這倆路障相隔僅數(shù)米，向西不遠(yuǎn)處還有一道約30厘米高的水泥路障，電動車被迫繞行 唐韜/攝
管城區(qū)糧食局：電動車常和從糧食局出來的車碰撞，我們不得已才設(shè)路障
鄭州市市政處立刻辦：不允許單位和個人私設(shè)路障，查明情況后將拆除
鄭州市航海路北側(cè)，非機(jī)動車道上一處不足50米長的路段，設(shè)了三道水泥路障，害得大多騎電動車的人被迫繞行機(jī)動車道。
設(shè)置路障的管城區(qū)糧食局稱，設(shè)路障是迫不得已，電動車速度太快，經(jīng)常與從糧食局出來的車輛發(fā)生事故。
對此，交警稱，除了市政和交警部門，其他人不能私設(shè)路障，如果行人因路障發(fā)生意外，私設(shè)路障方要承擔(dān)相應(yīng)責(zé)任。
爆料
A
不足50米長的路上
設(shè)了三道水泥路障
昨日，有網(wǎng)友微博爆料稱，鄭州市航海路北側(cè)管城區(qū)糧食局門前，非機(jī)動車道上不足50米長的路段，設(shè)置了三道水泥路障。其中一道路障足有30厘米高，如果騎電動車不小心撞上，就得一頭栽到那里。
記者在現(xiàn)場看到，該路段北側(cè)是一棟圍墻，圍墻西側(cè)是管城區(qū)糧食局及其家屬院，而這棟圍墻遮住了行人視線，看不到從糧食局里出來的車輛。
在糧食局門口，設(shè)置了一個反光鏡，能看到從糧食局出來的車輛和行人。
解釋
B
三道水泥路障“霸占”了非機(jī)動車道后，騎電動車和自行車的人只得從機(jī)動車道上過，安全隱患較大。
據(jù)管城區(qū)糧食局家屬院住戶劉先生說，這三道水泥路障是今年8月中旬糧食局設(shè)置的。“沒設(shè)時，這里常發(fā)生交通事故，我的車今年還被撞了一次。”而那個反光鏡，在他看來也是形同虛設(shè)，“根本沒用，電動車速度快，尤其在晚上，也看不到。”
管城區(qū)糧食局相關(guān)工作人員稱，設(shè)置路障也是迫不得已。
“從非機(jī)動車車道經(jīng)過的車看不到家屬院里出來的車，常出事兒。”該工作人員說，今年8月份這里出過一次事兒，有輛電動車直接鉆到了轎車下面，事故太嚴(yán)重了，才設(shè)置了路障。
說法
C
不得私設(shè)路障，查明后將拆除
鄭州市交巡警四大隊民警李磊說，除了市政和交警部門，其他人不能私設(shè)路障，如果行人因路障發(fā)生意外，私設(shè)路障方要承擔(dān)相應(yīng)責(zé)任。
鄭州市市政處立刻辦工作人員稱，不允許單位和個人私設(shè)水泥路障，他們將派人調(diào)查，如果情況屬實會拆除路障。
河南華浩律師事務(wù)所律師李華陽認(rèn)為，私設(shè)路障侵害了行人正常通行的權(quán)利。即使該路段易發(fā)交通事故，也要把情況報給交通管理部門，讓他們設(shè)立警示牌或者采取其他措施，而不能私設(shè)路障。
征集
哪些路障設(shè)置“霸道”，快來說說
在鄭州各地，路障并不少見。路障的設(shè)置本是為了安全起見，提醒車輛“減速慢行”，在家屬院、學(xué)校和其他辦公區(qū)域門口，它們是“保護(hù)神”。
但有一些路障設(shè)置得有點“霸道”，不僅沒起到保護(hù)作用，還給出行造成了危險。（記者 孫李爽）
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