這輛公交車維護檢測時，雖然沒有洗車，仍然被收取了10元洗車費。

　　閱讀提示 客車例行維護檢測，司機繳納180元不到兩分鐘就完事，檢測站不查驗四輪、方向、制動等部件，即發合格證。連日來，多位新密客車經營者反映稱，這家客車維護檢測點還向每輛車強行收10元洗車費，令人窩火。昨天，記者實地暗訪發現，該檢測點多處讓人存疑。對此，新密市運管所表示，檢測點涉嫌違規，責令其立即整改，并通報批評。

　　[市民投訴]

　　檢測站收180元，檢測時只是看看

　　3月22日，新密居民劉先生稱，他經營客車多年。去年五六月份,新密市運管所依照國家規定，關閉了客車維護檢測站點，將其推向社會。

　　劉先生說，讓他感到不解的是，最近幾個月來，接手客車維護檢測的這家維修站，在實際操作中，卻變了味。他稱，一輛客車進站檢測，工作人員不詢問司機車子運行狀況。只是看看外觀，不查看底盤、方向、制動等核心部件，當即就出具合格證。經其“維護”，每車每次收取180元，每輛客車一年要維護4次。繳納這筆錢當中，有10元是洗車費，“車子不洗，也照收！”

　　另一車主李先生稱，這家客車維護檢測點，在新密是獨家生意，若不經過其維護，車子沒法通過車管所上線年檢。多位車主說，由于實際檢測不到位，客車潛在的問題并沒有發現。即便拿到了合格證書，也不能說明車沒問題。一旦上線檢測不過關，還需車主自掏腰包維修。

　　粗略統計，當地上路運行客車，至少有700輛，一年下來，是筆不菲的費用。

　　[記者暗訪]

　　客車未洗,檢測站強收洗車費

　　昨天上午，新密市小雨，下雨時，很少有司機洗車，而在當地客車維護檢測點——新密市鑫泰汽車維修有限公司，記者跟隨一輛待檢2路公交車暗訪時，卻看到了另外一番場景。

　　上午9時40分許，待檢2路公交車進站，一名年輕女子戴著手套，走進客車停泊下方槽形地溝，只見幾十秒工夫，她就返回辦公室玩手機。這期間，司機張師傅亦走進辦公室，向一名中年女子出具行車證、駕駛證等，并掏出200元，等待她填寫維護合格證文書。在這家檢測點，記者沒有發現其他工作人員。

　　中年女子填好表，張師傅拿到機動車維修竣工出廠合格證（由河南省交通廳監制），前后用時不到兩分鐘。

　　在現場，記者查看汽車維修合同發現，維修費總金額為170元，為何多收10元呢？中年女子稱，10塊錢是“刷車費”。

　　“今天下雨，沒法洗車，為啥還收費呢？”記者問。

　　“每輛車都是這樣。”中年女子稱。

　　張師傅說，明知錢收得不合理，但此刻也不便爭辯，“把他們惹毛了，會撂挑子不做維護檢測。”

　　[部門說法]

　　新密運管所稱其違規，責令整改

　　客車維護檢測流于形式，且強行向車主征收洗車費。新密市運管所作為業務監管單位，有何看法呢？

　　昨天上午10點多，在新密市運管所機動車修配管理科，工作人員稱，這家客車維護檢測點各種證照齊全。從去年，他們依據法規將客車維護檢測工作，推向社會。維護檢測點發放的合格證，向運管所報備領取。

　　采訪中，記者提出邀請新密市運管所人員，一起到現場查看，被幾人告知，“正向領導匯報，一會兒等結果。”

　　大約30分鐘后，一名中年男子推門進來。男子稱，他叫李會強，是這家汽車維修公司負責人。一輛客車按程序進行維護檢測，查看底盤、制動、方向、四輪等部件，需要二三十分鐘。當時維修師傅匆匆查看車子，“是因為人手少，忙不過來。”

　　李會強說，在新密市，大約有700輛客車來此維護檢測，向車主收取10元洗車費，他們可以自行安排時間，隨時來洗車。

　　運管所一位李姓工作人員稱，他們歡迎媒體的監督，這樣也可以促進維護檢測操作更規范。通過初步了解，可以確認這家汽修公司，業務操作涉嫌違規。依據《機動車維修從業資格》第53條規定，責令其立即整改，并予以通報批評。相關負責人稱，對于暴露出的問題，如果整改不到位，將依法取締其維護檢測資格。（記者郭致遠文圖）