映象網(wǎng)訊（記者梅娜、朱奕名）7月份鄭州迎來了最堵時(shí)段，今天早高峰，鄭州市劉莊站牌附近上演數(shù)千人擠公交的“大場(chǎng)面”，有人提議，希望鄭州能采取成都錯(cuò)峰“免費(fèi)公交”的形式，來緩解交通壓力。
“兩岸人聲啼不住，哥哥堵在黃河路”、“眾里尋他千百度，那人堵在北環(huán)文化路”……隨著數(shù)百項(xiàng)交通工程密集上馬，鄭州已進(jìn)入史上最堵的7月，網(wǎng)絡(luò)里的一些笑談，側(cè)面反映了目前鄭州的交通困境。
記者進(jìn)行了調(diào)查采訪，鄭州市104公交車車長(zhǎng)郭冬梅告訴記者，早高峰開始后，公交車上不要說找座位了，能上車就不錯(cuò)了，“7點(diǎn)鐘以前好一點(diǎn)，人不多，7點(diǎn)以后，路上車明顯就是慢慢往上排，跟爬行一樣，恐怕得一個(gè)小時(shí)了，我建議大家能提前出來一會(huì)就提前出來一會(huì)，趕早不趕晚。”
近日成都出臺(tái)的錯(cuò)峰“免費(fèi)公交”的“解堵”政策，鄭州市民有著各種“羨慕嫉妒恨”。羨慕之余，也希望鄭州能夠效仿，緩解目前的“出行難”、擠公交“難上加難”的問題。
“我感覺挺好的，因?yàn)橛辛诉@個(gè)免費(fèi)乘坐公交之后，一部分人可以錯(cuò)開高峰期，有些人可能去乘坐那些免費(fèi)的公交車，這樣就緩解了高峰期的交通壓力。”
“我建議這個(gè)公交免費(fèi)的時(shí)間可以放在早上5:30到7:30之間，這樣可以方便那些大媽們?cè)缟腺I菜的時(shí)候不給我們一起去擠這個(gè)高峰公交了。”
記者調(diào)查了解到，不少人認(rèn)為政府實(shí)行”錯(cuò)峰免費(fèi)公交”，是惠民之舉，是好事，也有一些人感覺上班時(shí)間固定，錯(cuò)峰出行作用有限。
“大家的上班時(shí)間都是差不多，錯(cuò)峰出行也是有限的，要是想真正解決這個(gè)問題還是需要多部門共同努力才能完成的。”
“我感覺沒有必要，如果那樣實(shí)行的話人更多，大家都想著去錯(cuò)峰人會(huì)更擠，我感覺還是這樣比較好一點(diǎn)。”
“支持是支持的，但是我感覺就是堵車的現(xiàn)象，不是說這個(gè)免費(fèi)乘坐公交車就能解決的。”
當(dāng)下鄭州，工作日市民們每天要面對(duì)的是爬“早高峰”！每天早晨為能準(zhǔn)時(shí)趕到單位打卡，成了不少上班族每天的奢望！如何才能緩解交通壓力？
有鄭州市民認(rèn)為，鄭州的擁堵和乘車難的問題，和是否免費(fèi)乘坐公交車關(guān)系不大，最主要的是如何保證道路的順暢通行。
“我們現(xiàn)在的公交車卡本身已經(jīng)很優(yōu)惠了，不管是不是免費(fèi)上班你都要走這個(gè)路線，我覺得免費(fèi)乘車在早高峰，并不能根本的實(shí)際的去解決早高峰擁堵的問題或者是乘車難的問題。”
河南交通職業(yè)學(xué)院講師張濤認(rèn)為，錯(cuò)峰“免費(fèi)乘公交”有借鑒意義，但鄭州的公交成本本身比較低，效果還有待觀察。如何挖掘現(xiàn)有交通設(shè)施潛力，讓有限的資源得到最高效的利用是‘解堵’的關(guān)鍵:“鄭州這一塊本來就是1塊，刷卡就是八毛，很多人正常上班的刷的都是月卡，都是五毛錢的，這個(gè)成本太低，所以它起到的刺激性作用要小一些，所以從管理這一塊能不能加強(qiáng)一些，道路的資源是有限的，只能通過加強(qiáng)管理，提高道路管理這一塊，只要你的管理到位，你的資源就可以高效利用。”
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