工人們目前使用“專用手機”進行聯絡。
隨著鄭州市軌道交通1號線一期工程進入裝修階段,地面土建工程部分也正在進行出入口及風亭的后期建設。昨日,記者從鄭州市軌道交通有限公司了解到,鄭州地鐵1號線一期工程進入最后的沖刺階段,占道的施工圍擋下月10日起將開始清理,進行路面恢復和綠化工作。鄭州晚報記者 李萌/文 馬健/圖
9月10日開始1號線地面圍擋清場
昨日記者在中原路綠城廣場站看到,4個出入口的藍色擋板已經退還到出入口的基礎位置區域。工作人員告訴記者,目前地面只剩下這4個出入口的施工區域了,地面部分已經基本結束了。
軌道公司有關負責人說,按照裝修進度,預計9月10日前,站臺層地板磚鋪設可基本完成。從9月10日起,將開始對地面圍擋清場施工。還出的路面要及時進行恢復和綠化工作,為市民提供安全、便捷、優美的乘車環境。
目前,調試中的1號線電客車已經安全行駛了143天,初步確定在9月16日進行空載試運行。同時,5號線開工建設前期準備工作已開始籌備。
地鐵上手機有信號需要到10月份左右
在之前記者走進站臺時也發現,手中的手機是沒有信號的。那么正在聯調聯試中的鄭州地鐵,下面的工作人員又是如何聯系的呢?
昨日,鄭州市軌道交通有限公司運營分公司設施設備部副部長陳昌進說,在目前的地鐵隧道、站臺和列車上,暫時沒有普通手機的信號,“工作人員進行聯系主要有3種方式,首先是有線電話,然后是站區電臺,最后就是可以實現內網聯系的‘歐宇航數字集群對講機’。”
“歐宇航數字集群對講機”是他們聯絡的“神器”。“它不同于普通的電臺對講機和手機,應該是一個混合體,在聯網區域內都可以聯系到對方。”工作人員說。記者看到,這臺“神器”外形類似于舊式有天線的手機,屏幕上顯示“正線司機組”的頻道,可以按鍵像撥打手機一樣撥號操作。
“整個通信聯絡系統,要在10月份左右才能全部到位,并且在試運行前調試完成。”工作人員說。
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