一批貨物正在運(yùn)上飛機(jī)
機(jī)場工作人員在指揮飛機(jī)起飛
一架飛機(jī)飛過機(jī)場塔樓
核心提示
這里的坐標(biāo)是北緯34°52′，東經(jīng)113°84′；這里，是鄭州機(jī)場。未來，這里將是國際性的航空貨運(yùn)樞紐；未來，一座航空城將在這里崛起。
現(xiàn)在，這里盛產(chǎn)“蘋果”。每天，約有20萬部“蘋果”手機(jī)在這里被生產(chǎn)出來，幾百噸的貨物從這里飛向世界各地。以鄭州機(jī)場為核心的航空港區(qū)，正在崛起，蘋果手機(jī)撬動了它的發(fā)展，并使鄭州嵌入世界加工制造產(chǎn)業(yè)鏈中。未來，更多的產(chǎn)業(yè)將入駐其中。
每天，百噸“蘋果”從這里飛上天
去年9月21日，當(dāng)iPhone5在國外上市時，世界各地的“果粉”們，又一次上演了排隊購買的壯觀景象。而在鄭州，司機(jī)陳師傅正是護(hù)送iPhone5安全、順利上市的第一個人。
每天下午4時至6時，司機(jī)陳師傅都要從鄭州綜合保稅物流中心接送“貴客”到鄭州機(jī)場——鄭州富士康生產(chǎn)的iPhone5蘋果手機(jī)。他說，每天下午會有兩批富士康的貨拉到機(jī)場，4時一趟，5時左右一趟，貨物基本上都是蘋果手機(jī)，也包括手機(jī)配件，目前每天有一百噸左右。
據(jù)鄭州機(jī)場相關(guān)人士介紹，在蘋果手機(jī)新品上市的時候，每天從鄭州機(jī)場出去的貨可達(dá)400噸左右。去年，從鄭州機(jī)場運(yùn)送出去的蘋果手機(jī)及配件約有4.6萬噸，占去年該機(jī)場貨運(yùn)總量的三成左右。根據(jù)之前的報道，去年，鄭州蘋果手機(jī)產(chǎn)量預(yù)計達(dá)到全球蘋果手機(jī)產(chǎn)量的70%。
以蘋果手機(jī)為代表的智能手機(jī)生產(chǎn)基地，2012年累計生產(chǎn)手機(jī)近7000萬部，鄭州已成為全球最大的蘋果手機(jī)生產(chǎn)基地。每天，蘋果手機(jī)從鄭州綜合保稅區(qū)出關(guān)時，要經(jīng)過報檢、報關(guān)、封箱、稱重、查驗等環(huán)節(jié)，然后裝上標(biāo)有“海關(guān)監(jiān)管”的集裝箱卡車，兩三公里的路程，一二十分鐘的時間，小心翼翼地駕駛，陳師傅把“貴客”送至鄭州機(jī)場貨運(yùn)站國際出發(fā)倉庫。
凌晨時分，香港國泰航空、俄羅斯空橋航空等公司的飛機(jī)紛至沓來，裝上蘋果手機(jī)，運(yùn)往世界各地。
貨郵吞吐量，還要再上數(shù)個臺階
在國內(nèi)，貨郵吞吐量排名第一的是上海浦東機(jī)場，2012年達(dá)到337.96萬噸。
目前全球貨郵吞吐量排在前兩名的機(jī)場分別是中國香港國際機(jī)場和美國孟菲斯國際機(jī)場，年貨郵吞吐量均在400萬噸左右。
2012年，鄭州機(jī)場貨郵吞吐量達(dá)到15.12萬噸，比上一年增長47.07%，增速居全國主要機(jī)場首位。
今年3月7日，國務(wù)院批復(fù)了鄭州航空港經(jīng)濟(jì)綜合實驗區(qū)發(fā)展規(guī)劃。根據(jù)規(guī)劃，到2017年，實驗區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施、公共服務(wù)、產(chǎn)業(yè)體系初步形成，主要功能區(qū)開發(fā)建設(shè)初具規(guī)模，航空港經(jīng)濟(jì)發(fā)展初見成效。機(jī)場二期計劃2015年建成投用，屆時旅客吞吐能力將達(dá)到2900萬人次、貨郵吞吐能力50萬噸。
到2025年，建成富有生機(jī)活力、彰顯競爭優(yōu)勢、具有國際影響力的實驗區(qū)。國際航空貨運(yùn)集散中心地位顯著提升，航空貨郵吞吐量達(dá)到300萬噸左右，與航空關(guān)聯(lián)的高端制造業(yè)主營業(yè)務(wù)收入超過1萬億元，建成現(xiàn)代化航空都市，營商環(huán)境與國際全面接軌，進(jìn)出口總額達(dá)到2000億美元。
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