“換乘哥”王冬如愿以償。昨日12時(shí)53分，他從上海準(zhǔn)點(diǎn)到達(dá)家鄉(xiāng)四川德陽(yáng)，完成了7次轉(zhuǎn)車的旅程。與原計(jì)劃相比，他的行程稍有變化，改簽了兩次車票。此次行程共耗時(shí)25小時(shí)53分鐘（算上換乘時(shí)間），相比搭乘上海到德陽(yáng)的最快直達(dá)車，節(jié)省近9個(gè)小時(shí)。
最壞打算：乘飛機(jī)回家
王冬是個(gè)火車迷。去年和前年，在復(fù)旦大學(xué)讀博的他就實(shí)現(xiàn)了春運(yùn)多次換乘回家的想法。
今年，王冬繼續(xù)體驗(yàn)“他鄉(xiāng)過(guò)客”，不過(guò)這次他調(diào)侃有些“玩大了”。因?yàn)椋?jīng)過(guò)網(wǎng)上訂票，他買了8張火車票，計(jì)劃轉(zhuǎn)車7次，比前兩年的5張車票更為繁瑣。
“其實(shí)只有六段，中間有兩段手滑把票分段買了。”他多買了一張?jiān)诼槌潜闭鞠萝嚨膭?dòng)車票。
王冬考慮到2月8日當(dāng)天南方可能降雪，導(dǎo)致京滬高速降速晚點(diǎn)，前序列車G11次屆時(shí)可能無(wú)法準(zhǔn)時(shí)到達(dá)上海虹橋站，就會(huì)導(dǎo)致G140次列車始發(fā)晚點(diǎn)。
“G16次是上海鐵路局的車，至少可以保證始發(fā)準(zhǔn)點(diǎn)。”王冬在微博說(shuō)。
出發(fā)前，他改簽了8日11時(shí)從上海虹橋火車站出發(fā)的G16次列車，前往南京南站。他最壞的打算是，若中途趕不上車，則在當(dāng)?shù)刭I全價(jià)機(jī)票，打“飛的”回家。
臨時(shí)改簽不追火車
前日上午，王冬從上海虹橋火車站出發(fā)，并在微博上直播行程。
由于要轉(zhuǎn)多次車，不少網(wǎng)友包括王冬自己都擔(dān)心會(huì)遇到列車晚點(diǎn)。幸運(yùn)的是，這些列車都很“給力”，全部準(zhǔn)點(diǎn)，一些列車甚至還比預(yù)定到站時(shí)間提前了。
換乘中王冬的考驗(yàn)是，如果準(zhǔn)點(diǎn)到達(dá)，將是昨日10時(shí)09分到達(dá)成都東站，按照計(jì)劃，他要在11時(shí)登上從成都出發(fā)的1718次列車。
“你肯定要誤點(diǎn)的！”有網(wǎng)友說(shuō)，從成都東站到成都站，即使坐地鐵“最快也要40分鐘”。
最終，王冬放棄了“地鐵逆襲”，在達(dá)州站候車期間，他改簽了車票，把最后一段“成都到德陽(yáng)”的出發(fā)時(shí)間從11：00延后至12：01，并最終準(zhǔn)點(diǎn)到家。（記者許路陽(yáng)）
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