修建人行天橋，主要就是為了分流行人，減輕交通壓力。
因此，哪里該建人行天橋？建成什么樣的人行天橋？使用它的人才最有發(fā)言權(quán)。那么相關(guān)部門在建設(shè)人行天橋時(shí)，是不是也該征集一下市民的意見(jiàn)呢？
現(xiàn)象
寧愿與機(jī)動(dòng)車搶道，行人也不愿上天橋
昨天，商報(bào)開(kāi)通了人行天橋應(yīng)該在哪兒建的熱線電話，有100多位市民參與到人行天橋建設(shè)的討論中。
市民李先生說(shuō)，希望在北三環(huán)經(jīng)三路附近修建立交橋，因?yàn)橹苓呌谐侵写澹肆髁勘容^大，且公司比較多。
他說(shuō)，每次從附近通行，都小心翼翼。可能都要與幾十個(gè)騎著電動(dòng)車、步行的市民搶道，為了過(guò)一個(gè)綠燈，不少人都是抱著包飛奔，非常危險(xiǎn)，也影響了機(jī)動(dòng)車的通行。
其實(shí)，在距離路口向西大概300米的位置，就有一個(gè)天橋，但是少有人經(jīng)過(guò)。李先生說(shuō)，因?yàn)樘鞓蚓嚯x路口太遠(yuǎn)，市民寧愿冒著一定危險(xiǎn)從斑馬線通過(guò)。
他說(shuō)，如果規(guī)劃時(shí)能夠征集市民的意見(jiàn)，相信就不會(huì)出現(xiàn)一邊是建成天橋冷冷清清，一邊是電動(dòng)車、行人與機(jī)動(dòng)車搶道的現(xiàn)象了。
類似的問(wèn)題并不少。市民王先生說(shuō)，汽配大世界的人行天橋上基本沒(méi)見(jiàn)人走過(guò)，都是從下面的通道過(guò)，走這個(gè)通道雖然省事，但是沒(méi)有紅綠燈，要么車讓人，要么人等車。
反思
十幾年前鄭州人走天橋，為什么現(xiàn)在反倒不走了？
在65歲的張揖信看來(lái)，很多地方的天橋無(wú)人行走，并不是鄭州人沒(méi)有素質(zhì)。
他說(shuō)，十幾年前，鄭州百貨大樓旁邊的人行天橋雖小，但很多人走。同一個(gè)位置，同一個(gè)天橋，為什么現(xiàn)在反倒沒(méi)人走了，一個(gè)很重要的原因是，天橋下護(hù)欄被打開(kāi)了，行人、機(jī)動(dòng)車從下面走很方便。
張揖信認(rèn)為，鄭州有三個(gè)建得非常不錯(cuò)的天橋，一個(gè)是花園路正道花園百貨門前的天橋，一個(gè)是碧沙崗西門的天橋，還有一個(gè)是北環(huán)華北水利水電學(xué)院門前的天橋。
這三個(gè)天橋的通行率都很高，他認(rèn)為這與橋下沒(méi)有通道有關(guān)。
同樣，建設(shè)西路的人行天橋建得很好，很有必要。旁邊有學(xué)校，之前曾多次出過(guò)交通事故。但是建成后，不到200米的護(hù)欄開(kāi)了5個(gè)口，當(dāng)然就沒(méi)人費(fèi)勁去爬天橋了。
張揖信說(shuō)，建設(shè)天橋本就是為民著想，但是建成天橋后，還要適當(dāng)約束，才能物盡其用。
建議1
建造智能電動(dòng)扶梯
市民武先生對(duì)澳門天橋印象深刻。他說(shuō)，在澳門的人行天橋基本都帶有智能電動(dòng)扶梯的，有人通過(guò)的話，它就會(huì)運(yùn)轉(zhuǎn)，無(wú)人使用的時(shí)候扶梯會(huì)保持靜止?fàn)顟B(tài)。
“我認(rèn)為鄭州的天橋也應(yīng)該安裝智能電動(dòng)扶梯，這樣方便了行人，肯定會(huì)有很多人使用的，而且智能電動(dòng)扶梯還是蠻環(huán)保的。”武先生提出了自己的意見(jiàn)。
其實(shí)，鄭州一些新建的人行天橋都配有電動(dòng)扶梯，但是運(yùn)行情況不樂(lè)觀。
建議2
適當(dāng)建一些小天橋
市民王先生說(shuō)，汽配大世界附近的人行天橋雖然有電動(dòng)扶梯，但是一直沒(méi)見(jiàn)開(kāi)過(guò)。“不知道是壞了還是沒(méi)有開(kāi)，壞了就修，如果是不開(kāi)的話，那建天橋時(shí)就不要修帶電動(dòng)扶梯的，多浪費(fèi)。”
記者在調(diào)查中發(fā)現(xiàn)，位于東風(fēng)路的一座人行天橋也存在相同的問(wèn)題。
“天橋不應(yīng)該全都建得很寬、很龐大。”市民劉先生建議說(shuō)，很多地段的人流量相對(duì)較小，把人行天橋建太大，不僅多占用了土地，也浪費(fèi)建設(shè)費(fèi)。應(yīng)因地制宜，建設(shè)節(jié)約又環(huán)保的小天橋。
回復(fù)
今年將開(kāi)建12座人行天橋
在“鄭州十大實(shí)事”進(jìn)展情況中提到。8月23日，鄭州市規(guī)劃局局長(zhǎng)辦公會(huì)研究決定，將去年緩建、今年選址或由其他單位承建的共12處人行過(guò)街天橋（其中2010年建設(shè)項(xiàng)目2座，2011年建設(shè)項(xiàng)目4座，2012年新選址建設(shè)項(xiàng)目6座）作為今年人行過(guò)街設(shè)施的建設(shè)任務(wù)。
目前，其中1處已經(jīng)開(kāi)工建設(shè)；2處正在進(jìn)行施工圖設(shè)計(jì)，并向市發(fā)改委報(bào)送了關(guān)于下達(dá)城建計(jì)劃的請(qǐng)示，待下達(dá)城建投資計(jì)劃后，開(kāi)工實(shí)施。
記者還看到，規(guī)劃局下一步的主要工作為：確保12月底前開(kāi)工建設(shè)。
那么，在建設(shè)這些天橋時(shí)，能否征求一下市民的意見(jiàn)呢？畢竟天橋是給行人走的，生活在這個(gè)城市的市民才最有發(fā)言權(quán)。(河南商報(bào)記者 宋曉珊 實(shí)習(xí)生 劉詩(shī)泉)
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