昨日是國家發改委推出成品油價格形成新機制后的第10個工作日，發改委價格司稱，新機制首次調價窗口油價不調整，外界預期的首次調價落空。
發改委價格司稱，由于此次油價漲幅低于50元/噸，折算到每升調價金額不足5分錢，根據《石油價格管理辦法（試行）》第六條，此次汽、柴油價格不作調整，未調金額納入下次調價時累加或沖抵。
調價通知將有規律發布
發改委價格司表示，新機制實施后，從數據收集處理、測算調價金額到公布調價信息，都有一套完整嚴謹的程序。
今后，在每次調價日，成品油價格需要調整時，將在調價日15時左右公布調價通知；調價金額不足50元、價格暫時不作調整時，將于調價日15時左右發布信息。調價信息將在改革委網站公布，同時也會通過廣播、電視、網絡、報紙等多種媒體向社會發布。
以往油價調整，都會召開通氣會，在會議上發布調價消息。而且因為調價周期長，要求的波動幅度大，還考慮到其他經濟因素，油價調整常常出其不意，并被外界詬病漲多跌少。
調價信息的發布也被外界認為不夠透明，今年年后的調價就因為和臺灣地區價格調整截然相反，并與國際油價短期走勢不同而被外界批評。
在此前討論新的成品油定價機制時，有專家建議應該由第三方平臺發布消息，避免不根據市場變動調整油價以及調整滯后的情況。調價信息按時、有規律發布將解決此擔憂。昨日的油價通氣會便遵守了這一時間規律。
抑制靠油價機制投機
發改委3月26日發布的成品油價格形成新機制的主要內容為，一是將成品油調價周期由22個工作日縮短至10個工作日；二是取消掛靠國際市場油種平均價格波動4%的調價幅度限制；三是適當調整國內成品油價格掛靠的國際市場原油品種。
新機制還提出不調整或者少調整油價的兩種情況：第一種為昨日的情況，即汽、柴油的漲價或降價幅度低于每噸50元，折合到每升調價金額不足5分錢。
第二種情況是，當國內價格總水平出現顯著上漲或發生重大突發事件，以及國際市場油價短時內出現劇烈上漲等特殊情形需要對成品油價格進行調控時，由發展改革委報請國務院同意后，可以暫停、延遲調價，或縮小調價幅度。
但至今發改委沒有公布掛靠國際市場的油種詳情。在發布會上，價格司引用了布倫特和WTI油價的變動情況。
發改委稱，3月27日國內成品油價格下調后，國際油價先漲后跌。3月底4月初，美國得克薩斯輕質原油（WTI）和英國北海布倫特（Brent）原油期貨價格分別達到每桶97.23美元和111.08美元的近期高點，之后又震蕩回落，近日分別跌破每桶95美元和105美元。至4月10日10個工作日平均價格與3月27日調價前10個工作日平均價格相比，基本持平。折算到每升調價金額不足5分錢，所以不作調整。
一位能源專家直言，新機制下的油價調整將常態化，貿易商可鉆的空子也變小了。
發改委價格司負責人在解釋新機制的特點時，也強調調價頻率加快，漲跌成為常態，改變了原機制下調價方向與國際市場油價變化趨勢可能脫節的現象；同時油價調整幅度相對縮窄，有利于穩定市場購銷秩序。周期縮短后，每日國際市場油價變化對10個工作日的均價影響較大，油價調整方向和幅度預測難度加大，有利于遏制經營者套利的市場投機行為。
清明節假期前后，各家關注商品價格的咨詢機構就不斷釋放油價將調整的消息，但最后也沒有完全猜對。（張旭東）
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