地鐵12月26日準時開閘，“地鐵族”要為這道“出行新鮮菜”準備多少盤纏？
昨日，鄭州市政府舉行鄭州地鐵一號線一期票價新聞發布會，“2元起步 5元封頂”這個段位你能接受不？據了解，該價格與全國14個地鐵之城相比居中低水平，而且“越遠越劃算”，老人每月非高峰段免票80次、學生半價等優惠政策也相繼發布，年底有望實現公交、地鐵“一卡通”。
【票價】
2元起步能坐6公里，再坐越遠越劃算
2～5元，這是市政府公布的地鐵一號線一期最終票價。
今年9月，鄭州地鐵票價聽證會上，公布了兩套方案。而最終票價，像是兩個方案的“綜合體”。采取里程分段計價、“遞遠遞減”的原則：2元（6公里＜含＞以內），3元（6～13公里＜含＞），4元（13～21公里＜含＞），5元（21公里～30公里）。
“簡單地可以記憶為，2345，6789，前面是錢數，后邊是公里數。2元對應6公里，3元對應6+7公里，4元對應6+7+8公里，5元對應6+7+8+9公里。”鄭州市物價局副局長王文強告訴大河報記者。
1號線一期工程有效乘車線路長度25.41公里，最小站間距0.94公里，最大站間距2.35公里，平均站間距1.34公里。共計20個站點、19個區間。
預測地鐵成網后最高票價7元
目前，鄭州地鐵已經規劃了6號線，并經過國家發改委批準。未來，6條地鐵線將在鄭州地下連接成網。那么，地鐵成網后，選擇不同線上“游走”產生不同的公里數咋辦？當然是取最近距離算錢。
鄭州軌道交通有限公司運營分公司總經理馬子彥介紹，地鐵最遠乘坐里程并不是各個線路長度的簡單疊加，系統會自動按照最近的距離計價。根據測算，鄭州地鐵6條線全部開通并網后，任意兩點最遠距離為40.78公里，按照這次票價定價辦法，最高票價將為7元。
不過，這個價格并非一錘定音。馬子彥說，這個預測只是根據當下的物價水平和目前的規劃設計情況，未來票價還要根據地鐵運營后的情況做調整。
目前公布的票價僅是地鐵1號線的一期工程。未來，1號線二期工程完工后，預計全程票價為6元。
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