從北向南是兩車道發(fā)生事故概率比從南向北高
昨日中午，記者駕車從北環(huán)向南進入京廣快速路時，路上擁堵不堪，從北環(huán)向南緩慢行駛，還沒到東風路下橋口處，發(fā)現(xiàn)兩車追尾相撞。40分鐘后，記者挪到農業(yè)路下橋口處南邊50米，這里又有4車追尾。
新本田還沒上牌就撞了
4車追尾現(xiàn)場，一輛白色本田的后邊3輛車撞到一起 ，本田尾部保險杠被撞毀。開本田的許先生說，大約11點半，他開著還沒有上牌的新車跑到這里，前面的車突然降速，為了避免相撞，他也緊急減速?！昂筮叺能嚫煤芙疫€沒反應過來，就聽見‘碰’的一聲響，連環(huán)撞上了！”
在現(xiàn)場處理事故的交警說，事故原因主要是車輛行駛中沒有保持一定的車距，導致車輛連環(huán)相撞。兩車道發(fā)生車禍后，很容易造成堵車，他們會進行快速處理，確保道路暢通。
交警提醒司機，快速路和高架橋上沒有紅綠燈，車速較快，一旦有車輛突然降速或剎車，沒有保持一定行車距離，很容易造成連環(huán)相撞事故。
從北向南是兩車道，發(fā)生事故概率高
對于京廣快速由北向南易發(fā)生交通事故，很多市民也有自己的看法。
市民張先生說，由北向南為兩車道，由南向北為三車道，兩車道會比三車道交通事故發(fā)生率高。發(fā)生事故后，只有一個車道可通行，如果道路全部被事故車堵塞，就會斷行。
記者從市建委了解到，在京廣快速路二期設計中，高架部分將采取雙向六車道，盡可能使道路通暢起來。（記者 周甬 李萌 文/圖）
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