現今，惠及民生政策密集出臺，工程項目陸續實施。但一些地方在決策與執行時脫離實際，因設計不合理、配套跟不上、運營成本高等原因，導致一些民生工程項目閑置，勞民傷財。如在財政吃緊的西部某偏遠縣出現的高“顏值”體院館轉身演藝廳、快捷酒店、酒吧;西部某市新機場修建配套住宅樓，生活設施卻跟不上，讓購房員工叫苦不迭;在中部某縣，于2012年9月開工建設的縣域主干路網大橋，一修就是3年多，群眾也走了3年多的便道，然而至今尚未通車。(人民日報12月29日)

　　民生工程，遭遇政府決策者的胡亂拍板，頻失修建的本意，原因其實大家都懂的，無非是領導刷政績，或拍腦袋。拿出手的原因，要么是場面話，要么是馬后炮。反正離深思熟慮，認真調研很遠。雖然事后看來是政府為此埋單，但實際還不是群眾掏的腰包。再則，一些地方政府修建“民生”工程，作為享受者的百姓卻難以插上嘴，只能在行政命令下被動接受，如上述報道的主干路網大橋，就讓群眾走了3年多的“便道”。如此磨蹭的民生工程，民眾怎不鬧心？

　　鬧心的民生工程，與“短命工程”類似，總結起來就是：拆有理，建有理，財政資金浪費無人理。遇到百姓質詢，政府部門也是打太極、踢皮球。更令人遺憾的是，監管部門在其中睜一只眼閉一只眼，才使得某些習慣樹標桿的領導敢于大膽嘗試，導致政府也付出了公信力被削弱的代價。因此，要讓民生工程還原本意，實現惠民利民，必先給監察部門戴上緊箍咒，再讓其他部門掛“責”前行，以推動制度完善，構筑起城市規劃嚴格遵守和依法執行的“防火墻”。

　　讓民生工程不失真，更需要將規劃過程透明化。在民生工程修建前，完全可以將方案通過專題聽證會、互聯網、電視廣播等多種方式，讓群眾參與公開討論，提出意見建議供政府決策者參考，畢竟“智者在民間”。俗話說：“一人計長，三人計短?！眳R集了當地群眾智慧結晶的方案，豈是領導個人“一句話”可比。修建的民生工程也自然少些磕磕絆絆，或不再輕易夭折。

　　與此同時，政府在民生工程上，也要與時俱進，不要總把自己當成一家之長，什么事都要管到底。建議不妨采取向社會購買服務的方式，交給企業承辦，政府部門與群眾共同監管，完全可以達到既滿足群眾需求，也能節省人力物力的目的。如此一舉兩得，何樂而不為？(敖思明)