昨天下午，一組兩會車隊通過東單路口時遇到紅燈，車隊停下和一旁的社會車輛一起等待。圖/CFP
昨天下午，全國政協會議開幕，全國兩會進入現在進行時。記者從交管部門了解到，兩會期間，為最大限度保障社會車輛正常通行，兩會車隊通過的平交路口和車隊匯集交叉路口將交替放行社會車輛，最少不低于40秒。也就是說，兩會車隊如遇到紅燈，也要停車等待，時間至少40秒。
交管部門表示，今年全國兩會的交通保障，在精確測算代表委員駐地車隊出發時間和運行次序的基礎上，盡量優化合并交通路線。與往年不同，一些駐地距離較遠車隊要提前出發。車隊行駛過程中，交管部門采取分時分段、單向滾動交通管控騰道的措施，特別是在大的平交路口和車隊匯集交叉口，路面執勤交警采取交替放行社會車輛的指揮措施，每次放行社會車輛時段不少于40秒，車隊過后恢復正常交通。
據悉，交管部門將在每次開大會前2小時和散會前10分鐘，在天安門廣場西側路、人民大會堂南側路適時采取臨時交通管控措施，天安門廣場東側路改為雙向行駛；在每次大會開會前2小時、散會前1小時，交管部門將通過交通臺、網絡和室外信息顯示屏等信息發布方式，向社會發布臨時交通管控信息，及時提醒群眾繞行，引導社會車輛避開與會行車路線，減少對社會車輛的影響。
市交管局有關負責人表示，大會召開時，社會車輛在路上遇到正好采取臨時交通管控措施，而該路段上正好有公交專用車道的話，可在交警引導下，臨時借用公交專用道行駛。
現場
兩車隊都遇到紅燈與私家車一樣等待
昨天下午1點30分，長安街東單路口將有兩個車隊從這里通過，駛往人民大會堂。
1點57分，車隊到達兩個路口外的建國門橋，即將抵達東單路口，此時沿途交警才開始在最內側兩條車道擺放“車輛右行”提示牌，臨時騰出車道。“車隊大多是大巴車，又寬又大，為避免大客車集中通過可能影響旁邊車道的車輛，甚至發生剮蹭事故，所以臨時用兩條車道。”
2點08分，第一組車隊行駛到東單路口，東向西方向變成紅燈，這個由15輛大客車和10多輛小車組成的與會車隊與旁邊車道的社會車輛一起停車等紅燈，南北方向的車輛絲毫不受影響地順利通行。等待1分17秒后，紅燈變成綠燈，車隊在交警指揮下，用44秒快速通過路口。社會車輛并行通過。車隊駛過后，交警隨即放行南北方向的車輛。
7分鐘之后，2點15分，第二組車隊到達東單路口，又是紅燈。車隊再次停下等了40秒后，這個由近20輛大巴車組成的車隊用1分38秒通過路口。車隊一過，交警立即放行南北方向的社會車輛。
當兩個車隊行駛到路口時，記者注意到，車隊前面均沒有警車帶道。“我一路開過來，路上都挺暢通的，也第一次正好趕上和兩會車隊走到一起了，覺得像這樣車隊跟社會車輛一起等紅燈的做法挺好的。”一名路過東單路口的司機說。(記者 錢衛華)
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