全國人大代表張瓊

　　映象網北京訊（大象融媒映象網記者 阮海峰 何葉 王寬 王邵怡/文 段晉哲/圖）今年的政府工作報告中強調，要把供給側結構性改革作為主攻方向，多措并舉降成本。在全國人大代表、河南省交通運輸廳廳長張瓊看來，具體到交通運輸行業，最重要的就是要依托完善的交通基礎實現高效的運輸，鞏固提升河南綜合交通樞紐的地位。

　　連續四年呼吁把公路運輸第一殺手“貨車超載”入刑

　　“一定要像治理酒駕一樣打擊超限超載運輸，將嚴重超限超載運輸行為以危險駕駛罪入刑”，提起交通治理，張瓊表示，這件議案她已經連續提了4年。

　　張瓊介紹，根據統計，如果貨車超載超過50%，對道路的傷害相當于通過1000次，大大縮短公路使用年限，增加養護成本。最重要的是，貨車超載對群眾安全造成嚴重危害，近年來，我國發生的一系列群死群傷重大交通事故，大多與車輛超限運輸有關。

　　“貨車超載問題，從現在看應該是我們交通事故中的第一殺手，他的超限超載率如果達到百分之百的話，危險系數增加80%。從2006年到2015年期間，在貨車肇事的重特大交通事故中，60%的原因是超載引起的。”張瓊說，由于現有規定對貨運車輛超限超載運輸行為處罰不嚴，違法成本過低，難以形成震懾效果，一些貨車車主往往抱有僥幸心理：

　　張瓊希望，把嚴重超限超載運輸行為以危險駕駛罪入刑后，形成有效的威懾，從而降低由此引起的交通事故，保障群眾生命安全，“現在酒駕入刑了，去年又把超員、超速也入刑了，但是貨車超載的問題，始終沒有列入法律法規沒有入刑。”

　　今年河南將有20個高速公路項目開建

　　在高速公路建設方面，張瓊透露，2017年我省新開工高速公路項目20個，11月底前全部開工建設，總里程1380公里；2018年計劃新開工高速公路項目17個，總里程1214公里。

　　張瓊表示，在新增的高速公路網中間有70%的部分在“三山一灘”，農村公路是打通農民出行的最后一公里，高速公路對于貧困地區脫貧來說是一個核心骨架，所以我們一定發揮高速公路在脫貧攻堅中的重要作用。

　　據悉，依據《河南省全面建成小康社會加快現代化建設戰略綱要》和《河南省國民經濟和社會發展第十三個五年規劃綱要》，“十三五”期間，全省高速公路新增通車里程爭取1700公里以上，完成投資1500億元，2020年末高速公路通車里程將達到8000公里以上。

　　18個省轄市實現交通一卡通全國互聯互通

　　今年的《政府工作報告》紙質版首次出現了二維碼，只要用手機掃一掃就能看到一份音視頻并茂的報告，讓人眼前一亮。

　　在“互聯網+交通”方面，河南也在努力踐行。

　　張瓊表示，今年河南省18個省轄市將實現與全國的互聯互通，以后不僅在省內，而且在全國實現互聯互通的100多個城市公交地鐵等公共交通工具都將一卡通用。

　　“一卡通作為‘互聯網+交通出行’的一個重要的方面，我們現在正在加緊推進相關的工作。”張瓊坦言，本次針對名稱“豫城通”、“軒轅通”、“暢豫行”、“豫卡通”、“中州行”和宣傳口號公開征集社會公眾的意見。

　　據悉，依據今年年初省政府出臺的《河南省交通一卡通互聯互通工作實施方案》（以下簡稱《方案》），由河南省交通運輸廳牽頭組建的河南省交通一卡通有限責任公司于今年1月22日正式成立，承擔省級清分結算平臺系統的建設和運營任務，實現省內各地乃至全國交通一卡通的互聯互通，促使河南交通更好的服務于公眾出行。

　　張瓊介紹，按照《方案》，我省將逐步推進交通一卡通在全省公共自行車、道路水路客運、高速公路收費、停車場、服務區等交通運輸領域應用，并積極推進在鐵路、民航等領域應用。