曾經(jīng)為超速遮擋號牌沒被拍住而沾沾自喜；肇事逃逸車輛逍遙法外無處找尋……總有個別司機抱有僥幸心理，堂而皇之地開著假牌套牌無牌、逾期未審驗、多次違法未處理車輛甚至肇事逃逸車上路行駛，想著碰不到交警就萬事大吉。在全省高速公路緝查布控系統(tǒng)投入使用之后，這一切都將成為不可能。

　　全省高速公路緝查布控系統(tǒng)把原來的測速、監(jiān)控系統(tǒng)整合起來，通過“卡口電子眼監(jiān)控——緝查布控系統(tǒng)智能預警——公安部大數(shù)據(jù)智能分析——執(zhí)勤民警現(xiàn)場攔截查處”形成新型勤務模式和防控體系。

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　　布控網(wǎng)絡

　　三道緝查布控網(wǎng)絡

　　“密不透風”

　　高速公路緝查布控系統(tǒng)是使用全國統(tǒng)一的機動車緝查布控系統(tǒng)，通過公路車輛智能檢測記錄系統(tǒng)采集的機動車過車信息。目前，全省高速公路建立了“省界站——各省轄市主要收費站——鄭州周邊站”三道緝查布控網(wǎng)絡：在西面的連霍高速三門峽豫陜省界站，東面的連霍高速商丘豫皖省界站，北面的京港澳高速安陽豫冀省界站，南面的京港澳高速信陽豫鄂省界站，鄭州周邊高速公路各收費站，各省轄市高速公路主要收費站口都裝有緝查布控系統(tǒng)。

　　省公安廳高速交警總隊六支隊副支隊長王哲說：“全省高速公路安裝緝查布控系統(tǒng)織就‘天網(wǎng)’時刻監(jiān)控，只要車上高速，緝查布控系統(tǒng)通過公安部‘大數(shù)據(jù)’二次識別，每輛違法車均在監(jiān)控之下。”

　　2

　　智能報警

　　違法未處理、逾期未審驗自動報警

　　緝查布控系統(tǒng)對多次違法未處理、嫌疑假牌、嫌疑套牌、逾期未年檢等多種違法行為實時監(jiān)控。

　　昨日，在連霍高速鄭州柳林站站口的高速交警移動執(zhí)法警車上和高速交警總隊六支隊指揮室大廳里上演著同樣的一幕，高速交警緝查布控系統(tǒng)正在預警：“豫D×××××逾期未審驗”“豫AB9801大型客車違法行為未處理”……

　　3

　　通知現(xiàn)場交警

　　通知站口現(xiàn)場執(zhí)勤民警攔截查處

　　民警將一輛輛智能報警的違法車輛通過手持電臺，報給正在連霍高速柳林站執(zhí)勤的高速交警現(xiàn)場攔截查處，監(jiān)控民警對該報警車輛違法情況進行確認，通知站口現(xiàn)場執(zhí)勤民警攔截查處，最后在緝查布控系統(tǒng)上反饋攔截查處結果。

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　　攔截查處

　　A

　　指揮室根據(jù)預警通過電臺通知在收費站口執(zhí)勤民警攔截查處。

　　6月9日15時25分，二廣高速西半幅K1153+600米卡口報警：豫A39122小轎車涉嫌假牌。15時37分，龍門收費站下站卡口預警，該車從龍門收費站下站，指揮室通知站口執(zhí)勤民警進行攔截。經(jīng)查，該車真實號牌為晉M74819，駕駛員曲某被依法處5000元罰款，記12分。

　　B

　　對路面行駛的預警重點車輛，具備攔截條件的安排民警進行攔截，不具備攔截條件的通過分析研判分析其通行軌跡，合理布控攔截。

　　6月24日11時03分，緝查布控系統(tǒng)報警：豫C27A98灰色寶馬車從吉利上站往洛陽方向行駛，經(jīng)過前期分析研

　　判，該車經(jīng)常從洛陽站、關林站下站。經(jīng)過監(jiān)控畫面發(fā)現(xiàn)該車向連霍高速洛陽站方向行駛，遂安排民警在洛陽站布控攔截。該車真實號牌為豫CYV730，豫C27A98為該車以前號牌，過戶后未上交。后在其后備廂找出真實號牌和另一副號牌。

　　C

　　對路面發(fā)現(xiàn)的重點違法車輛，如果高速不具備攔截條件或未能攔截，上報其路線，通知相關單位攔截。

　　9月6日15時14分，緝查布控系統(tǒng)預警：京MQ6799套牌車輛從新安站上站向東行駛，洛陽高速交警大隊迅速在沿線布控攔截。15時34分，發(fā)現(xiàn)該車從周山站下站進入市區(qū)；洛陽大隊迅速上報通知相關轄區(qū)單位進行攔截。17時，洛陽交警支隊將該車查扣。（鄭州晚報記者 劉德華）