汪女士修車的憑證

　　首席記者何正權通訊員汪星晨文圖

　　“花了300多萬，買回來一輛路虎攬勝，這半年來，連續出現了4次發動機故障，經過多次維修，故障也一直沒有得到排除。向廠家要求退車時卻犯了難。”昨日，信陽市民汪女士向記者大吐苦水。

　　鬧心|300多萬買回一輛車，半年壞了4次

　　汪女士在信陽做生意，2014年6月3日，汪女士在北京市燕英捷汽車銷售公司訂購了一輛頂配版的路虎攬勝，車款加上購置附加費共計3037145元。“由于去年貨源緊張，我和店方協商還多付了35萬元，用于提前提車。”汪女士說。

　　據介紹，今年6月26日，車子第一次出現發動機故障，根據廠家建議，汪女士通過救援公司將車送到距信陽最近的武漢市盤龍汽車城路虎汽車4S店進行維修，7天后提車。9月21日、10月16日及11月9日車子發動機反復出現問題。車輛自11月9日送去修理至今，一直在武漢進行維修。

　　“車子壞很正常，可是像這樣連續出現4次，肯定是質量問題。”汪女士說，由于車子發動機多次出現故障，其中一次差點引發交通事故，并且給生意帶來了嚴重影響，便萌生了退車的念頭。經過咨詢律師，根據我國現行的汽車三包法，汽車維修故障在維修站修理，累計時間超過35天以上，投訴人有權要求廠家進行更換。而汪女士的車子前后修理時間遠遠超過三包法規定的期限，是符合規定的。

　　疑問|車輛出了問題是找銷售方還是維修方

　　“剛買了1年多，汽車一直問題不斷，現在這輛車我不想要了，要求廠家進行退換。當我要求退換時，北京的銷售方和武漢的修理方卻一直相互推脫。”汪女士說。

　　在汪女士丈夫段先生的帶領下，記者來到武漢市盤龍汽車城捷路達汽車服務有限公司路虎4S店，按照該店負責人徐經理的說法，經過維修和檢查發動機內部之后得出結論：可能是由于使用油的質量問題，導致發動機出現故障。對此，段先生說：“我每次都在正規加油站加97號汽油，假如是信陽加油站的油質有問題，我那些開路虎、勞斯萊斯的朋友，都是加的相同汽油，他們的車子從沒出過這樣的問題啊。”

　　徐經理建議，如果段先生繼續使用車輛，武漢方將與路虎廠家協商，延長發動機的保修期，減免一部分保養費用；如果段先生堅持選擇退換車子，應該找北京銷售方辦理相關退車手續，武漢維修方會配合北京方面提供所有車輛維修的相關手續，并向廠方提交相關資料。

　　“北京銷售方稱，車輛在哪里維修的，就應該在哪里辦理退換車的手續。”段先生說。

　　昨日，記者聯系上了北京銷售商，相關負責人稱，按照三包法規定，汪女士的路虎車駕駛里程數超過5萬公里，不在包換期內，無法進行更換。對此，汪女士并不認可：“車子第一次出現故障時，駕駛里程數為4萬多公里，這在維修單上可以查到，由于車輛多次出現故障，需要維修，往返于武漢、信陽兩地，造成里程數超過5萬公里，責任應該歸于路虎公司。”

　　說法|消費者有權向廠家提出退換車的要求

　　河南以德律師事務所李律師稱，根據汽車三包法規定，因產品質量問題修理時間累計超過35日的，或者因同一產品質量問題累計修理超過5次的，是完全符合退換車條件的。根據修車記錄來判斷，汪女士有權向廠方提出退換車的要求。

　　記者趕赴武漢當天，武漢市工商局就段先生的投訴進行調解，工商局人員建議段先生，先對車輛是否符合汽車三包法進行鑒定，然后按照發票開具方辦理退換車手續，應該和北京燕英捷汽車銷售公司進行協商，武漢方面進行配合，并提供相關資料。

　　據汽車行業內部人士透露，假如路虎廠家同意汪女士和段先生的請求，根據汪女士路虎目前所駕駛的5萬公里里程數，汪女士的路虎車使用一年多后，就得從退車款里扣除高達107萬元的折舊費。