杭州地鐵官網(wǎng)轉發(fā)了一條“文明乘坐地鐵，拒絕車廂二郎腿”的倡議，遭到了很多網(wǎng)友的吐槽：我在地鐵里面怎么坐都要管，那我走路是不是也應該有個標準啊？
這是“行政越界”、“權利任性”嗎？
客觀而言，“蹺二郎腿”行為本身，既不是什么丟臉違法的事，也非有違社會公序良俗的沉疴陋習，和地鐵上進飲、進食、乞討等不文明行為是有區(qū)別的，不屬于“擾亂了乘車環(huán)境、交通秩序”而應該被取締被禁止的行為。
但是，這是一個倡議，不是規(guī)范。我們仔細想，這個倡議有沒有道理？在狹小的地鐵空間中，車廂寬度本就只有2.88米，根據(jù)工作人員的實地測量，除了兩邊的兩排座位，中間的走道最多可以容納兩至三人站立，如果兩邊的乘客統(tǒng)統(tǒng)蹺起二郎腿的話，那么中間剩余的空間就只夠容納一個乘客，這無疑變相擠占了本就緊張的地鐵乘車空間與資源，變相侵犯，甚至剝奪了他人的乘車權益。也就是說，盡管蹺二郎腿本身并沒有錯，只不過放諸到地鐵這個特定的交通環(huán)境中，就存在值得探討與商榷的必要了，其負面影響不可小覷。所以相關部門出臺“二郎腿禁蹺令”既出人意料，但也在情理之中，公眾沒必要大驚小怪。
其實，不管是國外還是國內，類似的地鐵禁令都并不鮮見，遠到紐約首爾，近到陜西西安，早已將“蹺二郎腿”列為地鐵不文明行為，明文禁止乘客蹺二郎腿擠占公共空間。
總之，盡管“二郎腿禁蹺令”在一定程度上限制了乘客的自由，但無異于對公共權益的一種呵護，也是對廣大市民的一次教育與提醒，“二郎腿禁蹺令”并沒有什么不妥，也無可斥責，公眾萬不可為世俗的偏見所左右，患上了先入為主的習慣性質疑癥。多多體諒與理解，將“拒絕二郎腿”作為一種約定俗成的乘車共識，才是應該抱以的正確態(tài)度。 (楊蘭)
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