2017年11月23日11:56 來源:映象網
映象網快訊(記者 王邵怡 文/圖)“走著走著發現路被擋著了,只能走到快車道上去?!苯眨嵵菔忻耨R女士向映象網(www.wbywanted.com)反映,鄭州農業路與花園路交叉口西北角的人行道變“斷頭路”,一個突出的平房與農業路高架橋體緊緊相連,將農業路北的人行道遮擋嚴實,行人與電動車只能走到快車道上。
人行道被“攔腰截斷” 行人走上快車道
11月22日上午,根據馬女士的反映,記者來到了農業路與花園路交叉口。通行受阻的道路是位于路口西北角路北的人行道,緊鄰農業路高架上橋口。
記者在現場看到,上橋口以北有車道及人行道,但順著人行道向西走,在經五路附近,道路被一個白色的平房堵的嚴嚴實實。
由于道路被擋,行人和非機動車想要繼續向西走只能選擇走在上橋口南側的快車道上。記者觀察了一會兒發現,由于上橋口與快車道沒有任何隔離,行人若想安全通過只能緊貼著路邊走,再加上自行車、電動車,除去快速公交專用道,本來就擁擠的兩車道通行效率更低了。
白色平房為配電房 屋子南半幅已經騰空
附近的商戶告訴記者,這個白色平房似乎是個配電房,一直沒有拆除。
隨后記者來到配電房所在的院子,看門的大爺證實,這個房子確實是配電房,在大門上,掛有鄭州供電公司字樣的牌子,配電房外,許多電纜裸露在外面。
“現在這是在施工,這屋子里南半幅已經空了,只有北邊這一半還有機器在。”大爺說。
電力:正在線路改造 預計月底完成
隨后,記者聯系到配電房所屬的產權單位--國網鄭州供電公司。供電公司相關負責人告訴映象網,配電房不同于一般建筑,拆遷關系到附近居民商戶用電問題,所以會比普通建筑拆遷慢一些。
但值得慶幸的是,目前配電房周邊的線路已經在改造施工中了,待改造完成后就能拆除配電房,留出人行道供行人通行,預計本月底就可以完成改造。
項目部:一旦配電房拆遷將馬上施工還路于民
對于配電房拆除后的遺留工程問題,記者又聯系到農業快速路工程項目部,工作人員表示,他們也在與電力部門積極溝通,只要確定下來配電房拆遷的時間,他們將馬上施工,把道路未建設完成的部分建設完畢,盡早還路于民。
一邊是單位圍墻,一邊不斷有汽車疾馳而過,留給人行道的寬度僅有20多厘米寬,正常人走上去如同走雜技一般,這處被網友稱為“西安最窄人行道”就在西影路附近。新開門路北段屬于南北路,是連接西影路和曲江的次干道,各種機動車非常多,行人走在機動車道上非常危險。
新聞報道后引起轄區城管執法部門的關注重視,對在人行道上違規私設的“地鎖陣”進行現場拆除,恢復道路順暢。
居民說,當初,工人在這里安裝隔離護欄的時候,很多居民就向鄭東新區管委會和龍子湖街道辦事處反映說,在這里安裝護欄沒有任何作用,純粹是浪費,但很快,護欄就安裝完畢。
上午9時許,記者來到華山路崗坡路口偏南約50米處,華山路西側由北向南的人行道上,公交站臺附近,寬寬的人行道到了這里一下子變成一條南北長五十米左右的狹窄道,盲道在這里被拆掉。記者發現,公交站臺附近要修建公交??扛蹫?,港灣一側同樣要建造非機動車道,所以這里的道路異常緊張。
昨晚7點,明湖辦事處給大河報記者發來有關經北二路疏導點占壓人行道和盲道一事的回復。該疏導點的設立,囿于環境和空間的限制,確實占壓了道路一部分人行道和盲道,但并未占用非機動車道和機動車道,道路人行道及盲道不受影響。
人行道變停車場 收費半年無人管
人行道變停車場 收費半年無人管
6月16日,熱心市民向映象網爆料,稱汝州市朝陽路塌陷路面已開始修復。
2月1日,昆明市區主干道人民西路,人行道被來自全省各地的“賣雞大軍”所占據。
今日(3月19日)14時左右,在朝陽區通惠河北路與三環中路交叉口,一輛廣東牌照的白色豐田卡羅拉轎車在拐彎時,為躲避公交車司機誤踩油門,致使轎車失控,沖上人行道,“鉆入”路邊綠化帶中。
昨日上午,記者經過市中心城區榮基廣場見到,廣場外橫七豎八地停滿了各式車輛,嚴重阻礙了市民的通行,而不遠處的新華東路人行道上,各路私家車云集,人行道儼然變成了一個狹長的“停車場”。
帖中圖片顯示,狹窄的人行道,左邊是停放的車輛,右邊是一堵紅色高墻,人行道上預留的一個個樹坑占據了人行道的大部分路面,樹坑兩側只留下狹窄的道路。對此,金水區綠化管理所的韓先生說,政七街修路之前,他們從施工部門得知,會在路邊預留樹坑。
昨天上午11點多,河南商報記者在文化宮路建設路口南約10米路西看到,墻體長約30米,高約1.5米,占壓近一半人行道路面,人一多,通行就顯得很是擁擠。