花園路與連霍高速互通式立交新建工程已通車
北三環中州大道立交效果圖
北三環高架部分正在施工中
昨日氣溫再次達到38℃，但我市“暢通鄭州”工程建設現場正在加緊施工中。
昨日上午，帶著對施工工作人員的慰問，市人大常委會組織部分常委會組成人員和人大代表就我市“暢通鄭州”工程施工建設情況進行視察。
市人大常委會主任白紅戰、副主任周長松、秘書長范強參加視察，市委常委、副市長張建慧陪同視察。
視察組一行先后來到北三環豐慶路口、花園路與連霍高速互通式立交施工現場和地鐵1號線農業南路站和市體育中心站，視察并詳細了解工程進展情況。
白紅戰首先對奮戰在酷暑中的建設工人表示慰問，他說，市委、市政府高度重視“暢通鄭州”工程的建設情況，該工程事關民生，和百姓生活息息相關，視察組經過實地察看和聽取工作匯報，對工程取得的成績深感振奮，為建設者對鄭州做出的貢獻深深感動，對“暢通鄭州”的未來充滿信心。白紅戰說，希望工程的相關建設者、管理者在施工過程中確保安全、確保質量、確保工期，進一步強化責任、勇于擔當、聚焦重點、提高發展，做到科學施工、安全施工、和諧施工、廉潔施工，保證項目能夠又好又快完成，為百姓提交一份滿意的答卷。他希望人大代表能大力支持、高度關注、積極投身“暢通鄭州”工程建設中去，共同為更加美好的鄭州明天奉獻力量。
三環快速化工程（北三環）
三環快速化北三環（南陽路—中州大道）工程全長7.872公里，規劃為城市高架快速路，規劃紅線寬60米，高架橋采用兩幅橋形式，橋面總寬26米。共有樁基4342根（南陽路至黃家庵路2010根、中州大道立交2332根），承臺1033個（南陽路至黃家庵路519個、中州大道立交514個），橋墩1017個（南陽路至黃家庵路519個、中州大道立交498個），箱梁243聯（南陽路至黃家庵路141聯，其中鋼箱梁32聯，中州大道立交102聯）。
中州大道立交南北延一期（南至豐產路、北至連霍高速口），全長4.9公里（不含北環中州大道立交長度1.8公里）。
三環快速化工程北環段，目前南陽路到黃家庵路段已經完成樁基2010根，占100%；承（橋）臺519個，占100%；墩柱506根，占97.4%。今年8月底主體結構將基本完工，11月底北環主線橋具備通車條件；地面道路預計明年6月具備通車條件。中州大道立交預計今年12月底主體結構基本完工，主線橋同南北延伸工程同時通車，地面道路預計明年6月具備通車條件。并且在明年春節前三環快速化工程中“三環”（西環、北環、南環）高架將實現貫通。
16座新增環城高速出入口立交中2座已建成投入使用
花園路與連霍高速互通式立交工程
花園路與連霍高速互通式立交新建工程，是鄭州市區南北方向的主要交通通道。花連立交項目將原有的分離式立交擴建為互通式立交，使得由北向南進入鄭州的車輛可直接進入高速，通過鄭州城區高速路網進行分流，為市區進出高速系統的車輛增加通道，改善鄭州北部城區進出高速通道較少的交通弊端。項目主線長2700米，匝道長5600米，全長8300米，包括主路橋梁工程、道路工程、管線工程、景觀綠化工程、附屬工程（含交通工程、道路照明工程）及收費站工程。
按照規劃，16座新增環城高速出入口立交，2座已建成投入使用，分別是鄭開大道與京港澳高速互通式立交和連霍高速互通式立交。11座在建，計劃今年建成5座年內具備通車條件，分別是航海東路與京港澳高速互通式立交、文化路與連霍高速互通式立交、鄭新快速通道與西南繞城高速互通式立交、中原西路與西南繞城高速互通式立交、南三環東段與京港澳高速互通式立交。
9月份地鐵1號線一期工程將開始試運行
鄭州市軌道交通1號線一期工程
鄭州市軌道交通1號線一期工程西起西流湖站，東至市體育中心站，線路全長26.2公里，全線共設20座車站，均為地下車站，平均站間距1.325公里，鄭州火車站、人民路站、燕莊站為地下三層站，紫荊山站為地下四層站，其余均為地下二層站。其中換乘站6座，分別在桐柏路與5號線、二七廣場站與3號線、紫荊山與2號線、會展中心站與4號線、黃河南路站與6號線、鄭州東站與5號線交叉換乘。最大站間距2.35公里，為博學路站至體育中心站區間；最小站間距0.94公里，為秦嶺路站與桐柏路站區間。
目前，1號線一期工程已實現隧道貫通、軌通、電通、車通，附屬結構施工、機電安裝已接近尾聲，車站裝修工作平穩推進，樣板站體育中心站已基本完成裝修，其他站點除附屬結構外已完成約70%工作量，正在進行運營前綜合聯調聯試，9月份將開始試運行，計劃2013年底前試運營。
（記者 李萌 實習生 王之宇）
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