他聯合外省兩位律師上書國務院，呼吁出臺IC卡押金管理辦法。
他們認為IC卡巨額押金不公開，是政府“立法不作為”，侵犯市民知情權。
我們辦公交卡多數時候要交押金，但這些押金都用在哪兒了呢？
疑問
我們的押金都去哪兒了
在鄭州，我們辦公交卡時，絕大多數時候（月卡、老年卡除外）要交30元押金。很多人有疑問，這些押金都去哪兒了？它們都用在了哪些地方？
6月27日，《中國青年報》報道，2000年至今，我國城市交通領域一卡通累計發卡量突破1.8億張。如果按每張押金10元計算，這近20億元的巨額押金去了何處，多地的公交部門沒有“曬賬”。
河南亞太人律師事務所律師姬來松提供的省政府辦公廳答復信（7月10日）的電子影印件上顯示，河南尚未制定公交IC卡押金具體管理辦法，相關的“政府信息不存在”。
昨天，姬來松聯合北京、江蘇的律師王宇、溫麗華，向國務院法制辦寫了一封建議信。建議信中稱，國家四部門頒布的《集成電路卡應用和收費管理辦法》規定，不單獨收費的IC卡可收取押金，押金的具體管理辦法由省、自治區、直轄市人民政府制定。“但通過我們調查發現，北京、廣東、河南等各省、市人民政府竟然在十余年時間里無所作為。”建議發起人之一王宇說，對于收取的公交卡押金，只能用于返還持卡人退卡時的資金支出，專款專用。
建議
國務院應敦促各省級政府出臺押金具體管理辦法
三位律師建議國務院，敦促各省級政府盡快出臺押金具體管理辦法。
建議信中說，發行公交IC卡的企業，不是單純的國有企業，而是與人民群眾利益密切相關的公共企業。廣大用戶對押金的去向自然享有知情權，押金的收取和管理應當透明化和陽光化。
然而現實卻是，公交卡押金的收取、管理和使用幾乎都由公交公司單方定，廣大消費者不僅沒有參與權，而且也沒有知情權。公交公司搞暗箱操作，押金去向不公開、不透明，用戶的權益必然會受到侵害和剝奪。
建議信中稱，作為行政機關，各省政府理應積極作為，承擔起公眾利益“看守人”的角色，否則不光是損害公眾利益，還會極大地降低城市公交系統的公信力。
目前，該建議信已寄出。（河南商報記者 趙強）
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