央廣網(wǎng)阜平9月17日消息 據(jù)中國(guó)之聲《新聞縱橫》報(bào)道，近日，有媒體報(bào)道：河北省阜平縣的近百名農(nóng)民工，在保定市交通局前雨中討薪。有農(nóng)民工反映，他們2010年參加了“保阜高速阜平縣互通連接線項(xiàng)目”的建設(shè)，勞務(wù)費(fèi)卻至今未結(jié)清。
對(duì)于農(nóng)民工的工資，國(guó)家三令五申要求不允許拖欠。今年年初，河北省還出臺(tái)了《關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)保障農(nóng)民工工資支付制度建設(shè)的意見》，要求“要落實(shí)相關(guān)責(zé)任，確保農(nóng)民工工資按時(shí)足額發(fā)放。”那么，討薪事件為何仍然發(fā)生？“修高速”這一“政府工程”，欠薪的原因是什么？
“要致富，先修路”，在保定市阜平縣西下關(guān)村，村民閆海文夫婦卻因修路致貧，他們告訴記者，至今仍有近一半的勞務(wù)費(fèi)10多萬元未結(jié)清，兩口子只能依靠舉債度日。
閆海文：連拉灰，帶拉料，有三輪車連人帶車，開攪拌機(jī)，2010年開始參加的，2011年結(jié)束的。他們說工期到了就給，結(jié)果拖到現(xiàn)在給不了，連買煤的錢都沒，孩子上學(xué)的錢，也得借上。
阜平縣是國(guó)家級(jí)貧困縣，2010年，河北省高速公路“五縱六橫七條線”中的之一，“保阜高速”修到了阜平。打通這條高速和阜平縣之間的連接線，成為縣城的一件大事。保定市交通運(yùn)輸局宣法處處長(zhǎng)董玉輝介紹說：
董玉輝：一般來說，連接線當(dāng)?shù)匦蕖＿@個(gè)連接線，是指為高速和地方連接，起這個(gè)作用，所以縣里對(duì)這個(gè)積極性很高。
2010年3月，招標(biāo)公告顯示，保阜高速阜平縣互通連接線項(xiàng)目，由平陽互通，阜平縣城東、西互通，東下關(guān)互通共四個(gè)互通，五條連接線組成，全長(zhǎng)14.646km。招標(biāo)人為阜平縣交通局公路管理站。時(shí)任站長(zhǎng)牛建立說，項(xiàng)目開工不久，就遭遇了資金難題。
牛建立：修了三分之一沒到吧，就沒有錢了。那時(shí)候工程馬上就要停，結(jié)果縣里面就不讓停，就哄著施工隊(duì)不讓停，最后再說。
中標(biāo)單位——河北路橋集團(tuán)有限公司，該項(xiàng)目部副總經(jīng)理田智力說，如果連接線不能通車，相當(dāng)于保阜高速在阜平縣“下不去也上不來”。領(lǐng)導(dǎo)下令連接線必須和保阜高速在2011年底同時(shí)通車。
田智力：當(dāng)時(shí)開了工以后，由于業(yè)主阜平縣公路管理站資金不到位，但是市局領(lǐng)導(dǎo)又要求這幾條連接線必須跟著保阜高速同時(shí)通車，當(dāng)時(shí)這是個(gè)任務(wù)，不能說是政治任務(wù)吧，也是個(gè)非常重要的任務(wù)，一再給我們施工隊(duì)壓，就是說11年底必須通車。
田智力說，在資金撥付不到位的情況下，保定市交通局領(lǐng)導(dǎo)承諾工程款在通車后半年結(jié)清，因此采取了民間借貸、賒銷材料、拖欠工資的方式完工。
田智力：在沒有資金的情況的下怎么辦，我們就采取民間借貸，當(dāng)時(shí)領(lǐng)導(dǎo)也是同意的，賒銷材料，拖欠農(nóng)民工工資。當(dāng)時(shí)業(yè)主給不了我們錢，我們也給不了他們（農(nóng)民工）錢。
然而，最終阜平縣交通局公路管理站并沒有如期向施工方付款，而且一拖就是近三年。施工方稱，至今仍拖欠農(nóng)民工勞務(wù)費(fèi)2300多萬。對(duì)此，阜平縣交通局表示，欠款原因是保定市交通局沒給下?lián)茏銐蛸Y金。然而，保定市交通局卻表示，窟窿得縣交通局來填。5條高速連接線，為何成了一本糊涂賬？
記者了解到，保阜高速阜平縣互通連接線項(xiàng)目的建設(shè)資金，來自銀行貸款和自籌。2010年銀行突然收緊銀根，為了不讓高速成為“半拉子工程”，保定市交通局背上了沉重債務(wù)。河北省交通投資集團(tuán)今年收購了包括保阜高速阜平縣互通連接線項(xiàng)目在內(nèi)的部分高速經(jīng)營(yíng)權(quán)。保定市交通運(yùn)輸局公路管理處一位負(fù)責(zé)人說：
馬科長(zhǎng)：收緊了，貸不出來了，高速本身都是貸款修路，你貸不出來了拿什么做？所以為什么這兩條高速給了省交投了，因?yàn)槲覀兙忠呀?jīng)承受不起這么大債務(wù)了。
河北路橋集團(tuán)有限公司該項(xiàng)目部副總經(jīng)理田智力昨晚告訴記者，縣交通局至今已付工程款1.7億多（17112.9382萬元），仍欠4000多萬（4027.7086萬元），包括拖欠農(nóng)民工2300多萬。
田智力：這里面包括農(nóng)民工的勞務(wù)費(fèi)2300多萬，還有民間借貸1800多萬（本金）。
對(duì)于施工方的說法，保定市交通局卻出具了幾乎完全相反的情況報(bào)告，顯示5條連接線完成概算投資約2.2億元（22227.1萬元，不含未審核確認(rèn)的變更），實(shí)際撥付約2.1億元（21068.4萬元）。今年9月5號(hào)又撥付1130萬元后，工程款已“基本付清”（欠28.7萬）。保定市交通局認(rèn)為，目前施工方主張款項(xiàng)與批復(fù)概算差距很大，阜平縣項(xiàng)目部門和中標(biāo)單位核算工作進(jìn)展緩慢。
公路管理處馬科長(zhǎng)：來自不同口徑的數(shù)不一樣，它這不一樣，好多還沒有對(duì)賬呢。他認(rèn)為他花了這些錢，那么他有沒有權(quán)利花這些錢呢，那就不知道了。
據(jù)了解，施工方和保定市交通局巨大分歧在于，對(duì)變更款3500萬的認(rèn)定。保定市交通局宣法處處長(zhǎng)董玉輝明確，項(xiàng)目概預(yù)算之內(nèi)的變更，需報(bào)省交通主管部門審批。這超支的部分，應(yīng)該由阜平縣來解決。
董玉輝：這個(gè)項(xiàng)目在施工以前，他有個(gè)承諾的，阜平縣交通局公路公里管理站，它作為項(xiàng)目法人，承諾在發(fā)改委批準(zhǔn)的項(xiàng)目（規(guī)模）之內(nèi)。它讓施工方做了這些事兒，又超過發(fā)改委批準(zhǔn)的（規(guī)模），只有業(yè)主單位自己負(fù)責(zé)。
對(duì)此，阜平縣交通局公路管理站時(shí)任站長(zhǎng)牛建立表示，當(dāng)時(shí)任務(wù)緊，只有邊干邊上報(bào)。
牛建立：政府壓著，壓著讓你想辦法通車，實(shí)際工程發(fā)生量都報(bào)上去了，市局知道這個(gè)事兒，當(dāng)時(shí)的情況特別緊急，沒辦法。
阜平縣交通局副局長(zhǎng)劉保平認(rèn)為，發(fā)生欠薪的責(zé)任在于保定市交通局。
劉保平：因?yàn)橘Y金的問題，一直沒弄清呢，有錢早給人家了。先欠著，這個(gè)錢不是縣里面出這部分資金，上面出錢，上邊錢給不了下邊，我們也給不了（施工單位）。
盡管施工單位、阜平縣交通局、保定市交通局三方對(duì)于欠款金額認(rèn)定不一，目前三方仍然反復(fù)溝通之中，但被拖欠的工資，不應(yīng)該成為三方角力的砝碼。保定市交通局認(rèn)為，農(nóng)民工工資應(yīng)該優(yōu)先發(fā)放。
董玉輝：兩個(gè)億的工程，2600萬（欠款），這點(diǎn)東西保證農(nóng)民工工資有問題么？這個(gè)主要責(zé)任在施工方。國(guó)家三令五申的要求（不能拖欠），我們敢不要求這個(gè)么。說實(shí)在，招投標(biāo)過程中，首先要保障農(nóng)民工工資，（市交通局）監(jiān)管不到位，確實(shí)有這個(gè)問題。
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