英國《簡氏防務周刊》3月20日報道稱，美國加利福尼亞大學研究人員在3月7日一次美國國防工業會議上稱，隨著中國第一艘航母抵達母港，中國已經將目光投向研發擁有電磁彈射技術的下一代航母。但目前，中國造船業、尤其是軍用造船業的實力仍不夠發達，要想建造完全國產的下一代航母，造船業還仍有待發展。
報道稱，遼寧號航母于2月27日抵達位于青島的海軍基地擴建碼頭。這艘庫茲涅佐夫(1143.56項目)級航母使用滑躍起飛供固定翼飛機起飛。在成為海上強國愿望的驅動下，中國希望由國內造船廠來打造下一代航母，目前，中國正在向電磁彈射技術研發項目上投入大量資金。
“他們不希望航母利用滑躍起飛技術，這樣的航母并非世界級航母”。加州大學“全球沖突與合作研究所”主任張太銘在夏威夷檀香山舉行的太平洋軍事科技技術會議上表示。全球沖突與合作研究所在美國國防部的資助下展開一個為期五年的“密涅瓦項目”，以密切中國軍事創新技術研究。
在接受媒體采訪時，中國船舶建業集團公司的負責人呼吁投入更多的資金，加快發展航母和電磁彈射系統等先進技術。中國政府今年增加超過10%國防預算，但目前尚不清楚造船業獲得多少。
在過去的幾年里，中國造船業收入增長迅速，利潤可觀，不過大部分是由商用部門帶動的。2000年以來，軍艦訂單開始支撐造船業的發展，中國人民解放軍海軍軍艦的投產數在2005年左右達到一個高度，2005年共12艘新軍艦列裝海軍。不過此后，軍艦投產又下降至一位數。加州大學研究人員稱，中國海軍在2007年下了大量軍艦訂單，不過后來訂單則日趨減少。
負責“密涅瓦項目”的中國技術創新研究會副主任凱文-普彼得稱，盡管在近幾年推出了新型航母且利潤暴漲，但中國造船業，特別是軍艦制造領域的表現并不像數據所顯示的那樣出色。“如果中國造船業夠好，為什么會購買俄羅斯潛艇呢？一個答案是，他們仍不滿意國內建造的潛艇。”普彼得說。(實習編譯：張尚君）
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