“自古行船半條命”，潭門漁民世代相傳這句話。海上的風浪、暗礁、海盜和沖突，對于絕大多數人只是新聞，對他們卻是生活的一部分。 （南方周末記者 王軼庶/圖）
“更路簿”，是潭門漁民對手抄航海圖的稱呼，上面記載著通往南海途中的水流、風向和暗沙。每一代潭門人都會在“更路簿”上添加對南海的每一點新的探索。而在中國與東南鄰國們的南海爭端史中，潭門漁民的故事就像是官方敘事以外的“更路簿”。
2012年5月2日清晨，海南瓊海，潭門鎮漁港。光著膀子的漁民在船上忙碌，戴著斗笠的女人們在販賣漁，趿拉著拖鞋的年輕人們無所事事。“瓊海03026”船長陳則波混在人群中，毫不起眼，一點不像那個剛剛引發了中國菲律賓“兩國史上最嚴重南海對峙”的人。
4月10日，在漁港以南500海里的黃巖島海域，菲律賓軍艦截住了“瓊海03026”，中國漁政和海監船只在接到漁船呼救后趕到。當天晚上，菲律賓宣稱“黃巖島為菲律賓不可分割的一部分”。
爭端仍在持續發酵，但國家與國家之間的對峙離陳則波太遠。對于被搜繳過漁貨、蹲過菲律賓的監獄、在武裝襲擊中失去過一個侄子的陳則波來說，4月10日的對峙甚至算不上一次歷險。
在黃巖島捕魚的中國漁船幾乎都來自潭門鎮，而幾十年來爭端對峙不斷的南海正是潭門漁民賴以為生的地方。農業部南海區漁政局不完全統計，1989年至2010年，周邊國家在南沙海域襲擊、搶劫、抓扣、槍殺我漁船漁民事件達380多宗，涉及漁船750多艘、漁民11300人。其中，25名漁民被打死或失蹤，24名漁民被打傷，800多名漁民被抓扣判刑。數據中的每一類，都可以在潭門找到親歷者，這些統計上的單調數字，恰是潭門漁民的歷史和現實。
“自古行船半條命”，對好奇的外地人，像陳則波一樣的潭門漁民都會拿著“更路簿”這樣簡單的回答。“更路簿”，是漁民們對世代相傳的手抄航海圖的稱呼，上面記載著通往南海途中的水流、風向和暗沙。每一代潭門人都會在“更路簿”上添加對南海的每一點新的探索。而在中國與東南鄰國們的南海爭端史中，潭門漁民的故事就像是官方敘事以外的“更路簿”。
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