“2010年5月，地鐵1號線開始封路施工，我的酒店徹底不行了。”張碧芳說，酒店營業(yè)額由過去的每天兩三萬元驟降到兩三千元，員工從60多名降至28名，最后又縮減至十幾人，“為付房租，盡管我變賣了老家房產(chǎn)、個人首飾，企業(yè)經(jīng)營仍難以為繼”。
張碧芳說，作為河南省川渝商會副會長，無奈之下，她向鄭州市商務(wù)局外商投訴中心進(jìn)行了反映。2010年8月6日，民航路沿線的天府大酒店、天源賓館、海中金洗浴中心等企業(yè)與鄭州市軌道交通有限公司進(jìn)行了協(xié)商談判。
在有鄭州市軌道交通有限公司社會事務(wù)部部長王健等負(fù)責(zé)人簽字的此次會議紀(jì)要中，該公司承諾，民航路站要確保1年時間內(nèi)主體車站建成，恢復(fù)民航路商戶的正常營業(yè)場地。
“按照他們承諾的完工日期，我們撐了一年，但一年后路面還被占著；我們又撐了1年，兩年后的民航路路面還是沒有恢復(fù)的跡象。我們失望了，失望到連跟了我20多年的廚師都準(zhǔn)備離開。”張碧芳哭著說。
從此，她就走上了交涉之路。從2011年上半年至今，她無數(shù)次追問民航路路面恢復(fù)的時間表，結(jié)果都是一推再推。從夏天推到來年春天，又從秋天推到今年冬天，一次次地被忽悠，一次次地被推諉，張碧芳失望透頂。
張碧芳的手機上，還存了王健于本月2日下午的最新一次答復(fù)：“放心，我盡力，你門口20天完成”。對此，她已經(jīng)不再相信。“他們已經(jīng)給我承諾6次了，但至今仍然沒有兌現(xiàn)。”
“雖然軌道公司和施工單位給我們解決了27萬房租，但他們一次次違背承諾，已經(jīng)毫無信任度可言。”張碧芳說，昨日下午，王建再次給了她恢復(fù)路面的答復(fù)：“明年4月。”
實際上，不僅是天府大酒店，鄭州地鐵1號線民航路站沿線的不少商戶、企業(yè)都遭遇著同樣的問題。他們要面對的，可能還是不靠譜的漫漫等待。
一年前承諾“還路于民” 如今仍在施工
去年3月，鄭州市軌道交通有限公司建設(shè)分公司副經(jīng)理李鐵軍通過媒體對外發(fā)布消息說，2011年4月底，桐柏路站、碧沙崗站一次性全部還路于民；2011年6月底前，二七廣場站西端車站圍擋全部拆除；2011年7月底，鄭州市體育館站一次性全部還路于民。
承諾如此，事實如何呢？
昨日下午，記者在桐柏路站看到，桐柏路和建設(shè)路西側(cè)北半幅仍被藍(lán)色擋板圍著，藍(lán)色擋板圍起來的地方近10米寬、200多米長，透過3米多高的擋板還可以看到，里邊停著一輛挖掘機，旁邊的一個公示牌顯示著：開工日期為2009年6月6日，完工日期為2012年1月20日。
在碧沙崗站，只見建設(shè)路上被藍(lán)色擋板圍起來3處，其中一處在路中間，約有4米寬、30米長。北邊擋板圍起來的兩塊地方約有10米長、80米寬。在鄭州市體育館站前的人民路北側(cè)，仍有一塊地方被擋板圍著，圍起來的地方約7米寬、30米長，擋板里邊放有一輛吊車，地上堆著很多大石塊。
在二七廣場西側(cè)的解放路上記者看到，有3塊地方都被擋板圍著，其中圍起來的一塊地方約有6米寬、100米長，里邊停著幾輛工程車。在廣場西側(cè)正興街上，藍(lán)色擋板圍起來的地方約有8米寬、150米長。
記者的現(xiàn)場調(diào)查顯示，承諾如期“還路于民”的地鐵站點大多沒有按期完工，且拖工的時間都在一年以上。
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