當年高調豎起的“倒計時牌” 如今難覓蹤影
對鄭州地鐵1號線的工期進展，鄭州市軌道交通有限公司曾于2010年1月1日舉行儀式，在地鐵1號線鄭州大學站豎起了倒計時牌，向公眾公開。公示牌內容顯示“距2011年12月31日全線隧道貫通倒計時729天”，省內各大媒體當時均進行了報道。
隨后，鄭州地鐵1號線的其他站點陸續建起了同樣的倒計時牌。
在該倒計時牌公示的全線隧道貫通時間“2011年12月31日”過去了4個多月后，來自省政府門戶網站4月18日的《鄭州地鐵一號線全面鋪軌》消息還顯示，在鄭州地鐵1號線一期工程進入全面鋪軌階段時，隧道仍未完全貫通。
昨日下午，記者實地走訪鄭州地鐵1號線一期工程民航路、紫荊山路、人民路、二七廣場等多個站點也發現，這種并未如期實現的倒計時牌，如今已經難覓蹤影。不僅如此，連按照施工許可證規定應當公布的最基本公示內容——開工日期、竣工日期很多也取消了，只有建設單位、施工單位、監理單位等內容。而在此前，這些工地的公示牌公示內容則包含有開工日期、竣工日期，而后經多次更換，公示時間多次推遲，引發人們對地鐵建設的質疑。
“還路于民”只限主體工程
軌道公司變身“常有理”
信誓旦旦要還路于民，為何一年多過去了，這些地鐵站還占壓著道路，阻塞市民通行呢？
昨晚，鄭州市軌道交通有限公司建設分公司副經理李鐵軍接受電話采訪時，先是說，他去年表述的是“主體工程還路”，但主體工程完工后，附屬工程還要占壓道路，現在占壓道路的是附屬工程。
記者又問他：“桐柏路上公示牌的竣工日期是2012年1月20日，為何現在還沒完工？”李鐵軍說，確實有一些地鐵站存在超期占壓道路的情況，地鐵建設中確實存在“工作沒做到位的地方”，但很多事情“我也做不了主”。
“鄭州軌道公司永遠是對的，占壓道路永遠有理，而市民永遠是錯的?！甭犃擞浾叩那闆r反饋后，一名不愿透露姓名的教師李先生說，明明當時說的是“一次性還路于民”，現在卻說是“主體還路于民”，鄭州軌道公司永遠把道路占壓下去，也永遠有占壓的理由。
“向市民承諾了及早還路于民，卻根本不兌現，這樣的公司以后誰還敢相信它的承諾？”市民李女士說。
“鄭州地鐵關系鄭州全體市民的利益，關系省會形象，我希望鄭州軌道公司不要再遮遮掩掩，必須直面存在的問題，接受監督?！庇芯W友這樣呼吁。（記者 李巖 周廣現 李一川 文圖）
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