確找到自己想要乘坐的線路，記者試著指示方向進(jìn)入到地下4層，找到2號(hào)線后，發(fā)現(xiàn)在候車(chē)處隨處都有換乘1號(hào)線的標(biāo)志牌，順著指示的方向順利在3分鐘內(nèi)就可以到達(dá)1號(hào)線的候車(chē)處，換乘如此簡(jiǎn)單。

　　【南四環(huán)站】唯一的地面站點(diǎn)，像個(gè)小型的客運(yùn)站

　　在2號(hào)線一期工程的最南端，中州大道與南四環(huán)路交叉口西南角，南四環(huán)站坐落在一片工地中，這大概是小“2”最荒涼的一個(gè)站點(diǎn)。

　　記者探訪發(fā)現(xiàn)，這個(gè)站點(diǎn)構(gòu)造與其他站點(diǎn)都不一樣。整個(gè)站都在地面上，而且各個(gè)出入口都在同一個(gè)地方。從外觀上看，這是一座白色的立方體箱形結(jié)構(gòu)，不像是地鐵站，反而像是一座小型的客運(yùn)站。

　　目前，這個(gè)站點(diǎn)進(jìn)展順利，站內(nèi)閘機(jī)、自助購(gòu)票機(jī)都已安裝到位，標(biāo)識(shí)標(biāo)線也已劃好。工人們正在進(jìn)行最后的設(shè)施清潔和調(diào)試工作。

　　據(jù)該站點(diǎn)負(fù)責(zé)人介紹，2號(hào)線一期工程從北向南越來(lái)越淺，這里是全段最淺的地方，也是唯一的地面站點(diǎn)。在一層買(mǎi)票，負(fù)一層乘車(chē)。未來(lái)，這個(gè)站點(diǎn)將承擔(dān)接駁2號(hào)線二期工程的重任。

　　記者留意到，由于南四環(huán)比較偏遠(yuǎn)，附近還在修路，大貨車(chē)特別多，道路坑洼，這個(gè)站點(diǎn)位置不太好找。

　　【劉莊站】2號(hào)線與長(zhǎng)途客運(yùn)北站無(wú)縫換乘

　　在2號(hào)線的北端，還有一個(gè)重要站點(diǎn)就是劉莊站，它位于花園北路與連霍高速交叉口。之所以重要，是因?yàn)橥ㄜ?chē)后可以直接換乘到鄭州長(zhǎng)途客運(yùn)北站。

　　在劉莊站共預(yù)留了3個(gè)地鐵出入口，其中一個(gè)通道直達(dá)客運(yùn)站負(fù)二層。目前，這個(gè)通道已基本建成，乘坐2號(hào)線抵達(dá)北站負(fù)二層之后，可以乘坐電梯上一樓大廳購(gòu)票乘車(chē)。

　　“北站在修建時(shí)就已預(yù)留了地鐵口，目前電梯都已建好，地鐵開(kāi)通就可以直接使用了。”據(jù)北站書(shū)記劉軍介紹，隨著鄭州長(zhǎng)途客運(yùn)老北站的拆除，乘坐長(zhǎng)途車(chē)到豫北地區(qū)的客流被分流到新北站，由于站點(diǎn)比較靠北，很多公交車(chē)無(wú)法通達(dá)，影響了市民乘車(chē)。“我們站內(nèi)主要是豫北方向的長(zhǎng)途車(chē)以及開(kāi)封、新鄉(xiāng)、焦作的城際公交，2號(hào)線開(kāi)通后，居民可以直接坐地鐵到這里出行了。”

　　【公交接駁】地鐵站口有無(wú)公交站，看這里

　　地鐵來(lái)了，公交接駁也將第一時(shí)間接上。近日，地鐵2號(hào)線一期站點(diǎn)的公交站臺(tái)規(guī)劃方案新鮮出爐，地鐵站口有無(wú)公交站，換乘方便不方便，看這里。

　　劉莊站

　　規(guī)劃8個(gè)公交站臺(tái)，其中近期規(guī)劃4個(gè)，在花園路兩側(cè)。遠(yuǎn)期4個(gè)，在龍門(mén)路和少林路兩側(cè)

　　柳林站

　　規(guī)劃4個(gè)公交站臺(tái)，其中改造三全路兩側(cè)3個(gè)站臺(tái)，在花園路兩側(cè)新建1個(gè)站臺(tái)

　　沙門(mén)路站

　　花園北路與國(guó)基路交叉口東側(cè)規(guī)劃4個(gè)站臺(tái)，其中近期3個(gè)，遠(yuǎn)期1個(gè)

　　北三環(huán)站

　　規(guī)劃4個(gè)公交場(chǎng)站，其中近期2個(gè)在花園路上，遠(yuǎn)期2個(gè)在廣電南路上

　　東風(fēng)路站

　　規(guī)劃17個(gè)公交站點(diǎn)，近期9個(gè)，遠(yuǎn)期8個(gè)

　　關(guān)虎屯站

　　規(guī)劃12個(gè)公交站點(diǎn)，近期3個(gè)，遠(yuǎn)期4個(gè)對(duì)包含BRT4個(gè)普通站點(diǎn)站點(diǎn)，2

　　黃河路站

　　規(guī)劃16個(gè)公交站臺(tái)，近期7個(gè)站臺(tái)，遠(yuǎn)期8個(gè)站臺(tái)中保留現(xiàn)有2對(duì)，花園路西側(cè)新建1個(gè)，改造3個(gè)站臺(tái)

　　紫荊山站

　　東大街站

　　規(guī)劃8個(gè)公交站臺(tái)，同時(shí)完成紫荊山下穿金水路長(zhǎng)隧道

　　隴海東路站

　　規(guī)劃13個(gè)公交站臺(tái)，同時(shí)完成紫荊山路下穿隴海路工程

　　二里崗站

　　規(guī)劃4個(gè)公交站臺(tái)，均為近期規(guī)劃，其中新建2個(gè)，在二里崗南街兩側(cè)，改造2個(gè)在紫荊山路兩側(cè)

　　南五里堡站

　　規(guī)劃16個(gè)公交站臺(tái)，其中近期8個(gè)，遠(yuǎn)期8個(gè)，現(xiàn)狀保留3個(gè)，改造5個(gè)

　　花寨站

　　規(guī)劃4個(gè)公交站臺(tái)，均為遠(yuǎn)期規(guī)劃，位于紫荊山路兩側(cè)、鄭航北路兩側(cè)，結(jié)合道路一同建設(shè)。

　　南三環(huán)站

　　規(guī)劃7個(gè)公交站臺(tái)，近期3個(gè)，遠(yuǎn)期4個(gè)

　　站馬屯站

　　近期，南四環(huán)、中州大道將設(shè)臨時(shí)公交停靠站，遠(yuǎn)期新增6個(gè)

　　南四環(huán)站