映象網快訊（記者 阮海峰 實習生 付燕妮）近日，關于禁止已淘汰黃標車、老舊車上路的新聞被大家廣泛關注。但是什么是黃標車、老舊車，為什么要淘汰，它們有哪些危害，卻很少有人能夠說的清楚。現在為大家科普一下。

　　黃標車、老舊車是指污染排放量大、濃度高、排放的穩定性差的車輛。具體來講，黃標車是高污染排放車輛的簡稱，是連國一排放標準都未達到的汽油車，或排放標準達不到國三標準的柴油車，因其貼的是黃色環保標志，因此簡稱為黃標車。

　　具體有以下七類車輛:一是2000年7月1日前登記注冊，燃料種類為汽油或燃氣的小微型載客汽車和微型貨車。二是2001年10月1日前登記注冊的，燃料種為汽油或燃氣的輕型貨車。三是2003年7月1日前登記注冊，燃料為汽油的重中型載貨汽車和大中型載客汽車。四是2001年9月1日前登記注冊，燃料為燃氣的中重型載貨汽車和中大型載客汽車。五是2008年7月1日前登記注冊的，燃料為柴油的微小型載客汽車。六是2009年7月1日前登記注冊的，燃料為柴油的微輕型載貨汽車。七是2008年7月1日前登記注冊的，燃料為柴油的重中型載貨汽車（包含半掛牽引車）和中大型載客汽車。

　　老舊車是指使用時間較長，污染控制水平較差，未達到國家第四階段排放標準，包括微、小、中、大型載客汽車；微、輕、中、重型載貨汽車；中、重型半掛牽引車；中、重型專項作業車；低速貨車和三輪汽車等。

　　黃標車、老舊車主要有兩方面的危害：

　　一是對人體造成的危害。汽車排放的污染物主要有碳氫化合物、氮氧化物、一氧化碳和顆粒物，達到一定濃度時，就會危害人體健康。黃標車由于出廠技術性能低、使用年限長、維修保養差等原因，尤其是其污染物排放值相對較高，并且污染物都是近地面排放，處于人群的呼吸地帶位置，因而對人體健康，特別是呼吸道有較大危害。

　　二是對大氣環境的影響。據統計，1輛黃標車的污染物排放量相當于28輛國Ⅳ車的排放量，僅占汽車總量10%的黃標車的氮氧化物排放量占到了機動車氮氧化物排放總量的60%以上。

　　由于機動車排放的污染物多集中在低空層面，且污染物中的氮氧化物是誘發光化學煙霧，也就是“陰霾”天氣的主要污染物。因此，控制機動車排氣污染，特別是加快淘汰黃標車，是改善環境空氣質量，保障廣大群眾身體健康的重要民生舉措。

　　工程運輸渣土車是指城市建筑施工中拖運土方、沙石、石灰、瀝青、水泥等建材及建筑廢棄物的運輸車輛，主要車型為混凝土攪拌車、重型、中型自卸貨車。渣土車體積龐大，駕駛室高，存在很多視覺盲區，特別是車輛的正前、正后方，以及汽車右前輪區域。而且，渣土車轉彎時存在內輪差，特別容易引發事故。渣土車私拉亂倒、沿途拋灑問題突出，嚴重影響城市市容衛生及居民生活，不僅存在嚴重的交通事故隱患，還是制造城市噪音、大氣污染的頭號車輛。

　　黃標車、老舊車、工程運輸渣土車道路交通安全隱患十分突出，環境污染嚴重。對黃標車、老舊車和工程運輸渣土車開展淘汰治理工作，是預防道路交通事故，治理大氣污染，保障人民群眾身體健康，加快生態文明建設的重要舉措。