昨日，民航路站仍在破拆施工。
2010年1月1日在鄭州大學(xué)站豎立的倒計(jì)時(shí)牌，清楚顯示地鐵1號(hào)線全線隧道貫通的時(shí)間為2011年12月31日。 河南商報(bào)記者 王春勝 攝
核心提示
本報(bào)連續(xù)三天就鄭州市軌道交通有限公司工地存在拖欠工資、工程款，擲巨款買豪宅等問(wèn)題的報(bào)道發(fā)出后，恰如一石擊浪，引起社會(huì)各界強(qiáng)烈反響：有知情人士繼續(xù)報(bào)料，該公司不為人知的內(nèi)幕被競(jìng)相揭開(kāi)，地鐵在建設(shè)管理中存在的問(wèn)題逐漸浮出水面。
昨日，本報(bào)“征集令”發(fā)出后，讀者和網(wǎng)友通過(guò)各種方式向本報(bào)反映情況，由鄭州市軌道交通公司引發(fā)的話題正在繼續(xù)發(fā)酵。
幾十名讀者網(wǎng)友同時(shí)反映：軌道公司建設(shè)工期一再拖延，“還路于民”的承諾屢屢失信，給工程沿線企業(yè)商戶造成巨大損失，給市民出行造成嚴(yán)重困擾。
一拖再拖的工期 拖垮路邊酒店
昨日下午，位于鄭州市金水路與民航路交叉口以北的民航路上，鄭州市地鐵1號(hào)線民航路站工地仍占用著民航路的路面，兩側(cè)只留下窄窄的過(guò)道，最窄處1米不到，最寬處也不過(guò)2米左右。
看著滿是灰塵、殘破不堪的店面，民航路路北的四川天府大酒店董事長(zhǎng)張碧芳向本報(bào)講述了他們的遭遇。
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