治污白皮書 治不住建筑工地揚塵
映象網訊（記者 付雨涵 沈春梅/文 首席記者 劉棟杰 記者 袁曉強/圖）10月17日，鄭州市民李書民曾向今報記者反映，他在當日上午9點，騎電動車走至隴海路與紫荊山路交叉口南100米處時，漫天黃沙從天而降，短時間能見度不到5米，原來是附近拆樓造成的煙塵。
作為霧霾的第三“元兇”，揚塵對霧霾的“貢獻”也是大大的。雖然鄭州市出臺《藍天工程白皮書》對揚塵治理有明文規定，但因揚塵污染而受到處罰的工地寥寥。城建執法部門說，因缺少法律依據，他們執法常遇尷尬。
治霾難，還因為黃標車淘汰難、 黑煙車治理難。
關鍵詞：揚塵
現場：
治不住的露天拆樓
10月17日，鄭州市民李書民曾向今報記者反映，他在當日上午9點，騎電動車走至隴海路與紫荊山路交叉口南100米處時，漫天黃沙從天而降，短時間能見度不到5米，原來是附近拆樓造成的煙塵。
位于鄭州市農科路與花園路交叉口西北方一處拆遷工地，小山高的建筑垃圾沒有任何防護措施，風起灰塵漫天。
這僅僅是鄭州600多處在建工地的一個小縮影，伴隨鄭州三環快速路的建設、鄭州地鐵建設、城中村改造，鄭州多條主干道施工挖地，拆樓建橋，隨處可見狼藉滿地的拆遷現場。
《藍天工程白皮書》明確規定，對各類散流物料堆場，按照相關規定設置圍擋，進行覆蓋或者灑水降塵，禁止露天堆放散流物料。而在實地采訪中，在建工地往往“偷工減料”或者直接露天堆放。據了解，因揚塵污染而挨罰的工地寥寥。
疑問：
白皮書治不住工地？
“白皮書”治塵措施不管用，治不住一家工地？
“9月10日至今，我們共接到工地揚塵的投訴50多個。”昨天下午，記者撥通了鄭州市建筑工地揚塵污染綜合整治辦公室的舉報電話，一名姓朱的工作人員告訴記者，對于市民投訴，他們會到現場暗訪、取證，然后要求工地整改。該工作人員解釋，工地揚塵的管理方有多家，其他歸市政、拆遷辦、路政等部門，他們在接到投訴后會直接轉交給相關管理部門。
鄭州市建筑工地揚塵污染綜合整治辦公室副主任高必成月初曾向媒體訴苦，鄭州市各種拆遷工地有兩三千個，但如何進行文明施工，缺少法律依據，他們執法時也面臨尷尬。
建議：
對揚塵工地加大處罰
事實上，鄭州市政府也意識到了工地揚塵對城市環境的危害性。早在今年2月8日，市政府就特意印發了《鄭州市建筑工地揚塵污染綜合整治工作方案的通知》，對建筑工地進行了明確規定。
《通知》要求，工地現場必須設置環境保護牌，標明揚塵污染防治措施、責任人及環保監督電話等。施工現場必須沿工地四周連續設置穩固、整齊、美觀的圍擋（墻），甚至對其高度也做了明確要求。
“政府措施制定得非常好，關鍵就看能否落實到位，能否責任到人。”市民陳先生認為，“揚塵一天罰五萬，看看哪個工地敢不灑水？”
關鍵詞：黃標車
現場：
市區內已少有“黃標車”
為減少機動車對空氣造成的污染，鄭州市政府從6月1日起開始在“四橋一路”對“黃標車”限行。8月1日，鄭州市交巡警對進入四橋一路的非綠標車輛，按照闖禁行進行處罰。當天，鄭州市共對4輛駛入限行區域的黃標車開出罰單，勸導教育89輛黃標車駛離限行區域。
“現在四橋一路，包括市區內都很少見‘黃標車’了。”鄭州市交巡警一大隊民警孟繁勇介紹，“黃標車”大多是2000年以前的車，目前在路上已經很少見。
但不少市民并不認可此說法。
舉措：
提前淘汰黃標車有獎勵
鄭州市環保局機動車污染監察支隊副支隊長耿清生介紹，針對黃標車環保部門采取了三項措施：一是加強年檢，每輛車年檢時先過環保這一關；二是和公安部門聯合，加強路檢；三是嚴把新車入戶和外地車轉入。并且，下一步將大力推廣新能源。
耿清生介紹，2013年10月1日至2015年9月30日兩年期限內，由鄭州市商務局牽頭，公安、環保部門配合，建立起黃標車提前淘汰聯合服務窗口，對提前申請淘汰的黃標車實行聯合審批，并給予補貼，最高可補1.8萬元。
關鍵詞：尾氣
目擊
黑煙車緣何還在拋頭露面？
汽車尾氣對空氣污染的“貢獻”有多大？據悉，鄭州市環保局曾對污染源“罪惡”比例定量發布，機動車的“貢獻”為24%。
10月29日下午，記者在紫荊山南路采訪時，一輛由火車站開往蘇莊的13路公交車排氣管冒著黑煙，這在鄭州市區并不常見。
“針對市區黑煙車出沒的問題，我們設立的有投訴電話：（0371）67189378，市民也可以直接給我們發微博投訴。”耿清生介紹，今年截至目前，共有506輛冒黑煙的車被舉報投訴，其中已經整改了488輛，整治率達到97%。
他山之石
南京：揚塵污染隨手拍
據《中國環境報》報道，今年4月中旬，南京市政府專門成立了由28個部門單位組成的揚塵管理辦公室，每天巡查專逮污染工地；今年6月，由50名市民擔任的揚塵防控監督員上崗，可隨手拍揚塵污染。
山東：城市建成區禁行黃標車
汽車尾氣是導致霧霾的主要污染物之一，山東省政府日前明確規定，全省設區市的城市建成區自今年12月1日起將禁行黃標車。
北京：專家稱汽車排放為北京霧霾主要因素 越堵車越嚴重
國際節能環保協會節能專家委員會主任委員沈龍海10月29日在做客中新網視頻訪談間時表示，北京霧霾天氣主要影響因素還是汽車，第二個才是燃煤。近六百萬輛汽車，越堵尾氣排得越多。
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