映象網訊（記者 張雅平）2014年4月3日，在蘭考縣政府會議室，蘭考縣人民政府副縣長聞捷、歐貝飛機董事長孟勐以及上海圓斐航空負責人的手握在了一起，三方將合作共建蘭考通用航空機場，主要服務于農林業。
【簽約】
蘭考將建通用航空機場
根據合作協議，河南歐貝飛機有限公司（簡稱“歐貝飛機”）將獨資在蘭考建設主要服務農林業的通用機場。上海圓斐航空科技有限公司（簡稱“圓斐航空”）是國內首家從事通用航空管理咨詢的公司，鑒于蘭考通用航空機場的公益性，將免費提供機場建設的前期咨詢服務。
蘭考縣人民政府副縣長聞捷介紹，蘭考通用航空機場初步選址在蘭考紅廟鎮，這是一塊集體林地，不占用耕地資源。一期修建600米跑道，占地300畝左右，相當于其他通用機場面積的1/10。
據了解，該通用機場的建設分兩期，本著功能優先的原則，一期主要是建設簡易的機庫及相關配套設施，主要滿足農業航空；二期將考慮做小飛機的組裝和生產。
【揭秘】
周邊縣市都會受益
農業航空？不少人對這個詞可能還很陌生。但一些有眼光的農民已經先行嘗到了甜頭。
拿延津縣農民孟慶珍來說，2014年春節前，他自費購置了兩架農用無人直升機。兩架無人植保飛機，1分鐘就能給兩畝多地噴灑農藥，相當于100個勞動力的工作量。自購買無人植保飛機以來，訂單不斷，還遠赴山東等地作業。據孟慶珍的預測，兩年就能收回成本。
和無人植保飛機相比，農用飛機的功能更強大：1架Y-5B飛機10天的工作量，相當于100臺動力噴霧機20天的工作量，相當于100個農業工人160天的工作量。
紅廟鎮鎮長蔡玉梅認為，在紅廟鎮建一個服務于農業的通用機場，肯定會有良好的發展空間。蔡玉梅說，原來紅廟鎮的種糧大戶也嘗試過租賃飛機噴藥施肥，但都是小飛機，續航里程有限，從外地調過來，比較麻煩。如果在紅廟鎮建一個通航機場，輻射半徑應該能達到1000公里，周邊縣市都會受益。
【打探】
首期主要是農用飛機作業
歐貝飛機總經理李云東介紹，建設蘭考通用機場是歐貝飛機進入農林業通用航空的第一步，在圓斐航空的幫助下，歐貝飛機將力爭把蘭考通用航空機場建設成全省乃至全國農業通航機場的標桿，并著手準備籌建以農林作業為主的通用航空公司。
他表示，下一步歐貝飛機將借助圓斐航空和自身在通用航空業的影響力，吸引更多通航企業在蘭考通用航空機場設立基地，開展人工增雨、農業噴灑等業務，加快促進蘭考農業現代化的進程。
【規劃】
我省已批準建設4個通用機場
建設蘭考通用航空機場，歐貝飛機看準的就是“河南今年有望進入低空空域開放區域”的美好前景。
據了解，通用航空被稱為繼汽車和房地產之后的“最后一塊蛋糕”，不少專家推算，未來10年，通用航空將帶動萬億產業規模。而鄭州航空港經濟綜合實驗區上升為國家戰略，更為我省通用航空的發展，提供了良好的機遇和空間。
據悉，我省已經審批了新鄉長垣、駐馬店平輿、安陽林州和周口四個通用機場，平頂山、商丘的機場正在醞釀。蔡玉梅表示，紅廟鎮政府全力支持歐貝飛機建設的蘭考通用航空機場。她說，雙方在簽署協議后，將可研報告送省發改委審批。如果一切進行順利，蘭考通用航空機場有可能成為我省第5個通用機場。
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農業航空小知識
農業航空（ agricultural aviation），是使用民用航空器從事農業、林業、牧業、漁業生產及搶險救災的作業飛行，如農作物化學除草、葉面施肥、噴施微量元素、防治病蟲害、草原播種、防治森林害蟲、航空護林、森林化學藥劑滅火、空中照相、航測、人工增雨、廣告宣傳、搶險救災等飛行活動。
1918年美國用飛機噴灑砷素劑防治牧草害蟲成功，開創了農業航空的歷史。隨后加拿大、蘇聯、德國和新西蘭等國也將飛機用于農業。中國從1951年開始用飛機參加防治東亞飛蝗、護林防火和播種造林等工作，1956年中國民用航空局設立專業航空機構，開展多種農業航空業務。
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