.南陽路道路中間多處破損

商城路上布滿小坑

大學(xué)路部分路面破損

　　映象網(wǎng)快訊（記者 王邵怡 文/圖）近日網(wǎng)友不斷向映象網(wǎng)反映，自己開車走在鄭州的路上，每天都像開“蹦蹦車”。原來，由于路面破損嚴(yán)重且維護(hù)不及時，鄭州多條道路已經(jīng)坑坑洼洼破損嚴(yán)重。8月30日，映象網(wǎng)記者實地走訪了網(wǎng)友反映的部分路段。

　　大學(xué)路：路面連續(xù)破損 成為堵車誘因 

　　大學(xué)路作為鄭州一條主要的南北向交通線，每天車流量巨大，但作為一條主干道，大學(xué)路的路面狀況卻不容樂觀。

　　在大學(xué)路航海路至淮河路段記者看到，道路東半幅的輔路已經(jīng)是傷痕累累。路面上大坑和小坑加起來有50個左右。僅僅在大學(xué)路與航海路交叉口附近就有13個大坑，以及長約30米的連續(xù)破損路面。

　　輔道一側(cè)主要是公交車和右轉(zhuǎn)車輛通行，每輛車走過這段路都不得不放慢速度，盡管如此仍是顛簸的厲害。

　　附近商戶說，這段路因為臨著商場，車流量大，但是路面坑洼使得過路車輛都必須緩慢通行，一到早晚高峰和周末，航海路至淮河路這一段總是堵車堵得水泄不通。

　　商城路：路面坑洼數(shù)不清 

　　作為隴海路高架建設(shè)和金水路下穿隧道建設(shè)時的重要保通路，經(jīng)過幾年的時間，路面基礎(chǔ)損毀較嚴(yán)重。

　　記者從紫荊山路沿著商城路向西走，一路上大坑和小坑不斷，短短400米的路面上已經(jīng)數(shù)不清有多少坑。個別坑洼處雖然被補過，但修補的部分與原本道路高度不一致，使得路面更加凹凸不平。

　　一位在路邊停車等人的司機表示，如果不是不得已，自己是不會開車走商城路的，“太毀車了。”

　　南陽路：道路西半幅凹凸不平 路中間有大塊凹陷和前兩條路有著相似情況的還有南陽路。南陽路每天車流量大，且有不少長途大巴經(jīng)過，路面被壓壞的情況也較為嚴(yán)重。

　　尤其是鄭紡機至崗杜北街段，道路西半幅雖然有多次修補的痕跡，但路中央和兩側(cè)非機動車道仍有不少大大小小的坑洞。

　　路面損毀最嚴(yán)重的是路中間一處圓形凹陷，直徑約2米，由于在路中間，幾乎每輛車從這兒路過都“中招”。再加上南陽路上灑水過多，車輛開過都會有水濺到路邊行人。

　　回應(yīng)：商城路大修計劃已經(jīng)啟動 大學(xué)路有望列入明年計劃這些路究竟什么時候能恢復(fù)平整？記者聯(lián)系到負(fù)責(zé)城區(qū)道路養(yǎng)護(hù)的鄭州市市政工程管理處。

　　市政養(yǎng)護(hù)科科長陳延坡介紹，南陽路由于涉及到地鐵線建設(shè)，因此無法進(jìn)行大規(guī)模修整。但對于路面坑洼不平的問題，養(yǎng)護(hù)科近期一直利用晚上車流量小的時間對道路坑洞、凹陷等問題進(jìn)行維修養(yǎng)護(hù)。

　　同時，市政計劃科科長許磊也向映象網(wǎng)透露，網(wǎng)友反映問題最多的商城路目前已經(jīng)出臺了大修方案，將對人民路至玉鳳路段進(jìn)行修整。計劃一次性把管線落地、水電管道設(shè)施更新、人行道和路面重鋪等工程一次性系統(tǒng)完成。

　　“本周發(fā)改部門就要組織專家對大修方案進(jìn)行評測了，再經(jīng)過后期的評測修改、完善、招標(biāo)等工作后，就能對商城路進(jìn)行修整了，這次大修后短時間內(nèi)不會再動了。”

　　同時許磊透露，大學(xué)路的情況他們也有所耳聞，目前正要制定明年的城區(qū)道路修整計劃，如果不牽涉軌道交通等其他施工，將考慮把大學(xué)路列入下一批修整計劃。