金水路核心段（未來路-南陽路）擬拓寬成“百米景觀闊道”
記者 王磊
核心提示
金水路被譽為鄭州的“長安街”,昨日記者從鄭州市城鄉規劃局獲悉，為打造鄭州都市區核心增長極，提升城市空間形象，目前寬度為50米左右的金水路（未來路-南陽路路段），今后有可能將拓寬一倍，達到100米。目前，“鄭州市金水路周邊地區城市設計”規劃已經在市規劃局網站上進行公示，規劃顯示，該路段將拓寬成“百米景觀闊道”。
解讀1
該路段或將拓寬成“百米景觀闊道”
從45米到60米寬擬拓寬至100米
鄭州市規劃局相關負責人說，金水路未來路-南陽路路段全長約5公里，基本上是金水路最擁堵的地方。目前，該路段寬度在45米到60米之間。對此，鄭州市規劃局專門編制“鄭州市金水路周邊地區城市設計”，將金水路規劃紅線拓寬為100米。簡言之，就是要將現在寬度為50米左右的金水路未來路-南陽路路段拓寬成“百米景觀闊道”。該規劃方案已原則通過專家評審，正在鄭州市規劃局網站上進行公示。
解讀2
規劃當中的“拓寬”，如何理解？
百米紅線實為長遠規劃，再新建、擴建須退讓
市規劃局相關負責人稱，目前金水路規劃紅線是60米，有的地方較窄，只有45米左右。新規劃如果通過，金水路未來路-南陽路路段紅線就會增加到100米。這意味著，該路段建筑物進行新建、擴建時，必須按照100米道路紅線進行退讓。例如，近期金水路部分路段正在進行地鐵施工，紅線調整后，這些路段要拓寬至紅線規定的距離，即百米寬。
金水路100米的紅線，實際上是一長遠規劃。金水路道路紅線調整的目的在于，對道路兩側建設用地及建筑等規劃項目及時進行遠期控制，以滿足遠期城市交通需求的發展，保證遠期城市道路的建設實施。
解讀3
拓寬計劃不是單一“動作”
是金水路周邊整體規劃的一部分
昨天下午，記者聯系到鄭州市規劃局相關負責人。
據介紹，金水路未來路-南陽路路段拓寬，實際上是“鄭州市金水路周邊地區城市設計”中的一個重要部分，新規劃的金水路周邊地區東起未來路，西至南陽路，北至緯一路，南至金水河，總用地面積約228公頃。
記者從金水路周邊地區城市設計效果圖中看到，金水路未來路-南陽路路段拓寬后，將與金水河連為一體，共同打造國際時尚主題區、生態政務主題區和多彩生活主題區。按照規劃，未來，金水路周邊新規劃的區域將以紫荊山公園為綠化核心、紫荊山商圈為全區商業中心、紫荊山周圍公交為全區交通中心，進行全面發展。
問題1
該路段有沒有必要拓寬？
一位研究鄭州交通規劃多年的市民李先生認為，僅從解決交通問題來看，金水路沒有必要拓寬到100米。他說，去年5月份，鄭州市規劃局就公示金水路 (河醫立交-中州大道立交)交通擁堵疏解工程規劃，對金水路上8個主要的擁堵點，都給出了具體的改造方案。這份方案比較可行，認真執行后，能夠有效緩解金水路交通擁堵。沒有必要大幅拓寬道路。不過也有市民認為，該路段拓寬后，將和金水河“聯袂”構造成宜游、宜居景觀區，有利于提高城市品位。
問題2
現有的路兩邊建筑，
如果位于紅線之內如何處理？
對于金水路（未來路-南陽路）路段目前已經存在的眾多建筑而言，何去何從？市規劃局相關負責人說，這要分兩種情況區別對待，本身就是違規建筑，沒有“建設工程規劃許可證”的，將依法予以拆除；對于那些有“建設工程規劃許可證”的合法建筑但將來又占壓了調整后的紅線的，將視情況具體處理。
問題3
拓寬工程中會不會移動法桐？
市規劃局相關負責人稱，金水路拓寬，并不需要移動現在道路兩邊的法桐。因為金水路拓寬成百米后，中間60米以機動車道為主，兩側各20米規劃成綠化休閑區，供行人行走。簡而言之，就是將現在的非機動車道和人行道改為機動車道，并不需要移動法桐。另外，道路兩側的綠化休閑區內將形成連續的人行步道，禁止機動車進入，局部人流密集地段將適當加寬。
問題4
拓寬工程將會帶來哪些影響？
鄭東軍，鄭州大學建筑設計研究所所長、教授，曾多次參與鄭州市重大項目的規劃評審。在他看來，金水路該路段拓寬至百米，難度不小，要面臨拆遷以及地下管線改造等問題，尤其對附近交通將產生巨大影響。
作為城市發展方面的專家，河南財經政法大學城市發展研究中心主任、教授劉社也認為，金水路作為老城區主干道，并且在鄭州乃至河南地位都舉足輕重，這條路的拓寬，將對附近乃至全市市民生活產生重要影響。她認為，金水路拓寬要適時、適當，特別要注重對歷史文物、古建筑以及道路兩邊法桐的保護。
征求意見
方案已公示
建言渠道多
目前該規劃方案已在鄭州市規劃局網站進行公示，公示截止日期為5月11日。市民對此規劃有意見或建議，可以向市規劃局反映，咨詢電話：0371—67183361 （市規劃局總師辦公室）；0371-67188539（市規劃局信訪處）。如果您對金水路拓寬的規劃有什么意見和建議，還可聯系我們。
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