鄭州

　　你攤上事兒了

　　你攤上大事兒了！

　　有人指名道姓向你下戰書了！

　　↓↓↓

　　指著鄭州罵街

　　不過，有句老話叫做

　　沒事兒別找事兒，有事兒也別怕事兒

　　別人口出狂言、氣急敗壞

　　咱們心平氣和地

　　說道說道

　　到底誰是全國鐵路交通樞紐？

　　6月28日，小米公司副總裁陳彤@老沉 （前新浪執行副總裁、新浪網總編輯），轉發了一條關于鄭濟高鐵8個站點確定的微博，并評論：鄭州--中國鐵路交通的唯一樞紐！

　　作為河南老鄉

　　為家鄉說句話再正常不過

　　沒招誰惹誰

　　但是

　　武漢就蹦出來挑事兒了

　　非要比個高低

　　切！

　　鄭州才是全國鐵路交通樞紐好嗎？！

　　鐵路鄭州曾統領武漢等6個鐵路局

　　2005年以前

　　鄭州鐵路局統領

　　湖北、陜西等4省6個鐵路局

　　包括武漢鐵路局

　　管轄范圍6000多公里

　　2005年，鄭州鐵路局一分為三，西安鐵路局和武漢鐵路局脫離鄭州鐵路局；可以說，鄭州鐵路局是武漢鐵路局的母體！

　　2014年，習總書記來鄭州視察時說：“鄭州局是全國鐵路的中心局、樞紐局，全國鐵路的大局。”

 　　鄭州火車站

　　▼

　　始建于1904年

　　連接京廣、隴海兩大鐵路干線大動脈

　　原鐵道部確定的國家八大綜合交通樞紐之一

　　鄭州火車站日均發送旅客4萬多人，每天過往人流近15萬人次，年運輸進款達14億元，既是全路特等客運站，也是全路最大行包中轉站，素有"中國鐵路心臟"之稱。

　　鄭州東站

　　▼

　　亞洲規模最大

　　的高鐵火車站之一

　　全國唯一的一座高鐵"米"字型樞紐

　　鄭州東站是鄭西高鐵、京廣高鐵、鄭徐高鐵、鄭渝高鐵、鄭合高鐵、鄭濟高鐵、鄭太高鐵等八個方向的高速鐵路十字交匯處，同時又是鄭開城際鐵路、鄭機城際鐵路、鄭焦城際鐵路等城際鐵路的交匯處，鄭州地鐵1號線、鄭州地鐵5號線等也可在此換乘。

　　今年9月份，鄭徐高鐵將開通運營，京廣高鐵、京滬高鐵將通過鄭徐高鐵連通，鄭州東站的車流量將實現井噴式增長，預計每天過往的車次將比現在翻一番。

　　而鄭州前往上海、杭州、南京、寧波、溫州、福州、廈門、濟南、青島、天津、沈陽、哈爾濱等方向更加便捷。

　　不只是鐵路

　　鄭州已經形成了

　　航空、鐵路、高速、城鐵、地鐵、BRT公交等

　　相互交織、無縫銜接的

　　多維立體交通

　　航空鄭州航空港區是國家戰略，全國唯一

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　　2013年3月7日

　　國務院正式批復

　　《鄭州航空港經濟綜合實驗區發展規劃(2013~2025年)》

　　這是首個上升為國家戰略的

　　航空港經濟先行區

　　2016年全國兩會上，“加快鄭州航空港經濟綜合實驗區建設”被寫進了國家“十三五”規劃綱要草案。

　　當前，鄭州機場開通航線171條，其中全貨運國際航線30條，位居內陸第一，基本形成覆蓋全球主要經濟體的航線網絡。2015年，鄭州機場貨運吞吐量居全國第8位！

　　T2航站樓

　　　　3600米長

　　是目前等級最高的跑道

　　可以滿足世界最大的客機A380起降需求

　　設計客流量為2900萬人

　　高速公路河南高速通車里程全國第二

　　今年年底前

　　12個高速公路項目將建成通車

　　河南高速公路通車里程將達到6315公里

　　由全國第三躍升至第二

　　鄭州市高速通車里程

　　居全省第一

　　鄭州市區周圍遍布了幾十個高速收費站，并且，豫A牌照的私家車獨享繞城高速免費！

　　雙向8車道、時速120公里開通

　　實現了

　　機場高速與

　　隴海高架、南三環、西南繞城高速、鄭民高速等

　　多條主干道的互聯互通

　　鄭州市區與機場、民權、許昌、航空港區大大拉近

　　城鐵鄭開、鄭焦、鄭機城鐵已開通

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　　根據國家批復，

　　河南省城際鐵路建設規模為1084.9公里

　　預計投資1200億元

　　涉及鄭州、洛陽、開封、新鄉、焦作、許昌、

　　平頂山、漯河、濟源九個城市。

　　目前鄭州已經建成開通的城際鐵路有鄭開、鄭焦、鄭機等3條城際鐵路，未來還將有鄭州到新鄉，機場到許昌、漯河、登封、洛陽的城際鐵路開工。

　　鄭州東站到鄭州機場19分鐘，鄭州火車站到鄭州機場28分鐘。

　　鄭開城鐵

　　鄭開城鐵長50.33公里，首批開設鄭州東站、賈魯河站、綠博園站、運糧河站、宋城路站5個站點，遠期再增設8個，2014年12月28日開通運營，鄭州28分鐘直達開封。

　　鄭焦城鐵全長77公里，設計時速250公里/小時，投資97.6億元，投入使用后，鄭州到焦作間的距離由原來的鐵路運行2小時縮短為30分鐘。

　　地鐵

　　1、2號線已建成

　　未來5年再建5條

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　　1號線通車兩年

　　2號線建成今年通車在即

　　5號線、3號線已經相繼開工建設

　　前天

　　鄭州宣布

　　未來5年再建5條新線

　　6號線：起始于賈峪鎮站，終點為祥云大道站，全線共設車站27座，功能定位為鄭州中心城骨干線。預計2016年底開工，2020年底前通車運營。

　　7號線：起始于東趙站，終點為曲梁站，全線共設26座車站，功能定位為鄭州中心城加密線。

　　8號線：起始于崔寨站，終點為中牟站，線路全長59.4公里，全線共設29座車站，平均站間距為1.9公里，功能定位為鄭州中心城加密線。

　　9號線：起始于溝趙站，終點為港區會展城站。線路全長81.2公里，全線共設39座車站，平均站間距為2.1公里，功能定位為東部新城加密線。

　　10號線：起始于上街機場站，終點為鄭州火車站，線路全長43.5公里，全線共設24座車站，平均站間距為1.8公里，功能定位為鄭州西部新城加密線。

　　希望

　　6、7、8、9、10號線

　　能盡快建成通車

　　其實，早在3年前，國家發改委印發的《促進綜合交通樞紐發展的指導意見》，確立了42個全國性綜合交通物流樞紐，其中就有鄭州。

　　2013年 42個全國性綜合交通樞紐（城市）

　　北京、天津、哈爾濱、長春、沈陽、大連

　　石家莊、秦皇島、唐山、青島、濟南、上海

　　南京、連云港、徐州、合肥、杭州、寧波

　　福州、廈門、廣州、深圳、湛江、海口、太原

　　大同、鄭州、武漢、長沙、南昌、重慶、成都

　　昆明、貴陽、南寧、西安、蘭州、烏魯木齊

　　呼和浩特、銀川、西寧、拉薩

　　鄭州

　　是不是全國交通樞紐

　　國家發改委再次給出了答案！

　　6月21日，國務院辦公廳轉發國家發改委制定的《營造良好市場環境推動交通物流融合發展實施方案》其中最引人注目的就是方案中確定了24個全國性綜合交通物流樞紐，和9個區域性綜合交通物流樞紐。

　　不出意外，鄭州再次入選

　　42個減少到24個

　　我大鄭州依然在列

　　帥呆了有木有

　　未來鄭州的交通格局會是啥樣？

　　想想都覺得幸福！

　　所以

　　鄭州是不是全國交通樞紐

　　不是武漢說了算的！

　　資料來源網絡

　　假裝在鄭州整理，轉載請注明來源

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