上海市交通委日前通過媒體披露，自8月18日作出禁止共享單車新增投放的規(guī)定實(shí)施以后，上海各區(qū)展開了各種整治活動(dòng)。到目前為止的兩個(gè)多月時(shí)間里，上海已經(jīng)清理了50萬輛過度投放的共享單車。
共享單車是在互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟(jì)充分發(fā)展以后市場(chǎng)產(chǎn)生的一種新的交通模式創(chuàng)新，由于它滿足了城市居民短途出行的需要，因此很受消費(fèi)者歡迎。共享單車的出現(xiàn)，使“最后一公里”的難題迎刃而解，因此政府對(duì)此也抱有支持態(tài)度。但是，由于越來越多的企業(yè)看到了共享單車作為一種新興的市場(chǎng)業(yè)態(tài)有利可圖，因此紛紛擠入，對(duì)城市的交通秩序產(chǎn)生了一定的影響。
盡管如此，從中央相關(guān)部委到各地政府都沒有對(duì)共享單車簡(jiǎn)單化地禁絕，而是既肯定其正面作用，同時(shí)又制定了相關(guān)制度予以規(guī)范。這是政府面對(duì)市場(chǎng)所應(yīng)該采取的正確態(tài)度。共享單車不同于其他的消費(fèi)品，它的市場(chǎng)有一定的上限，不可能無限發(fā)展，但其車輛停放需要擠占馬路、廣場(chǎng)等公共資源，如果沒有必要約束，很容易引起交通秩序混亂，因此，政府有責(zé)任對(duì)其行使監(jiān)管職能，上海市政府清理過度投放的共享單車，正是起到了這種作用。
在市場(chǎng)當(dāng)中，企業(yè)作為單個(gè)的市場(chǎng)主體，出于其利益需求，常常會(huì)為了自己的發(fā)展而忽視公共利益，甚至無視市場(chǎng)情況而片面擴(kuò)張。而政府的管理，不僅可以起到維護(hù)城市秩序的效果，也因?yàn)槠渚哂腥值囊曇岸軌蛞龑?dǎo)企業(yè)合理投資，幫助企業(yè)減少盲目擴(kuò)大投資而出現(xiàn)損失的可能性。
十九大報(bào)告強(qiáng)調(diào)，要使市場(chǎng)在資源配置中起決定性作用，更好發(fā)揮政府作用。共享單車在中國的發(fā)展和政府對(duì)它的管理，生動(dòng)地說明了企業(yè)和政府積極互動(dòng)后對(duì)市場(chǎng)的促進(jìn)作用。在中國經(jīng)濟(jì)進(jìn)入新常態(tài)后，政府一方面積極鼓勵(lì)市場(chǎng)創(chuàng)新，一方面又強(qiáng)化了對(duì)市場(chǎng)和企業(yè)的監(jiān)管，這可以保證市場(chǎng)的發(fā)展少走彎路，讓市場(chǎng)產(chǎn)生更多的社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益。
共享單車的誕生和發(fā)展，確實(shí)是市場(chǎng)起到了決定性的作用，但如果政府在這個(gè)過程中不及時(shí)疏導(dǎo)，就會(huì)導(dǎo)致問題叢生。政府的作用應(yīng)該是在市場(chǎng)發(fā)展過程中就介入，如果等市場(chǎng)上問題成堆時(shí)再出手干預(yù)，往往只能叫停了事，這對(duì)于企業(yè)和市場(chǎng)來說都是一種遺憾。而當(dāng)政府積極參與，未雨綢繆地解決問題，將服務(wù)跑在市場(chǎng)前面，將監(jiān)管貫穿在市場(chǎng)發(fā)展過程中，市場(chǎng)就能獲得較理想的發(fā)展。（周俊生）
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