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　　俄羅斯制造的相控陣?yán)走_(dá)（資料圖）

　　據(jù)俄羅斯《軍工信使》周刊12月5日報(bào)道，中國已經(jīng)做好了成為新的第5代殲擊機(jī)生產(chǎn)國的準(zhǔn)備，但是新型殲-31隱形飛機(jī)可能主要用于出口，它和殲-20一樣，距離批量生產(chǎn)暫時(shí)還有較遠(yuǎn)的路要走。

　　俄羅斯和烏克蘭專家在珠海航展期間接受西方媒體采訪時(shí)，對中國航空發(fā)動(dòng)機(jī)制造方面的問題也發(fā)表過類似觀點(diǎn)，質(zhì)疑中國推出的國產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)的性能。中國在電子技術(shù)研發(fā)領(lǐng)域也有不少問題，包括第5代戰(zhàn)斗機(jī)必須配備的有源相控陣機(jī)載雷達(dá)。俄專家對英國《簡氏防務(wù)周刊》表示，從最近20年來俄羅斯與中國的合作經(jīng)驗(yàn)，俄羅斯有源相控陣機(jī)載雷達(dá)的研發(fā)經(jīng)驗(yàn)，以及中國航空工業(yè)產(chǎn)品召回情況來看，中國工業(yè)在目前階段還無法制造出真正的國產(chǎn)有源相控陣機(jī)載雷達(dá)。俄專家解釋稱，幾年前中國從俄羅斯得到兩套以“甲蟲”雷達(dá)為基礎(chǔ)的“珍珠”雷達(dá)，用于對國產(chǎn)機(jī)載雷達(dá)的對比校準(zhǔn)和基礎(chǔ)評估。通過與俄羅斯產(chǎn)品在系統(tǒng)測試臺的同步測試，可以判斷中國雷達(dá)的技術(shù)性能和功能。中國在所有現(xiàn)代化機(jī)載雷達(dá)研制領(lǐng)域遇到的困難，不僅在有源相控陣天線上，還在于仿制國外雷達(dá)使其達(dá)到規(guī)定性能，要比仿制飛機(jī)本身復(fù)雜得多。中國能夠輕易破解“珍珠”雷達(dá)的秘密，并且重新設(shè)計(jì)，但是無法生產(chǎn)雷達(dá)內(nèi)部使用的俄制部件。要想制造國產(chǎn)產(chǎn)品，必須首先奠定中國工業(yè)能夠生產(chǎn)的相應(yīng)部件的基礎(chǔ)。

　　俄媒稱，中國研制與“珍珠”機(jī)載雷達(dá)類似的國產(chǎn)品的工作已經(jīng)耗費(fèi)了5年時(shí)間，中國不僅試圖直接制造機(jī)載雷達(dá)，還要建設(shè)整個(gè)雷達(dá)工業(yè)系統(tǒng)及其部件生產(chǎn)線。現(xiàn)在中國在有源相控陣?yán)走_(dá)研發(fā)領(lǐng)域面臨類似任務(wù)。俄方認(rèn)為，中國現(xiàn)在已經(jīng)有公司掌握了如何制造機(jī)載雷達(dá)處理器進(jìn)行數(shù)據(jù)終端處理的技術(shù)，而且還有單位能夠生產(chǎn)微型芯片，用于工廠生產(chǎn)有源相控陣?yán)走_(dá)接收模塊。但是當(dāng)中國工業(yè)準(zhǔn)備生產(chǎn)上述所有部件時(shí)，立即面臨整合相關(guān)技術(shù)、程序軟件和數(shù)據(jù)處理方法的問題。這是個(gè)非常復(fù)雜的問題，不可能在一天之內(nèi)掌握。俄專家一致認(rèn)為，如果中國工業(yè)繼續(xù)在此方向積極努力，在南京和無錫同時(shí)發(fā)展兩種有源相控陣?yán)走_(dá)設(shè)計(jì)方案，那么到2020年前中國完全能夠制造出先進(jìn)的國產(chǎn)有源相控陣機(jī)載雷達(dá)，從而促進(jìn)中國新一代殲擊機(jī)的發(fā)展，盡管目前在機(jī)載雷達(dá)和航空發(fā)動(dòng)機(jī)制造技術(shù)方面明顯落后于世界先進(jìn)水平。

　　《簡氏防務(wù)周刊》認(rèn)為，俄航空工業(yè)和俄國防出口公司之所以決定在珠海航展上推出“甲蟲-AE”新型機(jī)載雷達(dá)，是希望中俄能在為成飛和沈飛新一代戰(zhàn)斗機(jī)研制有源相控陣機(jī)載雷達(dá)方面共同努力。亮相珠海航展的“甲蟲-AE”雷達(dá)FGA-29版，與曾經(jīng)參加印度中型多用途戰(zhàn)斗機(jī)采購招標(biāo)的米格-35-9.47殲擊機(jī)飛行試驗(yàn)用的雷達(dá)樣品類似。為了提高俄空軍使用的米格-35戰(zhàn)斗機(jī)的性能，還將生產(chǎn)性能更好的FGA-35版雷達(dá)，擁有1200個(gè)接收模塊。俄空軍計(jì)劃從2014年起在國家武器裝備項(xiàng)目框架內(nèi)采購40架該型飛機(jī)。

　　俄媒稱，近年來中國軍事航空制造領(lǐng)域新產(chǎn)品層出不窮的事實(shí)表明，今后幾年中國與比較發(fā)達(dá)的軍事航空大國之間的技術(shù)差距可能還會(huì)繼續(xù)縮小，但是中國在此領(lǐng)域仍將繼續(xù)落后于世界大國。如果在近期前景內(nèi)中國不在國防工業(yè)系統(tǒng)方面深入進(jìn)行根本性變革的話，中國軍事航空裝備仍將暫時(shí)無法與美國和其他軍事發(fā)達(dá)大國的航空作戰(zhàn)兵器抗衡。一些分析師認(rèn)為，其中一項(xiàng)變革內(nèi)容可能是引入真正的競爭機(jī)制，以公開招標(biāo)簽訂合同的形式研發(fā)和生產(chǎn)主要的航空裝備系統(tǒng)。合并設(shè)計(jì)院所和生產(chǎn)企業(yè)可能是另外一個(gè)大的改革方向。吸引私有資本參與機(jī)身和部件的生產(chǎn)，同樣可能會(huì)促進(jìn)中國軍事航空制造業(yè)的成功發(fā)展。總之，任何一項(xiàng)實(shí)質(zhì)性的改革，都能提高中國軍事航空工業(yè)研發(fā)和生產(chǎn)更強(qiáng)大更先進(jìn)的航空裝備的能力。