“我要回家”成為這個(gè)冬天最暖心的話(huà)語(yǔ)，但回家的路卻并非一帆風(fēng)順。火車(chē)票，仍是回家旅途最大的障礙。春運(yùn)啟動(dòng)伊始，本報(bào)特派6路記者深入大街小巷，對(duì)203名普通“回家人”進(jìn)行了采訪。這其中，100人成功購(gòu)得1月26日至除夕期間的火車(chē)票，其他人或放棄回家，或選擇拼車(chē)、大巴或坐飛機(jī)回家。昨天，節(jié)后回程車(chē)票開(kāi)始發(fā)售，搶票大戰(zhàn)烽煙再起，我們希望，通過(guò)這篇報(bào)道，為越來(lái)越難買(mǎi)到回程票的“歸人”提供參考。
調(diào)查半數(shù)沒(méi)買(mǎi)到票網(wǎng)購(gòu)票高學(xué)歷者多
本報(bào)派出的6組記者，自1月22日起，分別在本市和平門(mén)地鐵、北京站、西三環(huán)六里橋、東四環(huán)寫(xiě)字樓等地，采取入戶(hù)調(diào)查或隨機(jī)走訪等方式，共收集樣本203人，職業(yè)包括快遞員、建筑工人、銷(xiāo)售人員、大學(xué)生、辦公室文員、路面門(mén)店經(jīng)營(yíng)者、保安及軟件工程師等不同行業(yè)，學(xué)歷從小學(xué)至博士各不相同。
購(gòu)票者去往的目的地遍布全國(guó)各地，北至黑龍江，南至云南，西至青海，東至蘇浙。最遠(yuǎn)到內(nèi)蒙古滿(mǎn)洲里，也有近至河北石家莊的。
調(diào)查結(jié)果顯示，203人中，只有100人成功購(gòu)得火車(chē)票。其中，49人通過(guò)網(wǎng)絡(luò)成功購(gòu)票，16人排隊(duì)購(gòu)得，20人在訂票點(diǎn)購(gòu)得，9人通過(guò)電話(huà)購(gòu)得，還有6人托朋友或單位關(guān)系購(gòu)得。
在49名通過(guò)網(wǎng)絡(luò)購(gòu)票的人中，大專(zhuān)、本科至碩士博士者有40人。初中學(xué)歷4人，其中兩人從事電腦銷(xiāo)售。其他人為高中學(xué)歷，自己或通過(guò)家人幫忙，在網(wǎng)上搶得火車(chē)票。這其中，大部分都是30歲以下的年輕人，他們中又有超過(guò)半數(shù)的人都嘗試過(guò)刷票軟件，并成功購(gòu)票。
農(nóng)民工代售點(diǎn)排隊(duì)自由職業(yè)者車(chē)站買(mǎi)
調(diào)查顯示，除網(wǎng)絡(luò)購(gòu)票外，火車(chē)站排隊(duì)或代售點(diǎn)排隊(duì)成為第二大購(gòu)票形式，共有36人通過(guò)這兩種方式構(gòu)成。其中，代售點(diǎn)購(gòu)票者中，包括本次采訪中全部8名建筑農(nóng)民工。其他人包括公務(wù)員、學(xué)生、協(xié)管員及服務(wù)行業(yè)人員。他們工作時(shí)間相對(duì)固定，可以自由活動(dòng)的時(shí)間相對(duì)少，所購(gòu)票的代售點(diǎn)均距他們居住或工作地不遠(yuǎn)。
另外，16名在車(chē)站排隊(duì)購(gòu)票的人中，個(gè)體經(jīng)營(yíng)者占去半數(shù)，學(xué)生、自由職業(yè)者，辦公室文員及打工者都有。這些人每天自由活動(dòng)時(shí)間相對(duì)較多，可以和家人朋友分工，能有大量時(shí)間到車(chē)站排隊(duì)購(gòu)票。
電話(huà)訂票的9人中，2人為私營(yíng)業(yè)主，其他人均為辦公室文員或銷(xiāo)售人員，他們都有使用電話(huà)的便利。
同時(shí)，還有6人托朋友或通過(guò)單位購(gòu)票，其中企業(yè)高管、媒體從業(yè)者居多。
指定日期車(chē)次者多去偏遠(yuǎn)地購(gòu)票很難
在100名成功購(gòu)票者中，計(jì)劃某天或者特定某天回家的人占半數(shù)以上，這些購(gòu)票者大多有相對(duì)穩(wěn)定的工作，單位放假日大約就在2月6至8日左右，所以，大多數(shù)人選擇這幾天的票。
其他購(gòu)票者則表示，春運(yùn)期間只要是在除夕前，買(mǎi)到哪天的票就哪天走，這些人工作相對(duì)自由，從2月開(kāi)始至除夕前，他們選擇哪天回家都比較隨意。
另外，通過(guò)調(diào)查發(fā)現(xiàn)，由于偏遠(yuǎn)地區(qū)車(chē)輛少，購(gòu)票尤其困難，本報(bào)一路記者隨機(jī)走訪43人，沒(méi)有買(mǎi)到票的25人中16人來(lái)自甘肅、四川、貴州等地。他們大多在京打工，收入微薄，回鄉(xiāng)線路車(chē)次有限。有些地方甚至只有一趟車(chē)，而中途轉(zhuǎn)車(chē)對(duì)于這些人來(lái)說(shuō)，時(shí)間、精力、財(cái)力及人脈都不能承受。
在一共203名被調(diào)查者中，103人沒(méi)有買(mǎi)到除夕前的回家車(chē)票。這些人中經(jīng)濟(jì)條件較好的一部分人選擇坐飛機(jī)回家。路途較近稍有條件的，選擇自駕車(chē)或租車(chē)回家。農(nóng)民工、白領(lǐng)選擇和老鄉(xiāng)拼車(chē)或者搭親朋好友的便車(chē)回家。另外還有一些人選擇不回家，或者節(jié)后再回家。
購(gòu)票攻略
全局法。訂票電話(huà)若撥不通，可以在號(hào)碼前加撥北京鐵路局管內(nèi)各車(chē)站所在城市的區(qū)號(hào)，相對(duì)容易撥通。
迂回法。如北京-沈陽(yáng)各種車(chē)票均已售完，那么可考慮買(mǎi)2549次北京-鞍山，之后從鞍山迂回到沈陽(yáng)。
越限法。買(mǎi)到更遠(yuǎn)的站提前下車(chē)。如K411次北京-濰坊無(wú)票，但北京-萊陽(yáng)有票，那么票買(mǎi)到萊陽(yáng)，在濰坊下車(chē)即可。
就近法。地鐵4號(hào)線可直達(dá)黃村站，因此可關(guān)注黃村站列車(chē)。如K888次天津-包頭雖不停北京站但停黃村。
曲線法。若買(mǎi)不到北京出發(fā)的車(chē)票，可利用石家莊、天津等地進(jìn)行一次中轉(zhuǎn)，按照中轉(zhuǎn)站預(yù)售期撥電話(huà)訂票。如15：00撥電話(huà)訂購(gòu)天津-佳木斯的1489次，再購(gòu)買(mǎi)京津城際高鐵，分別取票即可。
包絡(luò)法。從前方站點(diǎn)買(mǎi)起，在北京上車(chē)。如2603次列車(chē)北京-大同區(qū)間無(wú)票，那么可以嘗試購(gòu)買(mǎi)2602次秦皇島-大同（與2603次是同一趟車(chē)），持這張票在北京上車(chē)即可。
撿漏法。抓住再次放票機(jī)會(huì)。一般來(lái)說(shuō)，開(kāi)車(chē)前一天12點(diǎn)-13點(diǎn)，18點(diǎn)-19點(diǎn)，以及開(kāi)車(chē)前三天19點(diǎn)-20點(diǎn)，往往會(huì)放出部分剩余車(chē)票。春運(yùn)期間，每天12點(diǎn)、13點(diǎn)和18點(diǎn)均有再次放票的可能。
分段法。如K179次北京西-鄭州無(wú)座，但北京西-石家莊和石家莊-鄭州兩個(gè)區(qū)間分別有座，可分別買(mǎi)這兩個(gè)區(qū)間的硬座票，同一輛車(chē)，只需中途換個(gè)座位即可。但要注意后程開(kāi)車(chē)日期，過(guò)零點(diǎn)是次日。
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