8月21日，必將成為我省對外開放史上具有里程碑意義的一天。這天上午，國家進口肉類指定口岸驗收組專家正式對外宣布——河南進口肉類指定口岸通過審核。說它具有里程碑意義，不僅是方便了“吃貨”們吃進口肉，更重要的是，這在內陸區域是第一家！這個“風向標”告訴我們，國家要加大對河南的開放力度啦！

　　內陸第一個，意義有多大？

　　8月21日，國家質檢總局食品局長林偉帶領的驗收組宣布：河南進口肉類指定口岸鄭州、漯河兩個查驗區設施基本完善，制度建設較為全面，口岸條件符合總體要求，同意河南進口肉類指定口岸通過審核。

　　“這是我國首個批準的不沿海、不沿江、不沿邊的內陸進口肉類指定口岸，”省政府口岸辦主任鄭金廣說，“此前我國已有43個肉類口岸，都在沿海沿邊區域，這次河南進口肉類指定口岸通過驗收，應當是河南對外開放史上里程碑式的事件 。”

　　“這是一個風向標，意味著國家擴大內陸開放的腳步在不斷加快，河南將由此獲益多多。”省政府一位同志評價說。

　　“河南進口肉類指定口岸漯河查驗區通過驗收后，將會使雙匯集團利用國內國外兩個市場、在全球范圍內配置資源更加便捷，能夠進一步加快雙匯的國際化步伐。”漯河市市長曹存正說，此外全市的食品企業都將從中受益，與之相關冷鏈配送等服務行業也會取得較大發展。

　　據了解，截至目前，該口岸已建設成為國內現代化程度最高、設施最完善的進口肉類指定口岸，進口肉類產品可以從國外直通鄭州、漯河兩地辦理查驗手續。

　　河南聯通世界的“高速路”還有哪些？

　　河南肉類口岸在哪？

　　口岸通過驗收并投入運營后，可充分發揮鄭州航空口岸、鐵路口岸功能，大幅降低肉類物流成本，帶動我省及中部地區食品產業和冷鏈物流業轉型升級，對于打造內陸地區進口肉類產品集散基地、推動口岸經濟發展、助力鄭州航空港建設，進而加快我省擴大開放步伐都具有重要意義。

　　據悉，去年以來，以肉類口岸獲批為代表，河南口岸建設進入“加速度”——食品藥品醫療器械指定口岸、汽車指定口岸、糧食指定口岸等相繼獲批開始建設，進口澳大利亞屠宰用牛指定口岸正在加緊申報。

　　“口岸的發展水平，已成為衡量一個地區開放的深度和廣度，以及長期發展潛力的重要指標，是外商投資決策的重要依據。”鄭金廣說，在不沿邊、不沿海的情況下，有了各類口岸就有了聯通世界、融入全球的路徑。

　　河南有了肉類口岸都能干些啥？

　　話說，這肉類產品屬于要“進口”的東西，因此對口岸的選址要求特別嚴格。

　　去年，經過專家多次實地考察和研究，最終確定將河南進口肉類指定口岸鄭州查驗區選址在鄭州航空港實驗區北部龍港辦事處的祥符劉村 ，這一區域的南部和西部為合村并城安置區，東部和北部為基本農田和綠化帶；周邊3公里范圍內無畜禽養殖場等污染源，毗鄰地區無一類動物傳染病疫區。

　　從它在航空港的位置來看，其處于鄭州航空港經濟綜合實驗區北部綜合服務區工業物流產業園內，位于兩個一類口岸（鄭州鐵路集裝箱中心站、鄭州新鄭國際機場）之間，周圍有三條高速公路，具有相當優越的交通條件。

　　作為一個內陸省份，河南有了進口肉類指定口岸后，咱們都能干點啥？

　　據了解，河南目前有47家進口肉類企業， 如眾品、大用、伊賽等。這些企業需要從全世界23個國家采購肉類產品，如澳洲牛羊肉、丹麥豬肉、美國和巴西的禽肉等等。有了進口肉類指定口岸之后，這些肉類原料可以經過海鐵、海陸、空陸等多式聯運方式直達鄭州，借助鄭州機場和鄭州鐵路兩個一類口岸，直接進入河南進口肉類指定口岸，實現快速通關。

　　貨物放行后，大宗肉類原料經過加工制成成品，在8小時內就可送達近6000個終端網點，這不僅可以大大降低肉類企業的運輸成本和時間成本，最重要的是——咱們老百姓可以更快地品嘗到新鮮的進口肉類產品了。（記者 楊凌 龔硯慶）