本月上旬，由于500多押運人員拒絕出車，導(dǎo)致廣東省中山市銀行系統(tǒng)的現(xiàn)金業(yè)務(wù)幾近癱瘓。時代周報記者獨家還原事件全貌。
有知情人士指出，這次危機背后，其實是金融押運壟斷等一系列問題的集中爆發(fā)。
12月6日，時代周報記者在中山市保安服務(wù)總公司押運分公司(下稱：中山押運分公司)外看到秩序井然。然而，誰也料想不到就在3天前這里曾經(jīng)發(fā)生了一起震動全國金融押運員工拒絕出車事件。
時代周報記者輾轉(zhuǎn)多方調(diào)查發(fā)現(xiàn)，這家?guī)缀鯄艛嘀猩饺械难哼\公司，正處于長期嚴重的虧損狀態(tài)中。而且為了降低成本，其押鈔員隊伍近半數(shù)來自于僅培訓(xùn)60天的社會青年，而不是專業(yè)素質(zhì)良好、但成本較高的退伍軍人。
更讓人驚訝的是，這些持槍出入的社會青年每天過手少則百萬元，多則數(shù)億，而他們卻拿著僅僅2000元左右的月薪。“一周還要工作六天，請病假就要罰300元。”一位押運人員告訴時代周報記者。而直接導(dǎo)致他們拒絕“出車”的導(dǎo)火索正是公司決定給他們降低一半公積金與餐補，相當(dāng)人均降薪幾百元。
據(jù)時代周報記者調(diào)查，涉事公司中山保安服務(wù)總公司押運分公司系中山市公安局旗下，壟斷了除中山農(nóng)商行外全市20多家銀行的金融押運業(yè)務(wù)。在事發(fā)當(dāng)天，中山市各家銀行網(wǎng)點的現(xiàn)金業(yè)務(wù)均受到不同程度的沖擊。
培訓(xùn)60天持槍押上億現(xiàn)金
“一夜之間，全國都知道中山押運公司在鬧罷工。”中山一位銀行業(yè)人士告訴記者。位于民科東路89號中山押運分公司一直以來守衛(wèi)森嚴，大門處保安持槍守衛(wèi)，四周墻壁頂部設(shè)有高壓電網(wǎng)，運鈔車出入必須領(lǐng)取專用車牌。
12月3日，中山押運分公司內(nèi)場面卻顯得異常喧鬧。500余名押鈔員聚集在公司內(nèi)，因福利待遇問題拒絕出車。公司大門口、院內(nèi)、樓梯通道上都擠滿了人。
罷工事件的導(dǎo)火索是中山押運分公司近期提出的名為“扭虧增盈”的計劃。中山押運分公司一內(nèi)部員工告訴記者，“扭虧增盈”計劃主要是降低員工公積金和餐費補貼。以車長為例，以前車長的公積金每月繳納680元，單位和個人各出一半，現(xiàn)在繳納金額統(tǒng)一為160元。“公積金降低了一半還多，餐費以前全補，現(xiàn)在只補一部分。”
事實上，罷工事件是中山押運分公司內(nèi)部一系列矛盾的集中爆發(fā)。押鈔員的工作被公認為“高強度、高風(fēng)險”。一位押鈔員告訴記者，每天6點半左右就要開始工作。一天出車起碼在三趟以上，一趟的時間最少也在一個多小時。“每輛車走的路線不同，我們是負責(zé)建行網(wǎng)點的押鈔工作，一趟下來要跑七八個營業(yè)網(wǎng)點。”據(jù)其透露，運鈔車內(nèi)裝的是現(xiàn)鈔，一趟運送的有時多達上億元。押鈔員實行單休制，每周工作六天。
而與之相對的卻是中山押運分公司押鈔員低廉的薪水。一位不愿透露姓名的押鈔員向記者透露，他每月到手工資僅為2318元。住房公積金更是低至80元。低廉的工資待遇直接導(dǎo)致的后果就是中山押運分公司押鈔員隊伍良莠不齊的現(xiàn)狀。
中山押運分公司一工作多年的押運車長告訴記者，目前公司一線押鈔員有700多人。多年以前，押鈔員基本都是退伍軍人。而由于工資待遇的問題，現(xiàn)在已經(jīng)很難招到退伍軍人了。“公司押鈔員接近半數(shù)都是從社會青年中招聘的，經(jīng)過60天的培訓(xùn)就能持槍上崗。”短時間密集培訓(xùn)卻難以帶來人員素質(zhì)的迅速提升。“就在前不久，還發(fā)生過槍支走火事件。”
另一為人詬病的問題則是中山押運分公司不夠透明的財務(wù)。多名押運員告訴記者，由于管理制度苛刻，常常被扣錢。據(jù)其透露，下班回家，沒打卡罰款20元，沒按時上班扣200元。工作日請假的罰款數(shù)額更是達到了300元。然而，每年的罰款流向卻從未向員工公布。
據(jù)了解，中山押運分公司隸屬于中山保安服務(wù)總公司，同時也是各分公司中最為獨特的一家。中山保安服務(wù)總公司東升分公司相關(guān)負責(zé)人告訴記者，各家分公司中只有中山押運分公司取得了公安局頒發(fā)的持槍許可。而中山押運分公司也壟斷了除中山農(nóng)商行外全市20多家銀行近100個網(wǎng)點的押鈔業(yè)務(wù)。
壟斷市場當(dāng)年巨虧百萬
“在我們眼中，押運都是一個神秘的行業(yè)。”一股份制銀行辦公室負責(zé)人在談及中山押運員罷工事件時告訴記者。
事實上，大多數(shù)商業(yè)銀行都已將押運業(yè)務(wù)外包給專業(yè)的押運公司，押運公司按照每條線路每年收取一定的費用，簽訂協(xié)議，如果押運途中被搶，由押運公司負責(zé)賠償。
“我們和銀行之間屬于雇傭關(guān)系，銀行每年會按一定比例提高付給我們押運公司金額。而我們的內(nèi)部運作銀行并不干涉。”上述押運車長告訴記者。由于存放現(xiàn)金有非常高的成本，包括保險庫的建設(shè)和安保人員。因為不可能每個銀行網(wǎng)點都設(shè)置金庫，那樣會產(chǎn)生高額的成本，所以銀行都傾向于將現(xiàn)金集中存放。中山市除了工行外，其余銀行營業(yè)網(wǎng)點都不再另行設(shè)立金庫存放現(xiàn)金。
理論上，金融押運業(yè)允許市場化運作。然而，由于進入成本較高，需要當(dāng)?shù)毓蚕到y(tǒng)批準，并取得持槍許可等條件限制，在各地金融押運仍處于壟斷經(jīng)營。
公開資料顯示，中山保安服務(wù)總公司隸屬于中山市公安局經(jīng)營。其總經(jīng)理黃銳敏1979年進入公安系統(tǒng)至今，現(xiàn)任中山市公安局副調(diào)研員，同時兼任中山保安服務(wù)總公司總經(jīng)理。中山市除中山農(nóng)商行以外的所有押運業(yè)務(wù)被該公司經(jīng)營。
不僅如此，該公司還負責(zé)全市半數(shù)以上網(wǎng)點柜員機的維護工作。據(jù)中山押運分公司維護部門員工透露，中山市各銀行營業(yè)網(wǎng)點柜員機的修理維護工作同樣由押運公司負責(zé)。但令人驚異的是，處于壟斷行業(yè)的中山保安服務(wù)總公司卻宣稱其2013年賬面處于虧損狀態(tài)。
一位知情人士向時代周報記者提供了一份落款日期顯示2013年11月的《關(guān)于公司扭虧增盈會議紀要》文件顯示，中山保安服務(wù)總公司當(dāng)年處于虧損狀態(tài)，虧損額達到166萬元。而本次罷工事件的源頭也正是這次扭虧增盈會議。以虧損為由提出的“扭虧增盈”計劃要求進一步壓低押鈔員本就低廉的福利待遇，才導(dǎo)致這次矛盾的集體爆發(fā)。
中山押運分公司相關(guān)負責(zé)人以前往總公司開會為由拒絕了記者的采訪。記者多次撥打中山保安服務(wù)總公司總經(jīng)辦電話，一直處于無人接聽狀態(tài)。
據(jù)了解，中山押運分公司是當(dāng)?shù)匚ㄒ灰患耀@得公安系統(tǒng)批準，取得持槍許可的公司。中山市各銀行營業(yè)網(wǎng)點的正常業(yè)務(wù)運營與中山押運分公司息息相關(guān)。由于壟斷了全市除中山農(nóng)商行外20多家銀行100余個營業(yè)網(wǎng)點的現(xiàn)鈔押運工作，一旦中山市押運分公司出現(xiàn)問題，無疑會對全市金融系統(tǒng)的正常運行造成巨大沖擊。
據(jù)了解，12月3日當(dāng)天的罷工直接影響到了包括建行、農(nóng)行、工行、廣發(fā)行等多家銀行10多個網(wǎng)點的正常運營。多家營業(yè)網(wǎng)點面臨缺鈔困境，無法辦理現(xiàn)鈔業(yè)務(wù)。甚至有銀行貼出通告稱：“因鈔箱押運問題，影響柜臺業(yè)務(wù)辦理，請客戶諒解。”（記者 胡志毅）
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