映象網訊（記者 王偉華 劉鵬）隨著銀行金融服務向消費領域延伸，貸款買車成為不少人的選擇。但有的消費者通過貸款買車后，感覺“手續費”這部分錢花的很冤枉，又摸不著頭腦。
“他們給我們出的收據上寫著綜合利息是6350+60，還有個墊付利息是1430，貸后管理費，3600塊錢。還有個調查資料費500，還金融服務費5000，保險我都買過之后，又另外收2000塊錢的押金，要我明年必須在這個公司買保險，結果我一算這些費用合計一共是18940塊錢”。
這是邵女士買車的遭遇。她最近在鄭州天倫路上東風本田4S店分期付款買車，總價為205000元，首付30%便可提車。本以為這樣經濟負擔要小得多，可貸款手續又要了她近兩萬塊錢。
“交的手續費里邊有綜合利息、墊付利息，每個月的還款還要另外交利息。這些手續費都只有的收據，并沒有發票。”邵女士說。
記者與其一同前往購車地點了解情況，詢問4s店的負責人為何手續費這么高，對方稱全鄭州都是這個價，費用收的也是理所應當，但各項費用的實際用途一直說不清楚。記者質疑這到底是不是正常的銀行貸款渠道，對方才透露實情：
“當時以她的條件走正常的銀行根本都做不下來，而且收入證明的章她蓋不來，然后是人家分期公司給她刻的章，給他做下來了。墊付利息是人家分期公司收的。貸后管理費是這3年的貸款業務中間產生的一個管理費，金融服務費是俺收的”。
原來在貸款買車背后，還有分期公司這個角色存在。明知邵女士不能通過銀行審核，偽造公章和收入證明騙貸。得知這一情況后，邵女士希望能將余下的車款全部交清，不支付這些額外的手續費，工作人員則明確表示這錢沒法兒退。
分期公司到底是什么性質的公司？
記者輾轉聯系到一位業內人士，了解到這種公司是嫁接于銀行和購車人之間的一個金融服務機構，算是比較新興的行業，從06年左右開始進入鄭州市場，現在大概有100到150家這樣的公司。
這些公司注冊的名字大都是某某汽車服務有限公司，重點業務是給購車人做貸款的資格調查，資料審批，幫助其貸款。假如貸款人不還款，銀行就會找到分期公司墊付，等于排除了銀行的信貸風險。因為這種業務即承擔風險，也能為客戶貸款提供方便，所以收取手續費只要合理，本無可厚非。可作為一個新興的行業，難免也會出現問題。
“買車4s店一般都會提供分期付款這項金融服務。客戶達不到4s店給的要求，工資收入能力與銀行要求的不符，他們就會想辦法找這些分期公司去做，當中很多的收費名目并沒有產生真正的服務，。”
這位業內人士還透露，自己入行多年也沒見過哪個金融監管部門來給這項費用定價，也不知道有哪個部門能管車貸手續費。像邵女士那樣巨額費用的事很常見，并且很多還是業務員的個人行為，這些金融服務費、貸后管理費、各種利息、押金大部分是在忽悠人。
“定價基本上是每家公司之間互相對比，互相參照的，如果說比較大公司他調價格的話，所有的公司都會跟著去把這個價格跟著調整。”
既然金融監管部門不管，那么物價部門是否能管？記者嘗試撥通了鄭州市物價局的電話，一位工作人員這樣回答:
“沒有這個規定，我們這兒沒有，你說這個事兒我還真不太了解”。
沒有標準，價格成了隨意浮動，一些金融服務的名詞都能作為收費項目，卻沒有實質。在購車人貸款成功后，動輒上萬的灰色收入和忽悠的伎倆隱匿在金融服務背后，是這個行業的現狀。
這些手續費怎樣才合理？
“手續費就跟你做房貸，有的人家收你貸款服務的費用都是一個樣子”。
“其實這個三四千款前按說已經是掙錢的是吧”？
“對”。
“如果往上萬來收的話這是不合理嗎”？
“如果往上萬收，這都可能涉及到第三方擔保公司了，類似于借高利貸這種性質了，在咱們這收1萬多的手續費是不符合常理的。你正規的在4s店做貸款的話，都沒有這些雜七雜八的費用”。
以上是記者與鄭州市航海路上某4s店的經理的對話。他還介紹說，車輛貸款是一塊大蛋糕，很多4s店每月都能有幾十輛分期付款的訂單。如今，汽車品牌都與銀行聯合開展自己的金融服務，這種正規的渠道手續費相對合理，通常在三四千元，同樣有錢可掙。
通過采訪記者發現，其實有了車貸的金融服務機構，既能把銀行的風險排除，還能把購車人自己跑銀行的麻煩省去，這本是一個提供便利的行業。但是為了便利掏上萬的手續費，相信購車人并不愿意。因此，車貸的金融服務需要一個價格標準，來說明其存在的合理性，購車人也需要這樣一個價格標準來為自己的錢包把關。
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