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                陳方:別讓的哥們“病不起更加休不起”

                2012-12-20 07:19 來源:京華時報

                  從行業(yè)全局看,唯有打破出租車行業(yè)目前的利益格局,的哥才不至于“病不起,更加休不起”。

                  的哥高師傅因病不能出車,醫(yī)生建議休息。可當高師傅拿著診斷證明和休假建議向出租車公司請假時,卻被告知不能減免份子錢。

                  生了病不到爬不起來的程度,是萬萬不能休息的,這是北京絕大多數的哥的生存狀態(tài)。人休息了,份子錢依舊壓在的哥身上。關于的哥的生存窘境,媒體曾長期關注,遺憾的是,這方面并未有徹底改觀。

                  生病了為什么不能休息?的哥為何如此弱勢?扭曲的勞動關系中,病根恰恰出在出租車公司和的哥的關系上。北京的出租公司大部分經營模式類似于承包制,在這種模式中,除了政府相關部門,出租車公司是現(xiàn)實中最強勢的一方,的哥在經營上完全受制于公司。再加上可能存在的勞動監(jiān)察部門工作不到位,的哥們若想維護自己的合法權益,事實上很艱難。

                  有人建議的哥通過出租車行業(yè)工會增加話語權和博弈能力。理想豐滿現(xiàn)實骨感,目前的出租車行業(yè)工會并不是從業(yè)者自發(fā)組織的,在代表行業(yè)從業(yè)者維權方面作用不大。

                  為保障出租車司機的權益,今年2月27日,交通運輸部、人保部、全國總工會等三部門表示,從3月份開始全國將展開為期兩年的“出租車行業(yè)和諧勞動關系創(chuàng)建活動”,要求全國各地逐步推行出租汽車企業(yè)員工制經營模式,并普遍開展以車輛承包費用(即“份子錢”)、社會保險、勞動收入、休息休假等為主要內容的工資集體協(xié)商。

                  三部委的通知發(fā)布后,當時便有業(yè)內人士指出,政府新政策出臺的目的和愿望是好的,但在沒有理順出租車管理體制的前提下,任何措施都可能在實施中變形或成為一紙空文。

                  從北京的哥高師傅的遭遇看,出租車行業(yè)的“和諧勞動關系”還遠未抵達,媒體的關注或許可以解決個案的困境,但從行業(yè)全局看,唯有打破出租車行業(yè)目前的利益格局,的哥才不至于“病不起,更加休不起”。(特約評論員陳方)

                責編:安文靖
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