追尾豪車的事時有發(fā)生，動輒賠償就達到幾萬元甚至十幾萬元，讓一些司機開車頗感壓力，從而主動遠離豪車。12月8日下午，沈河區(qū)南塔鞋城文富路上，一輛現(xiàn)代轎車調(diào)頭時，撞上一輛勞斯萊斯轎車，兩輛車的駕駛員臉色都鐵青。勞斯萊斯駕駛員當場說，修車一百萬打不住，準備賣房子吧！

　　一撞撞進去一套房子，讓眾人驚呼。真的要賠這么多錢嗎？而豪車車主更是委屈，不光是錢的問題，豪車受損基本不是修而是更換，配件得從國外運，有時候一修就是大半年！

　　現(xiàn)場：現(xiàn)代車黃線調(diào)頭撞直行勞斯萊斯

　　12月8日15時左右，南塔鞋城文富路上這起事故聚集不少圍觀者，“勞斯萊斯以前總聽說，第一次親眼看見！不知道這輛是不是幻影？”“這車不得四五百萬元啊？還沒上牌照呢，估計是新車，撞一下不得老心疼了！”勞斯萊斯的左前保險杠、翼子板及大燈破損，輪轂被剮花；現(xiàn)代轎車前臉破相嚴重，發(fā)動機蓋變形鼓起來。

　　據(jù)目擊者稱，這輛現(xiàn)代轎車由北向南調(diào)頭，“前面有一輛大客車擋著現(xiàn)代轎車看不見，掉過來就直接撞直行的黑色轎車左前側了。”現(xiàn)代轎車駕駛員下車后就蒙了，這輛黑色轎車可不是一輛普通的車，而是一輛勞斯萊斯。勞斯萊斯駕駛員也下車了，表情很凝重，“這輛車加上稅共一千一百多萬元，修車費一百萬打不住！”有圍觀者告訴記者，勞斯萊斯駕駛員和現(xiàn)代車駕駛員兩個人下車查看情況，勞斯萊斯駕駛員第一句就說了一句霸氣話：“準備賣房子吧！”

　　記者看到，勞斯萊斯車沒有牌照，而是使用臨時牌照。現(xiàn)代轎車由北向南調(diào)頭處是黃色實線。“看現(xiàn)代轎車受損程度，估計當時車速不慢，而且這條路不寬，又是黃線，他可能也是著急調(diào)頭，所以著急之下注意力才不夠用了。”目擊者說。交警到達現(xiàn)場處理事故，兩車駕駛員都是40多歲男子，現(xiàn)代車駕駛員一直在配合交警做調(diào)查，兩名駕駛員之間沒有多余交流。

　　疑問：撞豪車為啥貴 因為受損基本不是修都是換

　　“修車一百萬元打不住”這句話驚呆了現(xiàn)場所有的圍觀者：只有這一側受損，修車費用就要達到車價的十分之一嗎？現(xiàn)代車保險公司定損員也成了全場的焦點，當他查看完現(xiàn)場后表示，他也是第一次遇到這種情況，暫時沒辦法定損。

　　其實，開豪車的車主對于開車上路出現(xiàn)的小事故最為頭疼，一位幫他人開過豪車的司機坦言，“豪車受損基本是換不是修，費用更大，出事故車主是最心疼也是最頭疼的。”

　　呼吁：提高三責險保額利大于弊 可設立豪車專險

　　出事故占全責后，三者險絕對是最關鍵的一環(huán)。在交通事故中如果您有責任，則可向您投保的保險公司理賠，理賠金額視投保的“第三者責任險”保險金額而定。商業(yè)險三者責任險按照賠償限額，可分為5萬、10萬、20萬、30萬……等不同檔次，有些車主為節(jié)省保費支出，就選擇最低的標準投保，不過此法并不可取。如果意外一旦發(fā)生，賠償額不夠，還需要車主自己承擔沉重的代價。

　　遼寧匯安康宇張龍律師呼吁，應通過相關制度設計，設定車輛第三者責任賠償上限和設立豪車專險，實行風險自理，普通車主也要提高風險意識，合理選擇商業(yè)車險，以合理的商業(yè)車險制度保障路上正義的實現(xiàn)。

　　嚴守交規(guī)才是正道

　　購買完善車險固然重要，但“嚴守交規(guī)”才是王道。如果在躲避豪車A時，很可能撞到豪車B，甚至撞上路人，“躲”豪車，并不可取。按照我國現(xiàn)行的交通法規(guī)規(guī)定，機動車之間發(fā)生事故，無責任的一方不需向另一方賠償。換句話說，如果車主都能嚴格遵守交規(guī)，安分開好自己的車，就算真的跟豪車撞了，只要責任不在自己這頭，是不需要賠一分錢的，所以就不用害怕撞上“稀罕”的名車。