咱鄭州地鐵的“大腦”，就長這個樣 記者 王春勝/攝
再有100天，鄭州地鐵1號線將正式開通。在鄭州市政府網站公布的消息中，今年12月26日，鄭州“城市一卡通”將實現公交、地鐵、出租車的一卡通刷卡消費。同時，刷卡乘坐城際公交、加油、購物、繳費也在規劃協調中。目前，鄭州市面向全社會征集卡名、LOGO（形象徽標）及卡面設計方案。
近期
地鐵開通時，公交、地鐵、出租車可刷一張卡
再有100天，鄭州地鐵一號線就要正式開通了。
目前，鄭州市民持公交卡可以乘坐公交車，乘坐出租車則需帶現金。
在鄭州市民高先生看來，如果再辦地鐵卡，就太麻煩了，“光出行就得拿兩張卡。”實際上，市民不需要為此擔憂，按照鄭州市城市一卡通建設相關規劃，其近期建設目標，就是軌道交通一號線開通時，實現公交、地鐵、出租車的一卡通刷卡消費。
遠景
持新卡或可乘城際公交
逐步加載購物、繳費、加油等功能
據了解，新卡用于乘坐城際公交一事，相關部門正在協調當中，未來建成的輕軌也在規劃里。
將來，新卡并非局限于交通領域。
鄭州城市一卡通有限責任公司有關負責人說，將盡量把那些能夠在一張卡上實現的功能，都加載在一張卡上。比如水電氣暖繳費、加油、購物等功能，都會逐步加載。
他還介紹，關于一卡通的規劃就是，能在一張卡上實現的，就不多發卡，“當然，全國各地的一卡通都是不斷加載應用的，鄭州也不可能一步全實現。”
市民關注
新卡是否實名？可否掛失、補辦？
雖然新卡還處在征集設計方案階段，但這一與城市生活息息相關的舉措，仍然引起了鄭州市民的關注。
關注1.現在用的是公交卡，到時候與新卡怎么置換，卡本身會不會還要花錢？
關注2.目前我們的公交卡不記名、不掛失，不過里面一般沒多少錢。將來，新卡如果有很多功能，不排除里面會有幾百塊錢。如果不小心丟了，是否可以掛失、補辦，避免損失？
關注3.新卡是否能實現與其他城市互通？
鄭州城市一卡通有限責任公司有關負責人介紹，這些問題牽涉到持卡市民的利益，已有方案等待審核。對于市民關注的新卡的一些內容，屆時將向社會公布。
征集
一卡通征集卡名、LOGO和卡面設計
每項獎金2000元
目前，鄭州市面向全社會公開征集設計方案，包括一卡通的卡名、LOGO（形象徽標）及卡面設計方案。
卡名要求簡潔、通俗易記，體現鄭州市的城市定位；LOGO要體現鄭州市的自然、人文和歷史特點；圖形則要具有較強的時代感和視覺沖擊力，體現鄭州城市的特色。
此次征集截止時間是2013年9月26日，設計方案被錄用者，按三項設計內容各獎勵現金2000元。
設計方案郵寄地址：鄭州城市一卡通有限責任公司，鄭州市桐柏南路28號。電子郵件：zzcsykt@126.com。詳情可登錄鄭州市人民政府網站查詢。
相關新聞
地鐵的“大腦”長啥樣？
地鐵發車、停車、前方路段怎么樣……
每一步，都離不開地鐵的“大腦”——控制中心。這里發出所有的指令，前方所有的信息也會匯集到這里。
控制中心里能看到每列車的運行情況
如果你愛看科幻片，肯定對控制室有印象——整個墻壁是一片顯示屏，上面有各種數據，正對著屏幕的是成排的電腦……咱們地鐵的控制中心也這么高級。
控制中心是個約45度的扇形大廳，墻壁是一個高近4米、寬近10米的電子屏幕。
屏幕右側上端是CCTV監控及時畫面，顯示著幾個站點的內部情況。CCTV監控系統布置在正線沿線車站，包括站廳、站臺、隧道等。如有緊急情況，工作人員可以通過這里，看到車廂內發生的情況。
下端是車輛行駛情況，包括信號線路圖和電客車運行情況。在這里，工作人員可以監控到所有列車的運行情況。在上下兩個線路圖中，通過不同顏色的信號可看出，正線上每列電客車所處的位置，以及前方到達的路段是否安全。
控制中心24小時“不下班”
“這里是地鐵的‘大腦’，所有指令從這里發出，所有信息都匯總到這里，”鄭州市軌道交通有限公司運營分公司調度票務部副部長魏子寧介紹說，控制中心主要對全線列車運行、電力供應、防災報警、環境監測及乘客服務等地鐵運營全程進行調度、指揮和監控。
控制中心的工作人員，平時24小時當班。
環境監測中，水泵、電扶梯、屏蔽門都可監控到，如果哪里的基建出現故障，控制中心的系統就會報警，控制中心工作人員會安排人員到現場確認，進行應急處理。
如果出現突發情況，工作人員在控制中心可以直接發布應急信息，顯示在車站內懸掛的PIS顯示屏上，乘客在車站內，就能看到。
據了解，現在的控制中心已經為以后的線路預留出空間。屆時，控制中心將會成為一個180度的半圓大廳。（記者 楊曉楠 李江瑞 實習生 高瞻展）
相關新聞
更多>>
