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　　支持政府才吐槽

　　新交規(guī)的科學(xué)性和合理性遭部分網(wǎng)民質(zhì)疑。類似的“吐槽”并不鮮見，吐槽政府新規(guī)已漸漸成為中國網(wǎng)民生活的常態(tài)。吐槽，貌似是不配合，其實是對政府的支持。

　　我們不否認有些“吐槽”存在過激和偏頗，但理性“吐槽”的還是大有人在。部分網(wǎng)友對“最嚴(yán)交規(guī)”的反對和質(zhì)疑就并非沒有道理:黃燈亮起即停的規(guī)定需有配套的指示燈倒計時設(shè)施；遇黃燈急停可能會引發(fā)其他交通問題等。這些理性合理的“吐槽”為新交規(guī)的進一步完善提出了很好的建議。

　　“吐槽”政府新規(guī)是網(wǎng)民以自己的方式為政府工作建言獻策，有利于規(guī)范政府的行政行為，其實也是對政府工作的積極支持。面對“吐槽”，政府有關(guān)部門應(yīng)理性看待、去偽存真、合理采納。如果能夠及時聽取、認真分析網(wǎng)民的意見和建議，結(jié)合實際，對相關(guān)政策法規(guī)進行調(diào)整，必將對政策措施和具體工作發(fā)揮改進和推動作用，也必將獲得更多人的理解與支持。

　　網(wǎng)友吐槽政府新規(guī)，是質(zhì)疑，也是期待，更是支持!（新華社記者 潘德鑫）

　　爭論后仍須守法

　　吐槽歸吐槽，大家下了微博開上了車，這條規(guī)定還得認真執(zhí)行，免得交警叔叔開罰單。

　　“世不患無法，而患無必行之法?！睂﹃J黃燈行為罰錢扣分是否合理，大家可以討論，這有利于法規(guī)進一步的完善。但法規(guī)一經(jīng)出臺，所有交通參與者都應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格遵守，交通執(zhí)法部門也應(yīng)該嚴(yán)格執(zhí)行，直到規(guī)定被修改為止。否則，法規(guī)便沒有了嚴(yán)肅性、強制性、威懾力。

　　實施新規(guī)，交通設(shè)施需要進一步完善。記者注意到，不少道口的交通信號燈設(shè)有倒計時裝置，一些沒有交通倒計時裝置的信號燈在綠燈變黃燈前也會頻閃。在城市道路限速內(nèi)駕車行駛，多注意倒計時裝置和綠閃，反應(yīng)和制動時間已經(jīng)足夠。

　　當(dāng)然，當(dāng)前的確還有一些地方的交通信號裝置設(shè)置不齊全、不規(guī)范、不統(tǒng)一，缺少倒計時裝置，綠閃時間或長或短，缺乏統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)。針對新交規(guī)的施行，交管部門應(yīng)進一步改進、完善、釋疑。（新華社記者 李斌）

　　善政還需要善行

　　記者在采訪時發(fā)現(xiàn)，司機們普遍支持嚴(yán)懲違章，將其視為有益社會的善政。而在善政背后，配套不健全的情況卻屢見不鮮。

　　以交通信號燈為例，各地交通燈各不相同，同一個城市的交通信號燈也不盡一致。許多交通信號燈并沒有倒計時或者“漸變提示”的功能，沒有了黃燈這個“緩沖”，司機在行駛到路口時如遇到綠燈，往往提心吊膽，不知道什么時候要變燈。很多司機表示，既然把黃燈“取消了”，至少應(yīng)該把紅綠燈全設(shè)置成倒計時的，不然當(dāng)司機太難了。

　　交通信號燈不能倒計時，并非一日兩日，而其根源卻并非沒有財力，而是沒有動力。一個個投資不菲的高清攝像頭在街頭樹立，高速公路上也可以長出“潛伏”攝像頭的大樹。也許相比替換信號燈，這些投資雖然更龐大，但也更“劃得來”——換燈不會帶來罰款收入，換攝像頭卻可以。在交通信號燈遲遲不換的背后，其實是“罰款創(chuàng)收”的心態(tài)在作祟。

　　我們呼吁善政，但更呼吁善行。善政亦需聽民聲、解民愁。（新華社記者 鄧中豪）

　　期待人性化配套

　　事關(guān)人民生命安全，交規(guī)多嚴(yán)都不算嚴(yán)，但要把好事做好，僅靠“最嚴(yán)交規(guī)”確實有些生硬。以寧夏銀川市為例，一些道路中間的白色分割線非常模糊；部分十字路口的停車線，再三確認都難識別；一條不長的道路竟設(shè)置3種速度限制；一些紅綠燈燈時設(shè)置不合理，沒有數(shù)字倒計時牌……

　　從網(wǎng)民“吐槽”中可以看出，不合理、不科學(xué)的情況在全國普遍存在。難怪有網(wǎng)民說:“如此的信號設(shè)置，即使司機有三頭六臂，怕也難免違規(guī)?！边@一違規(guī)，輕則罰款扣分，重則吊銷駕照。但作為道路信號設(shè)置的相關(guān)部門，面對司機在此類違規(guī)中被開罰單、扣分，就真能拍著胸脯說“沒我的事”?怕是未必!

　　“最嚴(yán)交規(guī)”執(zhí)行的前提，應(yīng)是先做好自己的分內(nèi)工作，設(shè)置出清晰的雙黃線、明確的停車線，以及合乎常理的燈時、限速等人性化配套措施，如此才能讓司機心服口服。還有，執(zhí)行“最嚴(yán)交規(guī)”一定要“一視同仁”，莫讓心存敬畏的守法司機排長隊，卻讓特權(quán)車輛遮號牌、闖紅燈呼嘯而過。（新華社記者 何晨陽）