航行中，陳陸注視著遠(yuǎn)方。
駛離渚碧礁后，“中國(guó)漁政310”船向北航行。 梁文悅 攝
在跟隨“中國(guó)漁政310”船航行期間，這艘“中國(guó)最牛漁政船”的船長(zhǎng)陳陸向記者講述了該船的“前世今生”。
漁政執(zhí)法模式
走向海空立體結(jié)合
十年前，這艘船立項(xiàng)時(shí)，是農(nóng)業(yè)部投資最大的一個(gè)項(xiàng)目。陳陸當(dāng)時(shí)是南海漁政局安全科長(zhǎng)，負(fù)責(zé)全程跟蹤這條船。
這艘被漁民兄弟稱為“保護(hù)神”的“中國(guó)漁政310”船造價(jià)1.87億人民幣，2010年建成投入使用，是我國(guó)目前漁政系統(tǒng)船舶中航速最快、總體性能最先進(jìn)、特種設(shè)備配備最齊全的漁政船。該船總噸位2580噸，長(zhǎng)108米、寬14米，續(xù)航力為6000海里、持航60個(gè)晝夜，“中國(guó)漁政310”船可駛往國(guó)際無(wú)限航區(qū)。
“從立項(xiàng)到設(shè)計(jì)、建造、下水，我跟了這船整整十年！它就像我的孩子。”晚飯后，陳陸一如往常地來(lái)到飛行甲板上散步。他脫掉鞋，光腳在還是很燙的甲板上走來(lái)走去，一邊瞇起眼，很滿足的樣子。他指著甲板上噴著砂的表面告訴記者，“這是礦砂，可以防滑的，是我的主意，我每天都要來(lái)做這種免費(fèi)按摩。”
船上工作人員帶領(lǐng)記者參觀駕駛艙、指揮中心、集控中心、娛樂(lè)中心，設(shè)計(jì)配備船載Z-9A型直升機(jī)，配置現(xiàn)代化的水上寬衛(wèi)星通訊系統(tǒng)、光電跟蹤儀取證系統(tǒng)，設(shè)有海上紅外線映像儀和彩色魚(yú)探儀等特種設(shè)備。在駕駛艙墻壁，記者看到海上救助漁民行動(dòng)部署、檢查外國(guó)漁船行動(dòng)部署、反海盜反劫持行動(dòng)部署、反抓扣行動(dòng)部署等預(yù)案張貼在醒目位置，對(duì)各個(gè)行動(dòng)工作負(fù)責(zé)人、人員組成、處置程序等預(yù)案詳細(xì)羅列。
“中國(guó)漁政310”船正式投入使用后，使?jié)O政執(zhí)法從單一的海上執(zhí)法走向海空結(jié)合的立體執(zhí)法模式，船上設(shè)計(jì)配備直升機(jī)將使搜救、偵察、執(zhí)法等方面的機(jī)動(dòng)性大幅提高，漁政有效管理覆蓋面大幅擴(kuò)大。
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