開篇語：我在鄭州挺好的！

　　如果有一天你離開鄭州，回到老家，或者遷居他鄉，有人問你“鄭州怎么樣”，也許你會毫不猶豫的說，挺好的。

　　這就是鄭州。

　　她是這樣一座城市，像許許多多的城市一樣，會有擁堵，會有霧霾，會有城市化進程中各種各樣的問題……甚至，她看起來也不是你想象中的那么高大上，但是，她卻是一座值得愛的城市。

　　那些不為人所接受的種種不美好，她也深受其苦，只不過，她明白自己的使命，默默承受。

　　數十年來，她一直在成長，人口從幾十萬到近千萬。為了讓人們居有定所，她只有不斷壯大自己，身軀從幾百平方公里變為幾千平方公里；為了讓他們出行便利，她不斷新建和擴建城市道路。這幾年，她忍痛割愛，壯士斷腕般力促自我發展，在經濟學家眼中，幾乎是刮骨之痛。

　　這就是鄭州，一座比任何城市都努力的城市，一座一直希望你我都幸福的城市。

　　如果你是長者，她就像一個孩子，在你的關注下生長；如果你是孩子，她就像一位母親，努力著給你打造更好的未來。

　　陣痛期總會過去。在無數的抱怨聲中，越來越多的道路完工，越來越多的利民政策出臺，越來越多的棚戶區，變成環境優美的居住區……我們現在享受的，就是那些過往被抱怨的。

　　即日起，映象網將重磅推出《我在鄭州挺好的》系列專題報道，記錄時代變遷下的鄭州市民生活，記錄這座城市的發展脈搏。

農業路修路前

    我在鄭州挺好的①：高架一通車，就忘了被抱怨的委屈   

    映象網記者 駱瓊 文/圖

    “一變二，二變四，四變成立體。”

　　這是周邊百姓對農業路的印象，40年來，隨著鄭州市的發展，農業路從一車道變為四車道，現在正在變為立體式交通線路，農業路周邊，也從鄭州的北大門，變為繁華的商業圈。

　　今年底，農業路高架部分路面即將通車，這讓鄭州市民開始欣喜。

　　40年前的農業路：路很窄只能一輛車通過

　　“農業路高架快要修起來了，原先可不是這個樣，路上兩輛車都要錯著才能過去”，在農業路旁住的王建國說。

　　王建國今年62歲，現在居住的小區距離農業路有幾百米。而在40多年前，他出了家屬大門就是農業路，還不到一百米。

　　1969年，因為工作調動，王建國跟隨著單位來到了鄭州，就是因為這一次調動，他便與農業路有了不解之緣。

　　王建國當時在單位的擔任運輸隊隊長，管著60多輛大大小小的汽車。“來鄭州時就在花園路農業路西邊住著，那時候農業路就在家門口，路很窄只能一輛車通過。”

　　每天單位發車，都要走農業路，向西可以到文化路，而向東可以到花園路。

　　“開著開著，路上的車也變多了。單車道的農業路就不能滿足需要了，然后路就擴到了6米寬，足夠兩輛車并排通過。”王建國深深地吸了一口煙回憶說。

　　沒有電視、沒有網絡、也沒有手機，那時候只要一吃完飯，家屬院里的人們就走出家門，挨著農業路，找塊干凈的地方開始談天說地。

　　“那不是一般的熱鬧，特別是在夏天，都是人。說啥的都有，不就是圖個熱鬧么。”王建國又點了一根煙，顯得有點兒激動。

　　“一變二，二變四，四變成立體。”

　　在人們熙熙攘攘的談話中，王建國家屬院的那條路又被拓寬了，變成四個車道。而到了今年，他發現，那條熟悉的農業路又開始施工，“說要在上面架一個高架橋。”

　　農業路高架開建后，小區里很多居民都在抱怨路堵，簡直不能出門。王建國從來沒抱怨過，反而很期待，他知道，這種堵只是一時的，“如果這個高架不建，路上的車又越來越多，那個堵是一輩子的。”

　　他打了一個比方，擁堵像長瘤子，治總比一直拖著強。治的話，可能會疼，但總會就有好的那一天，有盼頭啊。但是一直拖著的話，擴散，變癌，一直受罪，最后只能把自己拖死了。

　　在王建國看來，只要家里人一說堵，哪怕是一句玩笑話，他都會很認真的跟他們解釋，修高架到底是好還是壞。