“我省已經提出申請，擬將圃田車站打造成內陸整車進口鐵路口岸。”鄭州海關監管處工作人員告訴記者。據介紹，目前包括河南在內的中部六省沒有一個整車進口口岸。
去年我省的進口車上牌量已經突破1.2萬輛，居于中部六省前列。因此我省將積極爭取國家支持設立內陸汽車整車進口口岸，促進我省汽車物流及制造業發展。
記者了解到，我國已經批準的汽車進口口岸包括大連、天津、上海、黃埔、欽州、福州等6個沿海口岸，滿洲里、新疆阿拉山口、深圳黃崗等3個內陸口岸。加上這次同時獲批的青島前灣保稅港區、張家港保稅港區、寧波梅山保稅港區、北京首都國際機場等口岸，全國已經有9個沿海整車進口口岸，4個內陸整車進口口岸，一共有13個整車進口口岸。
天津港是中國最大的汽車進口口岸，每年的汽車進口量占到全國的55%以上。目前，山東、河南、陜西等省進口汽車都要從天津港、上海港上岸，這直接增加了買方的運輸成本。為了買到價格便宜的進口車，很多消費者特意驅車到天津港保稅區內的汽車城“淘寶”。
如果河南獲批汽車整車進口口岸，不僅有利于促進河南物流產業發展，而且對促進產業結構調整也將起到重要的帶動作用，同時滿足了河南廣大汽車消費者需求，更加方便快捷。
記者了解到，目前遷址到圃田車站的鄭州鐵路口岸正在建設中，預計在2013年上半年竣工使用。（記者 董暢巖）
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