6月9日，四川南充市迎來(lái)一場(chǎng)降雨。暴雨后，新浪網(wǎng)友“@拽拽愛(ài)肉絲”發(fā)布一條公交車漏雨的微博，引發(fā)網(wǎng)友關(guān)注。微博稱：外面下大雨，南充公交駕駛室下小雨。如此敬業(yè)的公交司機(jī)，贊一個(gè)。記者從南充公交公司了解到，因車輛老舊，車頂漏雨，一名23路公交車司機(jī)無(wú)奈在駕駛室內(nèi)頭頂塑料袋，行駛在瓢潑大雨中。（6月10日《華西都市報(bào)》）
對(duì)于公交漏雨，司機(jī)頂塑料袋開(kāi)車，網(wǎng)友看到的是“司機(jī)很敬業(yè)”。而我想到的，卻是一個(gè)實(shí)實(shí)在在的民生短板——當(dāng)?shù)卣诟纳乒辉O(shè)施方面投入不足，導(dǎo)致明顯老舊、車頂漏雨的公交車仍在“超期服役”。司機(jī)在瓢潑大雨中如此駕車，在讓人感到很敬業(yè)、感覺(jué)好心酸的同時(shí)，也為一車乘客的安全擔(dān)憂：漏雨不僅對(duì)司機(jī)開(kāi)車有影響，駕駛臺(tái)的電路進(jìn)水也是一種安全隱患，這樣的車還能用嗎？乘客的安全能得到保障嗎？
在網(wǎng)上一搜，筆者驚訝地發(fā)現(xiàn)，公交車漏雨竟不是南充一地之怪現(xiàn)象。據(jù)報(bào)道，2011年，江蘇南京幾路公交車被曝“車外下大雨，車內(nèi)下小雨，乘客要打傘，司機(jī)穿雨衣”，其中有46輛公交車已“服役”10年以上，大多漏風(fēng)漏雨，屬超負(fù)荷運(yùn)行；2012年，蘭州一些公交車也被曝“車外下大雨，車內(nèi)下小雨”，雨水順著車頂裂口滴在座椅上；2013年，相繼有媒體披露安徽蕪湖公交漏雨，司機(jī)穿雨披開(kāi)車，石家莊公交漏雨，乘客車內(nèi)打傘……
我實(shí)在沒(méi)料到，這類新聞竟然發(fā)生在城市建設(shè)日新月異、經(jīng)濟(jì)發(fā)展快速?gòu)?qiáng)勁的今天。小小公交車，其實(shí)折射出一種大民生，城市公交，是絕大多數(shù)城市居民的最基本出行工具，與民眾的工作、生產(chǎn)、生活息息相關(guān)，只有公交先行一步、優(yōu)行一步，才能更好地服務(wù)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，服務(wù)民生。故有很多說(shuō)法，將公交車將之為“百姓身邊的民生幸福”，地方政府也無(wú)不號(hào)稱“發(fā)展民生公交，提升民生幸福”。
可那些“漏雨公交”，恐比敞篷車好不到哪兒去，不僅損害城市對(duì)外形象，且影響民眾出行的便捷舒適，更“漏出”個(gè)別地方服務(wù)民生的意識(shí)仍何其淡漠！現(xiàn)在，恐怕沒(méi)哪個(gè)地方?jīng)]提出“公交優(yōu)先”的決策，并高唱“公交優(yōu)先，就是百姓優(yōu)先；發(fā)展公交，就是發(fā)展民生”，可實(shí)事又做得如何？公交優(yōu)先，不僅要體現(xiàn)公交的方便性、快捷性、經(jīng)濟(jì)性，也要體現(xiàn)公交的優(yōu)質(zhì)性，讓市民出行能更加舒適，感受到政府部門(mén)的細(xì)致關(guān)懷。
可以說(shuō)，公交車也是政府公共服務(wù)意識(shí)的“試金石”，公共財(cái)政需要對(duì)其予以必要傾斜，豈能樓堂館所越來(lái)越惹眼，而公交車等公共設(shè)施卻越來(lái)越寒磣？在城市“交通病”帶來(lái)的威脅日甚一日的今天，政府更應(yīng)當(dāng)看到公共交通對(duì)城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展的貢獻(xiàn)、對(duì)城市社會(huì)發(fā)展的貢獻(xiàn)、對(duì)城市環(huán)境改善的貢獻(xiàn)，讓市民坐上方便、快捷、舒適、惠民的“民生公交”，讓市民能體面、有尊嚴(yán)地乘坐公交車。
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